Nouveau projet GTI

Tout une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître

Tu à oublier le petit chien avec la tête qui bouge dans tous les sens sur la place arrière.

Bon après énervement et patience j’ai enfin réceptionné le kit qui va avec les disques de 256 mm

Ils se sont trompés 2X de suite … bravo , mais le matos est arrivé c’est l’essentiel

J’ai même un étrier droit et un gauche .

Beau matos...tu va nous monter tous ça avec de la durite aviation ??

Elles sont déjà en place , les durites avia. J’ai essayé plein de trucs pour rester d’origine mais franchement ce n’était pas suffisamment efficace .

Alors je verrai bien , 256 à la place de 239 c’est pas le bout du monde mais si c’est 10 à 20 % mieux , je prends ..

Met du plomb dans la chaussure droits et tu accélérera et freinera plus fort pour pas un sous

Enfin en place et ils ne sont pas rodés mais franchement je sens que ça va le faire , ça freine déjà presque aussi bien qu’avant après 50 bornes et ils sont loin d’être rodés..

Choli matos

Le seul truc qui me dérange c'est la couleur des jantes...un bord poli et ça change tout

Désolé d’avoir des goûts de chiottes ..
Les jantes je les ai choisies principalement pour le poids 5,8kg en noir pour changer du gris moins salissant ..

Pas sur que les jantes en 13 pouces passent avec les gros freins mais je surveille ça car en 13 pouces jantes et pneus sont encore plus légers
D’origine d’ailleurs c’était 175/70/13

Voilà

Ne soit pas désolé mon ami..les coups et les douleurs sont a l'appréciation de chacun...un petit bord alu et elle est parfaite

Oui je vois à quoi tu penses .. un peu comme sur celle là …




Sinon les freins vont bien , ils se rodent et il est plaisant de pouvoir freiner très progressivement en descente sans se mettre debout dans le siège ..

Probablement une fois bien rodés j’arriverai à bloquer les roues avant ce qui n’est pas le but bien sur , il faudra alors revoir le réglage du compensateur, j’ai déjà lu quelque part que le neutraliser était une solution efficace , je ferai sans doute pas mal d’essai avant de choisir .

Sinon j’ai monté la batterie lithium pour gagner 10 kgs sur le train avant et ça se ressent déjà … à la manœuvre du volant moins raide , parce qu’avec les semi sliks à l’arrêt on se muscle les bras .

Hop

très bon exemple sur les jantes de cette 911

SI je les polies .. je gagnerai le poids de la peinture …. 🤪

Absolument

Si j’avais su j’aurais pu faire ingénieur chez Suzuki …

Pas besoin d'être ingénieur chez Suzuki pour toi.
Tu es encore mieux....tu es ingénieux....
Bravo....encore bravo.....

Merci Marc , pour les lauriers ..

J’ai encore reglé le compensateur de freins AR pour que ça freine mieux et c’est pas mal ,

J’ai d’abord mis au max sur l’arrière et là bien sur les roues arrières bloquent , mais c’est très bien cela montre que le compensateur n’est pas bloqué , en effet lors d’une descente de col , les freins avants étaient brûlants et les tambours AR à peine tièdes .. j’en ai déduis que les arrières ne freinaient pas .

J’ai mis maintenant sur une position intermédiaire et on verra .. le réglage est empirique et au ressenti .

Sur la RTA ils parlent de mettre des contrôleurs de pression au Me cylindre avant .. et 2 aux pistons arrières ahahah et quoi encore ..

Un oscilloscope encore sur les amortisseurs ..

J’ai heureusement pas mal d’idées d’amélioration ..

Les petits progrès du jour ,
Réglage du compensateur encore une fois , je vais y arriver …

Le précédent proprio avait eut la bonne idée de couper le levier de vitesses , du coup plutot que d’avoir un Quick shift , je passais les vitesses entre les sièges avant et sans bon feeling

J’ai donc rallonger à la longueur d’origine remis un pas de vis pour mettre la balle de golf avec la grille d’origine .

J’ai aussi donner à mon soudeur un support de siège d’origine qu’il a désossé pour pouvoir fixer un siège carbone léger de 5 kgs.

Attention à la TÜV

Le siège carbone était déjà dans la BM j’ai passé le Ct sans aucun Pb ..

Voilà les pattes de fixation en place

Prêt à être monté ..

J’ai arrêté de toucher au compensateur car....
vu que les freins avant freinent de mieux en mieux .. hahaha ça modifie l’équilibre .. du coup et je pourrai changer tous les 2 jours ,

J’ai travaillé à l’étancheité des feux arrières .. vu qu ‘javais Toujours un peu d’eau j’espère une amélioration
J’ai commandé des nouveaux lèches vitres car il y a un jour trop important entre la vitre et le joint
Voilà pour le dimanche de Pâques ..

Ha bah tout compte fait ça rend bien le siège, bravo à toi

Comme je suis vieux , je mettrai une mousse supplémentaire dans le baquet mais ça va le faire , j’aurai de plus les réglages d’origine..

J’attends les guides de rails neufs , une ceinture de sécurité neuve ( vu que l’ancien proprio a utilisé une ceinture arrière ( plus courte ) c’est malin ,

Et j’ai bien sur claqué le budget de Pâques.. pour d’autres pièces … visibles fin avril ( il y du délai ) le but.. quel but

Le gain de poids . Les 750 kgs pardi …

Bon c’était le grand jour ..

Un peu déçu .. seulement 100 cvs ..




Bon a quatre mille tours …