carbu adaptable

J'ai commandé aussi un carbu comme ça que j'ai reçu .
Je l'ai ouvert pour voir, il est très bien fini, rien à envier de se coté la à un estampillé dellorto, pour le moment je ne l'ai pas monté, des que je le ferai je vous donnerai mon analyse sur son fonctionnement. A j'oubliai, il est tout en alu comme sur la photo, ce que à mon sens n'ai pas négligeable sur nos anciennes



PS : J'ai créé un autre topic car je me suis aperçu que j'avais pourri celui du rayonnage des roues

Bonjour,
J'ai monté mon carbu il marche bien après avoir changé le gicleur principal ainsi que celui de ralenti, le moteur marche bien mieux, surtout à mi régime, il est bien plus rond, mais les réglages sont fait pour un cornet ou un filtre à air très perméable et je voudrai monté la boite à air, pour éviter de faire des frais et en mettre une partie à la poubelle après, Alazun ou quelqu'un d'autre pourriez-vous svp me dire ce que vous utilisez comme aiguille et puits sur vos copies de dellorto ( le puits d'aiguille du mien est marqué 262, l'aiguille n'a aucune inscription ) montés sur les cylindres 50 d'origine qui fonctionnent avec les boites à air .

honnetement pas regardé le puit d'aiguille je me contente du gicleur principal , au sud on monte ysn bonne copie et les pièces dellorto sont compatibles en origine gicleur de 72à 85 en fonction du type de conduite

Merci.
Celui la n'a pas de marque, sur la boite c'est marqué "assy" ils aurai aussi pu mettre debou, c'est une étiquette collée, par contre il est de bonne qualité, bien fini et tous les pièces sont identiques aux phbg dellorto