Re: La 517 de Papadad

gunther Mer 11 Nov 2015 - 17:51

je trouve ca d un bel effet après cet affaire de gout

gunther moto

pmg Mer 11 Nov 2015 - 17:53

Là c'est très ressemblant au gb arrière inox, c'est très esthétique avec le gb avant inox, à mon avis c'est mieux que les gb blancs.

papadad Dim 15 Nov 2015 - 17:56

Aujourd'hui j'ai fini de remonter la fourche. Ça permet de mettre la bécane sur ses roues et la déplacer Very Happy

Pour mettre les goummis dans le tube chromé, je suis allé acheter un bout de tube en PVC pour canalisation (2,40 euros chez Bricorama) et tout va bien

Le gommi positionnné sur le tube de fourche
La 517 de Papadad - Page 18 Fork01

Le tube en PVC diamètre 40 extérieur pour enfoncer le goummi au fond du tube chromé
La 517 de Papadad - Page 18 Fork03

Vue arrière
La 517 de Papadad - Page 18 Fork05

et le reste en photos qui parlent d'elles même
La 517 de Papadad - Page 18 Fork07

Évidement ça fera mieux avec les jantes à rayon mais pour le moment j'ai mis un jeu de jantes à bâtons pour la mettre sur roues Wink

troutch Dim 15 Nov 2015 - 18:01

Tip Top... cheers

papadad Dim 15 Nov 2015 - 18:03

Et une petite dernière de l'intérieur du phare où on voit le ressort qui tient le compteur
La 517 de Papadad - Page 18 Fork25

papadad Dim 15 Nov 2015 - 18:05

troutch a écrit:Tip Top...

Merci Marc ! Venu d'un pro ça me fait très plaisir cheers

Plus ça va, plus elle me plait. Tout compte fait je crois que le garde-boue arrière va resté en gris sunny

antoine57 Dim 15 Nov 2015 - 18:24

papadad a écrit:
troutch a écrit:Tip Top...

Merci Marc ! Venu d'un pro ça me fait très plaisir

Plus ça va, plus elle me plait. Tout compte fait je crois que le garde-boue arrière va resté en gris

j'allais le dire

gunther Dim 15 Nov 2015 - 18:27

papadad a écrit:Plus ça va, plus elle me plait.

si elle te plait pas jette la mai dit moi ou tu la jette MDR

gunther

papadad Dim 15 Nov 2015 - 18:39

antoine57 a écrit:
papadad a écrit:
troutch a écrit:Tip Top...

Merci Marc ! Venu d'un pro ça me fait très plaisir

Plus ça va, plus elle me plait. Tout compte fait je crois que le garde-boue arrière va resté en gris

j'allais le dire

Oui Titoine, comme la tienne, tu as laissé peint le garde-boue.

C'est tous les petits détails autour qui la mettront en valeur. Je vais donc adopter votre solution.

Merci les gars !!!!! bounce

rjm Lun 16 Nov 2015 - 3:03

moi je le trouve beau ton garde bout peint Shocked

alazun Lun 16 Nov 2015 - 6:13

bien comme ça

gunther Lun 16 Nov 2015 - 8:47

elle est super et surtout il faut quelle te plaise a toi applause

gunther

papadad Sam 28 Nov 2015 - 14:33

Très peu de boulot sur ma 517 ces derniers temps... Sad

Ceci dit ça avance quand même un peu. J'ai refait la selle comme neuve, il me reste que la sangle à mettre mais il faut que je retrouve mes emporte-pièces pour faire les trous

La 517 de Papadad - Page 18 2800110

Pas de plis en suivant la méthode de Jean-Marc Wink

Les baguettes sont en alu et elles ont été polies. Ça brille comme il faut ^^

papadad Sam 28 Nov 2015 - 14:40

La semaine dernière j'ai passé quelques jours chez Marc et il s'est occupé de mon réservoir.

Débosselage sur le dessus et une magnifique peinture grise RAL 7010

Reste à mettre la déco, les filets noirs et les grippe-genoux et c'est cool cool

Auusi beau dessus que dessous Smile

alazun Sam 28 Nov 2015 - 14:41

travail de pro

papadad Sam 28 Nov 2015 - 14:48

Merci Alain. Le pro c'est le père Troutch, il fait ça avec une telle facilité que j'en reste bouche bée quand je le regarde faire ...

pmg Sam 28 Nov 2015 - 15:30

Très beau travail Luc, peinture comme selle, les machines qui sortaient de l'usine n'étaient pas aussi bien finies.
Pour la méthode de restauration des selles de Jean-Marc, cela m'intéresse, est ce que tu peux me mettre un lien qui y renvoie, merci.

antoine57 Sam 28 Nov 2015 - 15:37

c'est cool

rjm Sam 28 Nov 2015 - 16:02

pmg a écrit:Très beau travail Luc, peinture comme selle, les machines qui sortaient de l'usine n'étaient pas aussi bien finies.
Pour la méthode de restauration des selles de Jean-Marc, cela m'intéresse, est ce que tu peux me mettre un lien qui y renvoie, merci.

https://zseft.forumactif.org/t1043p30-517-50-la

calou du 93 Sam 28 Nov 2015 - 16:29

il est bien beau ce réservoir ,comme neuf.
bravo Marc.
bravo Luc.

papadad Sam 28 Nov 2015 - 17:02

pmg a écrit:Très beau travail Luc, peinture comme selle, les machines qui sortaient de l'usine n'étaient pas aussi bien finies.
Pour la méthode de restauration des selles de Jean-Marc, cela m'intéresse, est ce que tu peux me mettre un lien qui y renvoie, merci.

Pierre, je n'ai pas pris le soin de faire toutes les photos nécessaires mais Jean-Marc vient de vous donner le lien.

J'ai appliqué la même méthode : https://zseft.forumactif.org/t1043p30-517-50-la

Ça va pile-poil ^^

papadad Sam 28 Nov 2015 - 17:26

Je viens de regarder un peu le freinage de ma 517.

A priori il y aurait une différence entre la clé de frein avant et arrière.

A l'avant une clé de frein numéro 561-15.620
A arrière une clé de frein numéro 517-15.606

Ça ressemble à ça :
La 517 de Papadad - Page 18 Clefre10

L'arrière fait 21mm de portée
La 517 de Papadad - Page 18 Cle210

Combien fait celle à l'avant ???? (Elle est introuvable en refabriqué chez PPMA, JMPB ou Massink)

Quelqu'un pourrait me confirmer sa taille ?

Merci pour votre aide

La clé avant N°8 numéro 561-15.620
La 517 de Papadad - Page 18 Cleav110

La clé arrière N°24 numéro 517-15.606
La 517 de Papadad - Page 18 Clearr10

rjm Sam 28 Nov 2015 - 17:31

trop tard pour se soir demain Sad

pas lumière dans ma cabane Sad

rjm Sam 28 Nov 2015 - 17:35

c la meme ref que les 529 530 GTS Shocked

rjm Sam 28 Nov 2015 - 17:43

http://www.matton.nl/shop/product_info.php?cPath=43_45_50_235&products_id=290
A.V et plu peti ???????????????????????????????????????????????????????????

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