Question aux propriétaires de 517

Comme la petite 517 que je viens de récupérer n'a pas de carbu, que me conseillez-vous de monter dessus ?

C'est un petit cylindre à turbine air-forcé



Merci aux spécialistes ^^

Bises

bing 15

antoine57 a écrit:bing 15

Merci Titoine ^^

Sur mon C50 identique il y avait un Dell Orto de 19mm, pour le remettre en conformité j'avais monté le type de Bing qu'il y avait à l'origine.

C'était il y a qq années, ces bing originaux n'était pas chers, j'en avais acheter un, maintenant on ne trouve plus que des copies.

http://www.jmpbonderdelen.nl/zundapp-onderdelen/motorisch/carburateur/carburateurs-sets/17mm-bing-replica-zundapp.html

Je pense qu'avant de remettre en conformité et d'investir tu pourrais monter n'importe quel carbu que tu as chez toi, et cela marchera le Bing de 15mm des GTS/KS devrait etre OK.

pmg a écrit:Sur mon C50 identique il y avait un Dell Orto de 19mm, pour le remettre en conformité j'avais monté le type de Bing qu'il y avait à l'origine.

C'était il y a qq années, ces bing originaux n'était pas chers, j'en avais acheter un, maintenant on ne trouve plus que des copies.

http://www.jmpbonderdelen.nl/zundapp-onderdelen/motorisch/carburateur/carburateurs-sets/17mm-bing-replica-zundapp.html

Je pense qu'avant de remettre en conformité et d'investir tu pourrais monter n'importe quel carbu que tu as chez toi, et cela marchera le Bing de 15mm des GTS/KS devrait etre OK.

Merci Pierre pour cette précision. Je vais tenter avec un carbu qui me reste en stock. Si cela n'est pas concluant, je me retrancherai sur un Bing.

Quel est le gicleur principal qui était monté sur le Bing 15 ? (histoire de partir sur une bonne base)

Je te mets un lien vers la revue technique, page 5 (de ce pdf) ou page 17 du document papier, le gicleur est un 86

http://luc.durand2.free.fr/images/1forum/RTA35_Zundap_GTS50_KS50_FR.pdf

De préférence fait le montage avec un filtre à air, pour les bing c'est mieux.

Le même en version 1968 (non restauré).



Si j'étais dans ton cas je ne ferais pas une restauration de ce C50, c'était un modèle très courant.

mais je l'utiliserai plutôt pour en faire un autre modèle de 517, plus sympa......avec vitesses au pied.

Je suis du même avis. Monte un moteur avec vitesses au pied et un mikuni 20 !