question basique d'un ignorant

Salut à tous ,

 Ma 517 (visible sur le compte rendu "balade en Ardèche de JPZ ) démarre au quart de tour , marche très bien , mais à chaud  , cale au ralenti et même lors de rétrogradages (épingles en descente ) .
  Démontage de la bougie : noire et même huileuse  ........

 Carbu dellorto ...........  problème de richesse ou bien ?     Il faut visser ou dévisser  et de combien ?  .......

 Merci aux  " sachants "  à  plus .

Tu t’adresses aux sachants… !!! Je ne sais pas si je sais grand chose , mais sur les réglages de 2 temps j’ai déjà donné un peu .. et passé un peu de temps ,

Bon le noir huileux cela peut être un excès d’huile 2 Temps ?

Sinon , noir effectivement c’est un poil trop riche .. à chaud , après mes motos ont toujours été réglées assez précis , du coup je ressens nettement un changement de météo .. quand il a fait 30/32°C ces derniers jours mes moteurs fonctionnent moins bien , idem si je monte des col , il m’est arrivé de modifier la hauteur de l’aiguille en altitude puis de remettre le réglage à l’origine une fois redescendu dans la vallée..

Tu peux essayé d’identifier le pb en faisant attention à la météo si ta machine marche mieux quand il fait frais (alors tu es trop riche) ou quand il fait chaud .
Une carburation un peu riche permet d’éviter un serrage . C’est à toi de voir si tu trouves que ta machine fonctionne bien en général ?

Bons essais.

salut thierry

On ne se connaît pas , mais je crois percevoir qui tu es , en suivant le blog : félicitations !!!!!!! . Dans les années 70 , un de mes rêves , faire " le trèfle " (en poireaux). , en suivant les résultats des ISDT .....

Hier , avec blanquet1 , balade à Vesc (Drôme provençale ) 35 degrés , foire paysanne + tracteurs , engins agricoles , voitures , motobylettes
ambiance des années 70 !!!!!!!!!!!!!!!!

Donc très chaud et régimes moteur très variables .

En général ma Zün fonctionne bien ........

Monte à Paris....c'est plat.....

Zundapp.....

Si ton moteur tourne bien alors OK met de la bonne essence et de la bonne huile .

Merci pour les félicitations , j’ai eu beaucoup de chance mais maintenant pas mal de choses sont finies pour moi , pas grave , je me fais toujours plaisir …

puisse qu'on parle réglage , que penser vous de la couleur de la bougie de ma ks 125 après une bonne ballade

quel huile tu utilise ?
depuis qu'il y a de l'ethanol dans le sp98 (5%environ) elle ressorte pas de la meme couleur , sur la motul et l 'elf c 'est bon ,les autres c'est comme lire une boule de cristal

Samouraï 100 % sinthese a la fraise a 2%

iPone Samouraï , oui c’est la même chose que la MOTUL 2T synthèse ,

En principe c’est pas trop mal , sinon Castrol Power 1 c’est bien aussi .

Ok ....mais que pensez vous de la couleur de la bougie...danger ou pas?

J'ai jamais eu une bougie de cette couleur sur mes bécane.... elle était toujours plus foncé

Fanou a écrit:Ok ....mais que pensez vous de la couleur de la bougie...danger ou pas?

Trop d'air Fanou, monte le gicleur d'un point

papadad a écrit:

Fanou a écrit:Ok ....mais que pensez vous de la couleur de la bougie...danger ou pas?

Trop d'air Fanou, monte le gicleur d'un point

+1 gros danger .. je mettrais 0,75 point en plus ..

Je crois que Papadad est un peu taquin…

ok...merci luc

Jacques mets la photo de ta bougie sur le forum pour voir comment elle est
Si tu n'y arrives pas envois moi la photo je la mettrai

papadad a écrit:

Fanou a écrit:Ok ....mais que pensez vous de la couleur de la bougie...danger ou pas?

Trop d'air Fanou, monte le gicleur d'un point

Mon gicleur est un 115....
Je vais mettre un 120 pour voir si la couleur devient un peu plus foncé

Tu as quoi comme carburateur ? Bing ou Mikuni ?

Mikuni VM 28

Alors effectivement à MOLLKIRCH c’était 120 pour le gicleur principal , mais à Mende 115
Il faut que tu essayes en fonction de la température s’il fait frais avec le 120 elle ira mieux ,
Avec le 115 elle sera plus souple mais moins puissante à haut régime
Si par contre il fait chaud , avec le 120 elle risque d’être plus pointue , et brutale

La vérité est en fonction des conditions météo .. tu nous tiendras au courant ..
Tu vois mes petites notes page de droite la KS 125 en 2004

Une mine d'informations...merci a toi

jpz a écrit:Jacques mets la photo de ta bougie sur le forum pour voir comment elle est
Si tu n'y arrives pas envois moi la photo je la mettrai

Trop tard , bougie nettoyée et remontée .

Je vais , empiriquement , mettre un peu plus d'air ( devisser la vis de richesse de 1/2 ou 1/4 de tour ? )

Fanou a écrit:Samouraï 100 % sinthese a la fraise a 2%

pour ma part je dirai que c'est de la merde

pourquoi ???

c'est juste mon experience perso , en comparaison avec d'autre huile , l'ipone fait pas mal de depot d'imbruler et fonctionne tout simplement moins bien , en plus la bougie ressortira toujours plus ou moins de la meme couleur , dans la motul et l'elf tu as un produit qui facilite la lecture de la carburation a la bougie

Allez jack fait nous voir ta bougie