restauration de la brele de mes 15 ans

tous dépend de se que tu veux ? tu peu toujours rajouter pour gagner des chevaux la ou tu va perdre c en $$$$$$$$

je ne veux pas forcement de la performance pure (pour ca j'ai le rg 500).

je veux simplement metre les bonnes piece compatible les une avec les autre pour que tout marche le mieux possible sans avoir a regreter de ne pas avoir investi dans une meilleur piece .

en gros peut on mixer des pieces top performence avec des pieces origine

tu peu mettre un 70 mais n'investi pas trop. car la c déjà bien avec un bon vilo un mikuni 20 c bien bon !
pour moi une zun dans son origine complète tu f le tour du monde maintenant plu tu va la trafiquer m'un tu va aller loin !
une cloche tu aurais le dire plu top mais la rito va bien
les disque chinoi de la merde

donc si j'ai tout compris.

moteur 50wc =cloche embrayage dent oblique (origine)
moteur 70wc = cloche embrayage dent droite pour aller avec le surplus de puissance du kit pour pas que l'embrayage patine ??????????.

quel disque d'embrayage ne sont pas chinois ??????

il parle des disques lisse en métal

je parle des disques en bakelite,ceux qui s'use .

quel marque faut il choisir?

moi je les prend chez Massink Ref. Z280-06.102

merci antoine pour tes conseils.

quelqu'un a il deja tester ceux de chez mobylette ancienne ?

disques lisse en métal

j'avais prit chez JMPB et il était mal fini , j'ai du ébavuré les "carré" qui coulisses dans la cloche

belle bête

hâte de voir cela terminer

COUCOU ME REVOILOU...

sa y est j'ai enfin trouver pourquoi je ne pouvais plus poster de photos sur le forum.....je n'etais pas sur google chrome mais sur google normal.

voici les derniere photos de ma resto de ma ks 50 wc.....plus que le moteur 5 vitesses a remonter car il est en pieces detachees et les finances sont juste.......

une 2ieme est en chantier avec de la pieces de seconde qualite et une 3eme que je viens d'acquerir qui sera une donneuse d'organes .

toutes les 2 serons en 4 vitesses...une grise et une verte avec tete de fourche......je posterais les photos au fur et a mesure de l'avancee des traveaux

Comme souvent, impossible de se contenter d'une seule !

Maître Antoine m'a dit la même chose un jour (il y a déjà bien longtemps...)

IMPOSSIBLE D'EN N'AVOIR QU'UNE !!!!

le seul qui en a qu'une...............je vous le donne en mille ??????

C'est pas moi

Fanou a écrit:le seul qui en a qu'une...............je vous le donne en mille ??????

C'est Monocouille  

Salops , se moquer ainsi d un pauvre handicapé.

aujourd'hui le pere noel est passer avant l'heure ,il s'appel PPMA....

ROULEMENTS
JOINTS SPIE
JOINTS CARTER
JOINTS HAUT MOTEUR
VILO RITO 5 VITESSES

ET UN CARBU MIKUNI CORP VM20 ACHETER SUR E.BAY EN BON ETAT


LES JOINTS SONT PAS TROP MAL ,UNE FOIS TREMPER 2 JOURS DANS L HUILE MOTEUR IL SERONT PLUS SOUPLE ET APTE A MIEUX S ADAPTER


sur le mikuni corp vm 20 made in japan il manque la bague en plastic pour l'etancheitee avec la pipe et la tige de starter qui plonge dans le carbu est tordue et fontionne mal....

ou peut on trouver ces pieces ,j'ai chercher en vain




pour le vilo rito 5 vitesses il est tout beau tous neuf....

je me suis ammuser a peser 3 differants vilo.....voila le resultat.....

VILO ORIGINE ZUNDAPP 4 VITESSES =1K120G
  "          "               "         5 VITESSES = 1K220G
VILO RITO 5 VITESSES =1K300G

..

ce soir les roulements au congelo toute la nuit et demain je les montent dans les carters passer au four.

AFFAIRE A SUIVRE CAR C'EST MON 1ER MOTEUR......DONC BESOIN DE VOS CONSEILS...

au fait,ou vas cette piece ,le tube trouer,je me rappel plus et trouve pas d'info sur elle....merci pour vos lumieres

Je dois avoir la toge du starter
.

Fanou a écrit:sur le mikuni corp vm 20 made in japan il manque la bague en plastic pour l'etancheitee avec la pipe et la tige de starter qui plonge dans le carbu est tordue et fontionne mal....

ou peut on trouver ces pieces ,j'ai chercher en vain

Pour la tige du starter tu la trouves chez Massink, Ref : 284-04.964
http://www.zundapp.com/shop/carburateur-onderdelen-mikuni-20-mm-vm-20-151/choke-pin-mikuni/

Pour la bague d'étanchéité j'en avais acheté une chez "Mike and Mike" mais ce n'est plus à leur catalogue. Aucun de mes fournisseurs favoris n'en refabrique...

Pour la bague des 5v ça va comme ça :

Voici la bague http://www.zundapp.com/shop/carburateur-onderdelen-mikuni-20-mm-vm-20-151/klemstuk/