C 50 SPORT by TROUTCH....

oui , mais c'est pas une plaque Française , sur les Zündapp vendu au Pays-Bas le numéro de série frappé sur cadre commence par NL......

SUR LE CADRE EST GRAVER...517 PUIS LES NUMEROS DE CHASSIS A LA SUITE

Fanou a écrit:SUR LE CADRE EST GRAVER...517 PUIS LES NUMEROS DE CHASSIS A LA SUITE

la je c'est pas de qu'elle pays , je vais cherché ( ça me passera le temps ) , les plaque Belge son marqué en français , sur le 529 Française il y a gravé sur le cadre 517-38 puis le n° du cadre

c'est pas une plaque Allemande , la ligne ou tu a le type n'est pas aussi longue il y a un espace marqué liste , j'ai une 529 avec le même type de plaque , je regarde demain

hier un petit peu....le matin...
Les roulements moteur...et carter....
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L'apres midi je suis allé donner un coup de main chez le gars qui me prête la cabine.
J'ai poncé une Citroën Diane en entier....
Et au retour pour terminer la journée...
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Ouf...

Zundapp....demain encore...

troutch a écrit:L'apres midi je suis allé donner un coup de main chez le gars qui me prête la cabine.
J'ai poncé une Citroën Diane en entier....

Diane est la déesse de la chasse.

La prochaine fois que tu veux la poncer en entier tu m'appelle pour te donner un coup de main

.c'est génial

Eh! les gas vous faites erreur sur la personne, celle là s'écrivait avec un "Y": DYANE!!

pmg a écrit:Eh! les gas vous faites erreur sur la personne, celle là s'écrivait avec un "Y": DYANE!!

On est pas sectaire

Luc...au lieu de faire le pitre....
Je t'ai demandé dernièrement de relancer le trombinoscope....
Tu as du oublié....normal...c'est l'âge....

Zundapp......mon ami...

delta21 a écrit:bravos pour la restauration de la zundapp et aussi pour cette belle peinture très bien réalisée.
on sent la patte de l artiste peinte qui a de l expérience.
mais quel est la méthode de peinture pour arriver a ce résultat?

merci d avance  pour la réponse.

Comme tu le dit: 35 ans d'expérience...
Dans tous mes postes je donne et redonne ma façon de travailler..
Il faut prendre note et réviser avant de faire.
Tout réside sur la préparation, la finition, et bien respecter les protocoles d'application des produits....
A la fin quand tu as le pétard dans la main, il faut être sûr de soi et dire qu'on est le meilleur....

Zundapp......

Marc question peinture on a rien a lui apprendre c un maître en la matière mais il a beaucoup progresse a force de rénové bravo Marc !

Merci RJM.....je suis gêné...
Et ce jour....vite fait entre deux...
La petite tôle qui maintien le faisceau du feu AR remplacée cpar une baguette alu...avec le câblage en plus pour le feux stop...qui n'existai pas..
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ET....le moteur en bonne vue...
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Demain la suite, les joints, l'embrayage, etc.....
Zundapp...

Donc ce jour...la suite de la suite.....avant la suite....
Remontage complet du moteur......
Je déconne, j'adore faire ça...
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Réglage de la noix d'embrayage.
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les disques neufs.
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Bien les huiler avant le montage.
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C'est fait....
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Montage des joints à lèvres.
Pour celui de l'arbre secondaire toujours mettre du scotch pour le guider ou il se retourne.
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Un beau piston tout neuf mais je mets un segment de chez Massink, de meilleur qualité.
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Pour la suite je change de page.

Ensuite je monte le piston sans le segment pour déterminer l'épaisseur du joint d'embase.
Il faut absolument que les transferts et la sortie d'échappement soit dégagés mais sans excès.
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Et on remet le segment et on contrôle le jeu à la coupe.
0.10 mini et 0.30 maxi. On ajuste avec une lime d'horloger si trop serré.
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Comme je veux mettre le feux stop, je doit rajouter le petite bobine et comme on est plus haut je doit changer le volant magnétique.....
Car la bobine rajoutée touche...même en la retournant.
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Réglage de l'allumage.
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Et voilà le bébé prêt à être monté.
Il aura un Bing 15, c'est ce qu'il me reste de correct. Un Mikuni 20 neuf c'est mini 150 e avec les accessoires.
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Ouf....
Demain je pense pas pouvoir faire mais après demain sûrement...

Zundapp

Et une de plus pour le Salon de LYON. Je prends le Jumpy : 3 sur la remorque et 1 dans le fourgon

pureeeeeeeee....tu a vachement avancer....la tienne seras finie largement avant la mienne...

voire meme t'en auras fini une 2eme........il se traine le fanou

C'est bon la retraite ^^

Comme promis ...ce jour.....



Rien...nada....

Demain certainement....

Zundapp.....
Allez une petite photo quand même...

Au hasard...vraiment...
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Zundapp......

C'est celle là que je voulais mettre....Luc...
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C'est bon ça....trop bon....

Zundapp....

J'attends aussi ma notification. Dans 3 ans....

Coules des jours heureux pleins de Zundapp mon ami

C'est bon j'ai attaqué le remontage mais en fin d'AM seulement.
Malgré tout...un peu quand même...

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Demain la roue AR, la fourche et la roue AV et ....on verra....

C'est trop cool de remonter quand tout est comme neuf.....
Avec les gants blancs ...bien sûr....

Zundapp....mes amis....

Fanou a écrit:pureeeeeeeee....tu a vachement avancer....la tienne seras finie largement avant la mienne...

voire meme t'en auras fini une 2eme........il se traine le fanou  

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Gardons courage........

La nouvelle usine ZUNDAPP en régime de croisière . Bravo MARC !

troutch a écrit:C'est trop cool de remonter quand tout est comme neuf.....
Avec les gants blancs ...bien sûr....

Ce n'est presque pas drôle sans avoir de la graisse plein les doigts

Elle va être beautiful