Une fois autre chose

les honda des super moto ( a 18 ans je roulé en rc 30 )

Sans blague ????

Le 4 temps de mes rêves....t'a du kiffer ta race jusqu'à l'érection...

Fanou a écrit:Sans blague ????

Le 4 temps de mes rêves....t'a du kiffer ta race jusqu'à l'érection...

orly faro( portugal ) 11 heure sur la moto,  la bonne epoque
prix par la guada sivile espagnole a 217 sur une nasionale

Pfffff...217 kmh....t'était a fond de 4 ème...restait encore 2 rapport a passer ....ils aurais pu te laisser les passer pour ton record perso

Fanou a écrit:Pfffff...217 kmh....t'était a fond de 4 ème...restait encore 2 rapport a passer ....ils aurais pu te laisser les passer pour ton record perso

295 compteure rc 30 (275 cronot en 1988 pas mal )

maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

Pas sur que 10.000 suffisent .. et les pièces détachées .. hummmm
Mais une machine super facile et efficace .

Thierry67 a écrit:Pas sur que 10.000 suffisent .. et les pièces détachées .. hummmm
Mais une machine super facile et efficace .

30 mil et  pas de piste

la numero 427 ma appartenu '' nostalgis "

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

Ben75 a écrit:

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

tu viens a pied '( ta des basquettes qui von vite ? )

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

tu viens a pied '( ta des basquettes qui von vite ? )

Elle est vendu ,mais livraison après le rassemblement , histoire de faire un rodage tranquille, et de te foutre la honte à ton polini de seconde zone

Ben75 a écrit:

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

tu viens a pied '( ta des basquettes qui von vite ? )

Elle est vendu ,mais livraison après le rassemblement , histoire de faire un rodage tranquille, et de te foutre la honte à ton polini de seconde zone

rantanplan a pise sur les jantes de la polini (oxidation ,perte de metal , gains de pois je te mais la misere )

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

tu viens a pied '( ta des basquettes qui von vite ? )

Elle est vendu ,mais livraison après le rassemblement , histoire de faire un rodage tranquille, et de te foutre la honte à ton polini de seconde zone

rantanplan a pise sur les jantes de la polini (oxidation ,perte de metal , gains de pois  je te mais la misere )

Moi j ai un filtre a air en poil de chat de chez berteau, je te pulvérise

Ben75 a écrit:

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

carlos a écrit:

Ben75 a écrit:

Fanou a écrit:maintenant t'en trouve pas une a moins de 10.000 euro en bon etat ....un collector comme la rg 500..

il me reste une coque ar de rc30 modiffiee pour etre montee sur un rg500...

10000 euros , pfff, j ai vendu ma zundapp de compet plus chère que ça !

tu viens a pied '( ta des basquettes qui von vite ? )

Elle est vendu ,mais livraison après le rassemblement , histoire de faire un rodage tranquille, et de te foutre la honte à ton polini de seconde zone

rantanplan a pise sur les jantes de la polini (oxidation ,perte de metal , gains de pois  je te mais la misere )

Moi j ai un filtre a air en poil de chat de chez berteau, je te pulvérise

je meux couche

La KATASTROFFE

Tout allait bien , mon peintre est parti en vacances du coup pas de bombe pour le cadre le phare et le cache latéral , je m’attaque au réservoir
Dégraissage très efficace un max de merdes et de rouille , puis le phosphatage OK
Puis je décide d’essayer le G4 bien moins cher que le restom, et là la cata.
Le G4 dissout la colle du scotch et coule sur le réservoir. Mais en plus il dissout mon vernis candy ... sniffff donc faudra tout refaire

Voilà sinon le produit est franchement bien , la vitrification est top 4 heures après c’était déjà dur.. et sec au toucher

Reste à attendre le retour du peintre , et s’il n’est pas bon j’ai déjà un top peintre en Allemagne ..

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quelle dommage

oh les boules

le traitement reservoir ne ce fait pas avant la peinture de celui-ci ???

Oui il faut penser à autre chose , alors j’ai acheté un moteur neuf chinois , et j’essaye de l’optimiser

On verra cela si cela porte ses fruits .
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Il va prendre cher ce moteur , update à tous les étages , tous les conduits passé de 18 mm à 22 mm


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Les soupapes rectifiées pour éviter la marche d’escalier ,

Celle de droite pas encore faite

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Tout allait bien , mon peintre est parti en vacances du coup pas de bombe pour le cadre le phare et le cache latéral , je m’attaque au réservoir
Dégraissage très efficace un max de merdes et de rouille , puis le phosphatage OK
Puis je décide d’essayer le G4 bien moins cher que le restom, et là la cata.
Le G4 dissout la colle du scotch et coule sur le réservoir. Mais en plus il dissout mon vernis candy ... sniffff donc faudra tout refaire

Voilà sinon le produit est franchement bien , la vitrification est top 4 heures après c’était déjà dur.. et sec au toucher




Je ne connaissais pas le G4, pour traiter un réservoir j'avais utilisé la notice Restom mais pas les produits que je trouvais trop cher, j'avais acheté 5 litres d'acide phosphorique pour désoxyder (plusieurs réservoirs) et de la resine R123, peut etre que le G4 aurait été meilleur.

...................

Thierry67 a écrit:Oui il faut penser à autre chose , alors j’ai acheté un moteur neuf chinois , et j’essaye de l’optimiser

On verra cela si cela porte ses fruits .
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Tu l'as pris en quelle cylindrée ton LIFAN ?

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Bonne question alors au choix , 50 , 70 , 86, 100 , 110 , 125 , 140 , 150 etc..

Non ?
Bon alors 50 c’est bon j’ai le honda , mais il a un passé trouble et bientot 50 ans , on le garde au chaud..
70 c’est très proche du 50 ça risque de faire juste ,
110 j’en ai eu un le DAX en photo , c’est très proche du 125 que j’ai déjà , plutôt coupleux et plus lourd en inertie
Il faut savoir que le moteur GB4 a l’embrayage manuel sur le vilo , ça alourdit pour donner un peu de rondeur au fonctionnement mais s’il est trop gros ça donne un balourd etc.. et c’est pas bon , le 50 est en mono disque le 86 en 2 disques et le 110 en 3 disques , et sur le 125 ils ont décalé l’embrayage sur un arbre secondaire , alors pour garder le look du 50 j’ai choisit le ....

Recherche de légèreté à défaut de faire du régime , l’allège la moto .. hahaha
Et je compte habillé le moteur avec des pièces anciennes plus jolies que les chinoises peintes en gris

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