perte de puissance

Il y en a 2 sortes.

j'ai peu changer les tete pour mettre toute sorte de cosse

se que comprend pas chez zundapp modelle ulo c que pour mettre le phare a.v en marche on mais la deuxieme position et que sur la premier position
le phare a.r et les compteur son allumer ????????????
Le 58 et alimenter en premier position ???????

je tous faire sortir les phare a.v et a.r par le 56 ca semble plu juste

moteur tourne nickel câblage fini il me manque juste le contacteur pour les clig tous et dans l'axe
voila on arrive a la fin

Plateaux a fond a gauche 1.1 d'avance impossible de mettre ++++

sur un deux temps l'avance doit réduire plus le moteur tourne vite , mais avec moins d'avance il ne tient plus le ralenti , a l'époque quand en augmenté l'avance sur nos mobylette c’était après avoir monté un kit ou un carburateur plus gros , sur les allumage a avance variable l'avance diminue ( elle n'augmente pas ) plus le régime augmente

kokusan n'est pas un allumage a avance variable !!
dans le temp quant je monter des kit 70 de 1.5 davance je passer a 1.8 ??
quant tu mais m'un d'avance tu gagne en couple mais tu perd en tour !
il faut un compromis
sur son allumage mettre plus il faut limer le plateaux et comme il et dejat casser en bas je laisse comme ca !

quand tu remplace un allumage a rupteur par un électronique tu met moins d'avance , pour les 530 l'avance est de 0.8 a 0.9 mm

Philippe avent de tous envoyer je teste un moteur d'un ami pour se soir c fini de toute facon ton câblage n'est pas encore marquer avec chiffre et lettre
OK ca va ??? pour le colie je v achetait une caisse en plastique !

pas de problème pour moi mon amis tu fais ce que tu as as faire je ne suis pas a une journée prés tu as ta vie de famille aussi. je le comprend alors prend le temps qu'il faux . après le boulot que tu as fais il ne manquerais plus que cela que je râle il ne faux pas exsagerer

Désoler j'ai perdu toute ma journée a mettre le rotofille en marche

rjm a écrit:Désoler j'ai perdu toute ma journée a mettre le rotofille en marche

normal c'est pas un zündapp

antoine57 a écrit:

rjm a écrit:Désoler j'ai perdu toute ma journée a mettre le rotofille en marche

normal c'est pas un zündapp

c'est clair mais maintenant c un filtre a essence comme sur le zun

rjm a écrit:

antoine57 a écrit:

rjm a écrit:Désoler j'ai perdu toute ma journée a mettre le rotofille en marche

normal c'est pas un zündapp

c'est clair mais maintenant c un filtre a essence comme sur le zun  

jean marc tu exagères grotien est a pieds et tu passes le rotofil c'est pas serieux ça

attention qu'il t'envoie pas le moteur du rotofil

Je vais. Vérifier cela lol

le moteur de Pascal et parti au deuxième coup clique puit plu rien pk ben voila la solution !

avance variable

Sûrement une clavette chinoise avez un acier de m..de.

Il faut mettre qu'une seule clavette !!!! Regardes le manuel

Sur la vidéo on voit tes deux mains. Qui tient la caméra ? Tu t'es fait greffer une troisième main ??????

Demain je démonte le carbu et ca part

Attention sur le couvercle je t mi une attache rapide pour ta chaîné j'ai pencer a tous
L'huile moi je mais ca de la 90 n'est pas asser fluide !
Il me manque juste ton adresse c tous par MP stp