Re: protoracerecup

zeze Ven 12 Juin 2015 - 22:39

alazun a écrit:
zeze a écrit:
Ben75 a écrit:Nan me fâche pas pour si peu , je suis déjà au troisième degré .

non on est pas faché , on a acheté une disqueuse sans fil pour decouper le kreidler

Un kreidler c'est un bijou, que dis-je, un diamant, ça ne peut pas se couper à la disqueuse bounce

zeze Ven 12 Juin 2015 - 22:45

antoine57 a écrit:pour le régime moteur se qui est important dans la fiabilité est la vitesses linéaire du piston et il va de soie que plus la course est longue plus la vitesses du piston sera élevé pour le méme régine qu'un moteur a course moins longue ....

A l'époque il était difficile de dépasser les 14 m/s avec des couts raisonnables et garder la fiabilité, c'est pour ça que minarelli à sorti les corsa corta
IL me semble bien que le gs usine était un moteur super carré .

Ben75 Ven 12 Juin 2015 - 23:02

41 x37,8 mm , mais le piston était quand même super rond !

zeze Ven 12 Juin 2015 - 23:13

C'est tu si ces cotes moteur ont été utilisées par zundapp sur d'autres moteurs que ceux d'usine

Ben75 Ven 12 Juin 2015 - 23:20

A ma
Connaissance , non , en 1968 ils utilisaient encore les 39 x41 des moteurs d'origines , avec un Bing 22 , de 8 à 9 cv a seulement 9000 tm.

rjm Sam 13 Juin 2015 - 10:17

zeze a écrit:
alazun a écrit:
zeze a écrit:
Ben75 a écrit:Nan me fâche pas pour si peu , je suis déjà au troisième degré .

non on est pas faché , on a acheté une disqueuse sans fil pour decouper le kreidler

Un kreidler c'est un bijou, que dis-je, un diamant, ça ne peut pas se couper à la disqueuse

zeze c quant que tu vien avec ton Kredler faire une vire avec nous ?

zeze Sam 13 Juin 2015 - 12:31

Je suis trop loin et en plus dans le coin il n'y a personne d'autre pour le faire la route avec moi, mais un jour j'espère bien le faire, même si je viens avec une moto de plus grosse cylindrée, le kreidler et d'origine, pour faire de la balade sur les petites routes c'est bien, mais pour faire des bornes sur la route et autoroute ..................

Ben75 Sam 13 Juin 2015 - 12:43

Kreidler d'origine , tu veux dire qu'elle dépasse pas le 45 ?

rjm Sam 13 Juin 2015 - 12:48

zeze a écrit:Je suis trop loin et en plus dans le coin il n'y a personne d'autre pour le faire la route avec moi, mais un jour j'espère bien le faire, même si je viens avec une moto de plus grosse cylindrée, le kreidler et d'origine, pour faire de la balade sur les petites routes c'est bien, mais pour faire des bornes sur la route et autoroute ..................

c pas grave je peu te pousser avec mon pied pour monter les cotes Laughing

zeze Sam 13 Juin 2015 - 13:14

rjm a écrit:
zeze a écrit:Je suis trop loin et en plus dans le coin il n'y a personne d'autre pour le faire la route avec moi, mais un jour j'espère bien le faire, même si je viens avec une moto de plus grosse cylindrée, le kreidler et d'origine, pour faire de la balade sur les petites routes c'est bien, mais pour faire des bornes sur la route et autoroute ..................
c pas grave je peu te pousser avec mon pied pour monter les cotes

Enfin une bonne âme Wink

zeze Sam 13 Juin 2015 - 14:03

Je viens de trouver ça

protoracerecup - Page 7 148_30_pub-squadra-minarelli

même pour l'époque c'était pas cher

Ben75 Sam 13 Juin 2015 - 14:24

zeze a écrit:Je viens de trouver ça

même pour l'époque c'était pas cher

. Bizzarre , je viens d'essayer de les appeler , ca répond pas ? C'est quand même presque un smic de l'époque 1400 fr. Mais c'est vrai que ça devait etre tentant .

zeze Sam 13 Juin 2015 - 15:47

Malheureusement ça ne répond pas, le proprio Mr Edard est décédé depuis un baye, quand au prix j'ai vérifié, ça représentait à l'époque environ 50% d'un smic, ce qui n'était pas chère pour un tel kit

rjm Sam 13 Juin 2015 - 17:32

Mon kit c pas un parma ou un athena Laughing

Mais bon il fau faire réaliser les carter

zeze Dim 14 Juin 2015 - 0:25

Tu monte un haut moteur mina sur un zun ? Ou tu as monté, si la date de la photo est la bonne

rjm Dim 14 Juin 2015 - 3:56

alazun Sam 12 Sep 2015 - 22:24

je n'avais pa vu l'evolution du post , le minarelli n'a t'il pas un entraxe de goujons different:?:

pour le moment je me contenterais de l'athena

je m'ysuis remis un peu ce soir histoire d'enlever les toiles d'araignée , le manque de temps c'est terrible

rjm Sam 12 Sep 2015 - 22:43

alazun a écrit:je n'avais pa vu l'evolution du post , le minarelli n'a t'il pas un entraxe de goujons different:?:

pour le moment je me contenterais de l'athena

je m'ysuis remis un peu ce soir histoire d'enlever les toiles d'araignée , le manque de temps c'est terrible

léger ment mais ca passe bounce

rjm Sam 12 Sep 2015 - 22:51

zeze a écrit:Tu monte un haut moteur mina sur un zun ? Ou tu as monté, si la date de la photo est la bonne

zeze Dim 13 Sep 2015 - 10:25

Et hop sans les dents Laughing

ça a l'air de respirer au point mort, en roulant tu ne le laisses pas trop prendre de tours, rodage je suis pose !!

papadad Dim 13 Sep 2015 - 10:27

Il y a surtout 2 dos d'âne devant chez lui qui l'empêche de mettre les Watts Sad

zeze Dim 13 Sep 2015 - 10:33

Avec un moteur comme ça, S'il met du gaz il saute directement du premier au deuxième Laughing

comme en cross sur les oups, il le fait que quand il a le casque !! Wink

alazun Lun 5 Oct 2015 - 19:48

ça avance tout doux

dans un premier temps allumage batterie bobine

protoracerecup - Page 7 Proto_10

avec carter allegé pour le fun (je sais il ya plus de poids a gagner sur le pilote)

protoracerecup - Page 7 Proto_11

montage du systeme de frein ar

protoracerecup - Page 7 Proto_12

loicw Lun 5 Oct 2015 - 19:50

Bientot operationel alors ?

alazun Lun 5 Oct 2015 - 20:11

loicw a écrit:Bientot operationel alors ?

prochaine etape le support des commandes reculées ( recup 50 tzr merci philippe )

encore de la mise au point pour le selecteur

protoracerecup - Page 7 Proto_13

poignées longues et tirage rapide

protoracerecup - Page 7 Proto_14

j'ai failli piquer le support de batterie de la ks 125 a dosimètre

protoracerecup - Page 7 Proto_15

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