protoracerecup

pas mal mais si tu mais dosimétre dessus il aura les bras trop cour


gunther

on lui mettra des prothèses

elle restera noire ,la culasse n'est pas la bonne ,culasse de recup

j'ai un double tambour double came de testi super corsa , donc je cherche une jante alu qui va avec ce tambour

Moi c'est l'inverse !

j'ai un super corsa auquel il manque un double tambour double cames !

En attendant, j'ai rayonné une jante alu sur un moyeu à disque de Yam RDX .

J'ai payé ma jante alu 45 euros chez Jean Paul CAPRA.

dedeheck a écrit:Moi c'est l'inverse !

j'ai un super corsa auquel il manque un double tambour double cames !

En attendant, j'ai rayonné une jante alu sur un moyeu à disque de Yam RDX .

J'ai payé ma jante alu 45 euros chez Jean Paul CAPRA.

as tu un photo de la jante

Je t'en fais une et je la poste.

dedeheck a écrit:Je t'en fais une et je la poste.

ok merci

pour les premier essais et pour comparer  on commence par allumage kokusan et carbu de 19



tous les soirs de 18à 20 heures c'est zundapp



reste a poser l'echappement et la modif de la culasse

et la chaine bien, sur  demultiplication 15x34

On ne peu pas dire de 18 à 20 heures car il à fallut une journée après des soirées de ponçage  pour peindre le  réservoir  de la zundapp liquide.
enfin on tient le rythme .

dosimètre a écrit:On ne peu pas dire de 18 à 20 heures car il à fallut une journée après des soirées de ponçage  pour peindre le  réservoir  de la zundapp liquide.
enfin on tient le rythme .

on avait un adversaire tenace  mr silicone ouvre un post pour cette wc  que tu remontes en secret

alazun a écrit:

on avait un adversaire tenace  mr silicone

Il a des faux seins ?

papadad a écrit:

alazun a écrit:

on avait un adversaire tenace  mr silicone

Il a des faux seins ?

c'est dosimètre qui a ponçé , il a encore laissé trainer ses mains  

ajustage de la culasse pour le kit athena  , ajustage meule air et embout pour bois super pour l'alu ne s'encrasse pas  , reste finition






la patte support de commandes reculees by le bourru  ze zolide   à ajuster pour le passage de la chaine

hier soir ,finition et montage de la culasse et du pot de detente et platine des commandes reculées en alu by dosimètre

reste a trouver un robinet pou le reservoir et ecrou pour le té

Ils sont fou ces sudistes....

oui on est un feles

le pot est un peu bas, on va le relever dès que l'on trouve un robinet et un bouchon de reservoir on fait les essais

Il y a une Jaguar qui prend la poussière derrière les Zun

PATMANN57 a écrit:Il y a une Jaguar qui prend la poussière derrière les Zun  

je ne la bache plus, condensation ,un coup de lavage et elle est neuve

On à fait les essais statiques beaucoup de déconvenue sur notre souplesse . j'ai bien peur qu'elle va rester un appâts pour jeune.

rjm a écrit:au bon vieux temp on appeler ca un crapaud sure une boite d'allumette
Alain ne fâche pas on n'est tous des vieux crapaud  

c'est pire que ça

les essais approchent j'ai trouvé le bouchon du reservoir et je fais le regime en attendant le robinet

j'ai taraudé à 10 pour mettre le robinet mais le support a tourné dans le poly , il va falloir couler de la resine