allumage Kokusan

Au passage je dirai que la graisse de ta chaîne est TOP !

J'utilisais la même sur mon GSXR

C'est pas trop esthétique, mais ....

C'est bon , j'ai reçut mon colis JMPB....avec le micro mètre...un testeur de bougie, 2 mikuni 20 et 2 joints carter coté embrayage et 2 central.
J'ai essayé les joints, ils tombent tous pile poil..je l'ai ai pris au détail et pas en pochette complète.
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Essai du micro mètre sur une culasse.
Il faut d'abord visser le support en ayant serrer la molette et ensuite desserrer la molette et y mettre le micro mètre.
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J'ai donc fait mes réglages....a voir sur le message suivant...

Voila mes réglage et mes déductions avec l'allumage Kokusan.
Je monte le micromètre..et recherche le PMH en tournant le volant vers la gauche...facile car quand on y est, l'aiguille s'arrête et ensuite repart à l'envers si on continu dans le même sens.
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La j'ai repéré le PMH. Je lis 0.4 mm.
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Comme un tour complet représente 1 mm, je tourne le volant vers la droite d'un tour plus 0.1 mm soit 1.1 mm qui correspond au réglage de base de l'avance .
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Je repère l'endroit en traçant un trait en face du repère du carter.
Je positionne la platine à 11 heures donc à fond de la lumiére en tournant a gauche et avec la strombo ça donne cela...
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et c'est pas bon, on à pas assez d'avance ( je dirai 0.8 donc du retard).
Je repositionne ma platine en la tournant vers la droite  et...
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On est très bien.
Comme j'avais agrandi les lumières de réglage de 5mm vers la droite, il n'est pas évident de voir la position du plateau.
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Je vous fait un petit croquis suivant.

Le croquis...
Conclusions: il n'est pas nécessaire de modifier la platine.Les lumières sont largement suffisante pour les réglages.

Reste à essayer sur route mais ça démarre très bien, bien mieux que calée à 11 hoo.

Gardons courage..Zundapp...

merci a toi              zundapp


                                                   gunther

Évidement sur Paris on est pas gâtés... Pas de livraison pour moi alors que j'aurai pu bosser pendant ce grand week-end de la nouvelle année ! GRRRRR

Et dire que j'ai certainement passé ma commande dans les premières minutes de la promo. Pas Glop

Moi j'ai passé une commande chez JMPB le 28 et reçu le 30 !

Mais 'ai pas eu droit à la remise parce que j'ai commandé des pièces déjà en promo !

moi mon il son passer mais comme d'hab je boss

Pas grave dans moins de 20 ans tu est en retraite

il on agrandie les lumière de réglage sur les nouveaux allumage

http://pieces-pour-mobylette-ancienne.com/

On voit enfin la lumière au bout du tunnel

antoine57 a écrit:il on agrandie les lumière de réglage sur les nouveaux allumage

http://pieces-pour-mobylette-ancienne.com/

je viens de recevoir ma commande de chez PPMA  (passee mardi soir) le pot en 32mm pour ma 517 ,le montage souple pour mon mikuni de 20 et un allumage kokusan EVO12v...

je le compare au niveau des trous oblong par rapport a ce que RJM avais fait pour le reglage et c'est quasi idem..

une question...doit on quand meme le regler a fond a gauche et on auras 1.1 d'avance comme le disait RJM ????

sur les allumage a avance variable pour 2 temps , l'avance diminue plus le régime augmente .....

antoine57 a écrit:sur les allumage a avance variable pour 2 temps , l'avance diminue plus le régime augmente .....

+1

C'est le boitier CDI (bobine haute tension) qui ajuste l'avance

papadad a écrit:

antoine57 a écrit:sur les allumage a avance variable pour 2 temps , l'avance diminue plus le régime augmente .....

+1

C'est le boitier CDI (bobine haute tension) qui ajuste l'avance

oui mais pas tous les boiter , celui du Bosch électronique et fixe , dans le commerce tu trouve avec avance variable ou pas

Fanou a écrit:

antoine57 a écrit:il on agrandie les lumière de réglage sur les nouveaux allumage

http://pieces-pour-mobylette-ancienne.com/

je viens de recevoir ma commande de chez PPMA  (passee mardi soir) le pot en 32mm pour ma 517 ,le montage souple pour mon mikuni de 20 et un allumage kokusan EVO12v...

je le compare au niveau des trous oblong par rapport a ce que RJM avais fait pour le reglage et c'est quasi idem..

une question...doit on quand meme le regler a fond a gauche et on auras 1.1 d'avance comme le disait RJM ????

le mieux et de faire des essais 1,1 reste une base mais comme dans tous réglage il y a une tolérance + ou - 0,2 ? , moi je fait comme ça et elle tourne toute bien avec un cylindre d'origine seul ou a deux Patmann peu le confirmé , aucune a les même réglage ...

Oui je confirme. Plus de 90 km/h sur le plat.