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Message  Newton Lun 14 Mar 2016 - 18:45

PS : j'ai une commande a finaliser chez jmpb, est-ce ici que je dois me fournir ?
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Message  papadad Lun 14 Mar 2016 - 18:49

Des Malossi !

en 12x15x15
http://www.scoot-lcoracing.com/product.php?id_product=1084

ou en 12x16x16 suivant ta bielle
http://www.scoot-lcoracing.com/product.php?id_product=1082

Un poil chères mais ces cages à aiguilles sont au TOP


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Message  Zündappmann Lun 14 Mar 2016 - 19:12

Newton a écrit:merci, est ce utile de changer les bague de guidages si elle elle son pas cassé (mon père voulait les changer)?
Si visuellement elles sont en état, et qu'une fois que tu as bien nettoyé les tubes et les fourreaux l'ensemble coulisse parfaitement sans jeu excessif, alors pas besoin de les changer.
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Message  Newton Lun 14 Mar 2016 - 19:43

papadad a écrit:Des Malossi !

Il faut absolument que je les montes ou il faut absolument pas monté les malossie ?

C pour être sûr drunken
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Message  Newton Lun 14 Mar 2016 - 19:50

Zundappman j'ai une question ? sur mes fourche a fourreaux carré (529) il n'y a que deux bague (une toute en haut une une vers le bas (bagues courtes))alors que sur les manuel il y en a trois (deux petit une grande)?
Sur JMPB il propose une petite toute seul ou le kit des trois .
Me suis-je trompé de modèle? Montage non conventionnelle de l'ancien proprio ?
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Message  Newton Lun 14 Mar 2016 - 20:12

Si non y a ça sur zuntrad pour 50 € Et pareil ya que de bague par bras Suspect
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529-12.613/10pc
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Message  Zündappmann Lun 14 Mar 2016 - 21:08

Newton a écrit:alors que sur les manuel il y en a trois (deux petit une grande)? 
Celle que tu appelles "la grande" est une entretoise pour espacer les deux bagues (son diamètre intérieur est un poil supérieur à celui des bagues).
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Message  papadad Lun 14 Mar 2016 - 21:45

Dans chaque fourreau tu dois mettre une petite puis une grande et ensuite une petite

Donc 3 dans chaque fourreau

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Message  papadad Lun 14 Mar 2016 - 21:51

Newton a écrit:
papadad a écrit:Des Malossi !

Il faut absolument que je les montes ou il faut absolument pas monté les malossie ?

C pour être sûr  drunken

Non ce n'est pas obligatoire.

Tu as demandé quelles sont les meilleurs cages à aiguille du marché alors je t'ai donné mon avis.

Celles de chez JMPB, PPMA ou Massink ne sont pas fiables car c'est de la basse qualité. Malheureusement ils ne vendent rien d'autre. Pas de choix entre une qualité basique ou une Top qualité.

Franchement, pour avoir un moteur fiable et sans tout casser au bout de 300 kms, moi je n'hésite pas à prendre une Malossi.

Mais c'est aussi ton porte-monnaie qui décide Sad
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Message  Newton Lun 14 Mar 2016 - 22:16

Merci tout le monde vos réponse me fon énormément avancer !

C soir j'ai pas le temps mais j'ai de question sur le piston que j'ai achetté chez zuntrad, bonne nuit !
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Message  Zündappmann Lun 14 Mar 2016 - 23:05

papadad a écrit:Dans chaque fourreau tu dois mettre une petite puis une grande et ensuite une petite

Donc 3 dans chaque fourreau
Oui mais celle du milieu (la grande) n'a pas besoin d'être changée car c'est juste une entretoise, elle n'a pas la fonction de guidage.
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Message  antoine57 Lun 14 Mar 2016 - 23:07

pour le roulement du piston il y deux montage possible sur le 5 vitesses  en fonction de la bielle
la "grosse'" plus large celle des 6.25  12x15.8x16
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la "normal" celle des 4 v d'origine 12x15x15
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Message  Newton Mar 15 Mar 2016 - 21:58

D'accord
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Message  antoine57 Mar 15 Mar 2016 - 22:23

antoine57 a écrit:pour le roulement du piston il y deux montage possible sur le 5 vitesses  en fonction de la bielle
la "grosse'" plus large celle des 6.25  12x15.8x16
Ma premiere Zündapp ! - Page 7 Lecteu10
la "normal" celle des 4 v d'origine 12x15x15 et de certain 5 v
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Message  Newton Mer 16 Mar 2016 - 9:04

moi c une petite bielle qui monté sur mon vilo, je dois donc prendre un 12x15x15

Mais c'est bizard de metre un roulement de 15 de largeur alors que la bielle n'en fait que 10 de large
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Message  Newton Mer 16 Mar 2016 - 11:41

Mon père as trouvé des roulement de piston Athena, ils sont 2 fois moins chère que les Malossie et en plus il on une cage en argent,

C bien les cages en argent ?
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Message  papadad Mer 16 Mar 2016 - 12:53

Athéna fait de la bonne qualité.

Ton père les à trouvé où ? Ça peut servir aux copains ^^
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Message  Newton Mer 16 Mar 2016 - 16:42

Chez "france équipement", mais il vende pas en direct, il faut passer par un revendeur, moi c'est mon père alors c'est cool Razz
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Message  Newton Mer 16 Mar 2016 - 16:56

Prix client 7€, mon père peut les vendrent à 6.36€ (-10% en gros)
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Message  Newton Mer 30 Mar 2016 - 14:07

Bonjour, j'ai quelque questions sur le calage de l'arbre primaire, j'ai lu qu'il fallait mètre une cale contre le plateau de pression de l'embrayage et mètre le truc cannelé ...
Enfin bref c'est un peut confus, du coup est-ce que quelqu'un peut me faire un résumé rapide de comment on doit procéder pour ce calage ?
Merci
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Message  rjm Mer 30 Mar 2016 - 15:24

L'arbre primaire se règle par des rondelle sous la noix canneler regarde Shocked Ma premiere Zündapp ! - Page 7 Cam00310
l'épaisseur de cette rondelle et calculer de cette manière !remonter le plateaux sen rondelle avec la noix de canneler et serrais l’écrou(sen disque )
premier mesure :
Ma premiere Zündapp ! - Page 7 Cam00311
Puis il faut fabriquer des calle en bois et soulever le plateaux
deuxième mesure Ma premiere Zündapp ! - Page 7 Cam00312
la rondelle sera déterminer par les deux mesure avec un jeux de 0.1 voir 0.2 mm
puis tu mais la rondelle sous la noix tu resserre l’écrou tu sens le jeux en tirant sure le plateaux difficile d'explique mais tu y arrivera je sen la force en toi mon jeune ami Cool
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Message  Newton Mer 30 Mar 2016 - 18:23

Merci beaucoup c'est beaucoup plus claire maintenant ! banane
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Message  rjm Mer 30 Mar 2016 - 18:35

de rien jeune jedi que la force soi avec toi ne va pas du coter obscure ! Laughing
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Message  Newton Mer 30 Mar 2016 - 18:55

roulade
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Message  Newton Dim 3 Avr 2016 - 15:27

Bonjour, je suis pas rendue à ça mais je voulais savoir où il faut placer les coupelle de ressors sur l'embrayage ?
Merci
Et aussi comment ce fais l’étanchéité au niveau de "la cloche de réglage" du de calage de l'arbre de sélecteur Suspect
on dirais qu'il y a des version avec une sorte de joint et d'autre non, j'ai pas l’impression qu'il y en avait pas sur la mienne, faut il mètre quelque chose pour l'étanchéifier ?
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