La 517 de Papadad

Tu aurai mis dans du diluant de nettoyage a 1,5 euros le litre pendant 8 heures et le résultat aurai été le même...
Tu mets dans un bac fermé et après tu filtre et tu réutilise...

Ben75 a écrit:Luc pourrait branché une perceuse 12 volt sur la batterie de la Zundapp ! Tu as mis combien de temps pour decaper et polir ta flasque de roue Jean Marc ?

Une heure Christian mais j'ai tous les outille pour ! et électrique

troutch a écrit:Tu aurai  mis dans du diluant de nettoyage a 1,5 euros le litre pendant 8 heures et le résultat aurai été le même...
Tu mets dans un bac fermé et après tu filtre et tu réutilise...

Un jour tu as mis une culasse maxitherme dans le diluant et tu t'es fais chier à trouver les goummis puis les ré-insérer dans les petits trous parce qu'ils avaient fondus

Là il n'y a pas de goummi... ( j'ai retenue l'expérience )

Aujourd'hui je suis passé chez Christian pour bricoler.

Avant sablage et peinture de ma 517 il m'a rechargé le cadre au niveau de la béquille

Le cadre avant soudage


Toujours avant soudage


Et après recharge à l'inox c'est bien droit


Et les supports de tendeur de chaîne sur le bras oscillant qui étaient tordus. Après quelques coups de marteau pour les redresser il y en a un qui allait céder alors là aussi Christian à ressouder le tout.
Trop cool ^^

Quel couleur tu la veut luc ?

Elle va être grise foncé métallisée. C'est un RAL 7010.

Avec Christian on est allez voir un sableur qui fait aussi la peinture époxy.

Le sablage + apprêt zingué époxy + peindure époxy = 200 euros, payable en deux fois

Couleur proche de celle-ci mais la teinte rend mal en photo

papadad a écrit:Elle va être grise foncé métallisée. C'est un RAL 7010.

Avec Christian on est allez voir un sableur qui fait aussi la peinture époxy.

Le sablage + apprêt zingué époxy + peindure époxy = 200 euros, payable en deux fois

Couleur proche de celle-ci mais la teinte rend mal en photo

Pfff je ne vois rien sur l'écran....

je dois aussi aller voir pour une peinture epoxy, j avais contacter Bobigny epoxy  il y a quelque temps, qui m'avais parle de 150 e pour une partie cycle rdlc avec quelques pieces... le gas m'a dit de ramener ce que j'avais a peindre et qu'il verrai sur place pour le tarif,  apparemment, d'après les retours que j'en ai eu,  ils travaillent très bien aussi,

J'ai essayé une dizaine de peintre epoxy , et je dois dire que procédé est tellement plus simple que pour une peinture liquide que je n'ai jamais remarqué de différence de qualité, donc la seule chose que je vérifie c'est qu ils sont eQuipé pour faire le sablage sur place car sur des pieces pas encore peinte , certains vous facture le sablage et ne le font pas , et la bien évidemment la peinture n'accroche pas aussi bien que après un sablage. Parfois un prix trop bas signifie un sablage bâclé.

La qualité a un prix c est sur, de mon coté je dois lui apporter des pieces a la fin du mois, on verra bien ce que ca donne

Le résultat esthétique sera toujours bien , mais il faut qu'il te fasse un devis en précisant bien qu'il te fait un polyzîng en couche d'accroche , certain on aussi tendance pour baisser les prix à ne pas la faire et la résistance est bien inférieur.

je vais bien m informer sur son procédé de travail,

Pierre va aussi à Bobigny et il parait que c'est un bon fournisseur.

Je sais que pour un cadre il prend dans les 150 euros (sablage, peinture époxy).

Là pour le coup, il y a énormément de pièces à peindre sur une 517. Je vais me laisser tenter par l'aventure à 200 euros.

Cet après midi j'ai vu de mes yeux des pièces (des fenêtres) qui sortaient du four et franchement c'était très beau.

A coté de chez moi (1km) il y a aussi un gars qui fait le même boulot mais ses tarifs sont plutôt chers :
150 euros juste le cadre et 50 euros par jantes...

Je vous tiendrai au courant dès que le travail sera fait.

A noter aussi, pour la peinture époxy il m'a donné le choix : Mat, Satiné ou Brillant pour le même prix. J'ai pris l'option brillant.

Le délai est de 10 jours pour qu'il fasse le travail

Y'a quand même du TAF sur une 517

Prix très raisonnable Luc, au vu du nombre de pieces a peindre, encore une superbe zundapp en perpective

Très raisonnable Hervé. Le peintre était à 250 euros au départ, un poil de négociation et on s'est mis d'accord pour 200.

Si tout va bien tu devrais la voir rouler avant Noël ^^

tip top la zundapp de noel , c'est intéressant de trouver encore des professionnels ,arrangeants et surtout qui permettent d'avoir la possibilité de trouver des prix compétitifs, une bonne adresse quoi...

attention avec la peinture epoxy pas evident de faire des retouches et je trouve le rendu moins beau

pour un cadre tube ou un de 529 ok , mais une machine entière je ne tenterais pas l'aventure

par contre le tarif est correct chez nous 4 jantes autos avec sablage et peinture 100 eur

mais ça enleve tout le bonheur de la restauration quand il n'ya pas de ponçage il n'y a pas de plaisir

Les nouveaux époxy sont maintenant très jolis.

J'ai vu des pièces peintes chez le sableur et c'est nickel. En brillant ça devrait aller.

Je suis toujours un peu fou et je sert de cobaye

Si jamais je devais faire une retouche un jour, j'ai l'avantage que c'est un RAL donc je pourrai le trouver chez AD Distribution qui me fabriquerait une bombe.

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gunther a écrit:pas cher du tout reste a voir


sinon il te reste la gouache                                    
     

                                                                                                   gunther
                                                     

J'ai toujours la gouache Jean-Claude

Bizarre les prix...vous avez dit...bizarre.....

faut que je change mon avatar...quoi que...ça me ressemble un peu...
Zundapp...

gunther a écrit:pas cher du tout reste a voir


sinon il te reste la gouache                                    

   gunther

Gouache !! C'est une idée de pain chaud que t'as eu au réveil ??

Aujourd'hui j'ai poursuivi le décapage des pièces avant partir au polissage.

La flasque de frein avant était vernie, alors DKPAN Restom

Photo avant


Photo après