restauration zundapp 517

Je vous joints quelques photos de ma zundapp 517 4vitesses qui sort de peinture. ce n est pas le bleu d'origine mais un bleu ww.les chromes n'ont pas etaient refait a l identique faute de budget mais remplacés par ....peinture qui met bien en valeur en remplacement du chrome. les puristes apprecieront ou pas;;;;vos avis seront bienvenus.
la peinture a été faite par un copain tres competent. je suis satisfait du resultat.il faudra voir quant tout sera remonté.il faut attendre une bonne quinzaine de jour pour un bon sechage..a plus...

re photos..


fin de serie.......

ce bleu est magnifique...

si je peu me permettre le bras oscillant doit etre bleu comme la machine..

le cerclage du phare est dispo en neuf chromé..

le réservoir en flanc gris est très beau et c'est très courant lors des restaurations car les faire rechromer coute très cher..

tu pourra toujours lui rajouter des chromes au fil du temps..

excellent travail du peintre....comme d'habitude

vivement la suite

c'est vrai qu il y aura quelques entorses par rapport a l original mais c est un choix de ma part. pour le cerclage du phare j 'ai preferé garder l original et pour le bras oscillant etant donne qu'il va etre monté un carter de chaine fermé je pense que le bras imitation chrome cassera cette masse bleue et sera"du plus bel effet."......merci de ton avis eclairé en la matiere.....a plus..

on verra a la fin du remontage

fanou a raison, le bras oscillant devrait être peint en bleu.

Je suis d'accord avec vous pour le bras oscllant de la meme couleur que le reste mais j 'ai tenté une petite touche personnelle au risque de faire reagir les puristes. a mon age je peux me permettre une petite fantaisie en plus çà sera certainement ma derniere restauration.il n'y a rien qui ne puisse pas .etre remis a l 'original.

tu a raison...fait toi plaisir

j'aimerais savoir avant de commander la longueur du cable de compteur pour ma 517 car je ne l'avais pas au depart et maintenant tout est demonté donc pas facile a mesurer..merci...a plus..

750 mm je crois....un peu plus court que pour une 529

Merci je vais voir sur jmpb..bonne journèe..

j 'ai terminé la restauration de ma 517. çà a dureé un peu plus longtemps que prévu mais le résultat pour moi en valait le coup. il ne me reste que le rayonnage de nouvelles  jantes av ec des moyeux de 150mm.cà  va etre une autre affaire.je n'ai pas de modèle avec moyeu de 150.pour le deport je demanderais a papadad si je peux me referer au cotes qui figure sur le tuto.. je vous  joints des photos de ma 517.  elle fonctionne tres bien j 'ai fait 25kms cet am.en rodage  ...J'ai beneficié des conseils avises de "marc"et j'avoue que çà m a etait bien utile..un grand merci a lui.

elle est vraiment très réussie ta restauration...bravo

Très jolie, très belle restauration, un grand bravo

Oui très réussie , on replonge direct au débit des années 70 je l’entend pratiquement au ralenti zoum zoum zoum… zoum

Pour moi c’est début 70 parce qu’en 1968 je ne roulais pas encore en moto … magnifique .

Après avec des rayons neufs , elle sera … neuve .