Une fois autre chose

Beau résultat.

J'ai hâte de voir l'habillage complet sur la bécane.

PAS ENCORE FINIT
MAIS ça avance bien .. demain ou après demain

Très cholie.......

Merci troutch

Petit à petit l’oiseau ( le vazeau) il fait son nid

Tres sympa , tu espère quoi en performances ?

Le maximum .. non on verra au fur et à mesure , elle sera belle , et ensuite , il faudra roder le moteur neuf puis faire la mise au point ,
Voir la démultiplication , les rapports de boite j’ai aucune idée , les freins ... à roder , les pneus neufs ... etc..

Bref , la recherche de performance sera reportée à ... l’année prochaine sans doute , comme je l’ai déjà écris , il y a moult possibilité de gonfler ces moteurs par augmentation de cylindrée , aac, carbu etc.. mais je n’en suis pas là

Oui la couleur pour FANOU la base RAL M144 ressemble au vert Moto GUzzi de la V7 sport de 1972 ... donc l'année colle bien ..1973

Et ça me plait , il y a un décalage BO / Cadre un poil délavé .. mais bon il faut regardé ailleurs ..

Bon là ça donne une idée .. déjà .. du résultat




HAHAHAH PAS VRAIMENT ????

Bon c’était une vanne quoi , la béquille , on voit rien du tout ..

ELLE VA ETRE TRES BELLE TA HONDA...

a quoi servent les rivets sur le cul de selle ???

C’est pas des rivets c’est des vis , qui tiennent simplement le dosseret .. c’est comme ça d’origine .

ah bon...oupssss

Super ce petit honda

Thierry67 a écrit:C’est pas des rivets c’est des vis , qui tiennent simplement le dosseret .. c’est comme ça d’origine .

Pas Top comme finition mais si c'est d'origine...

Moi j'aurai mis des vis du type "Poêlier" qui sont plus discrètes.

J’ai pris le parti de mettre des vis titanes .. que je trouve assez belles malgré tout , les goûts et les couleurs ..

Bon il va falloir que je m’occupe de la roue arrière .. voila .

De petits progrès pas vraiment visible , vis neuves et faisceau neuf de feu arrière , distance Selle réservoir ajustée ,
Roue arrière commencée

J’ai aussi modifié la position du compteur ( 5mm) pour laisser plus de place au cable de frein AV et Embrayage...
et plein de détails , mais elle me plait ....

Voilà j’ai fini le rayonnage , mais à la fin j’ai les bouts de rayons qui dépassent , je l’avais déjà vu en déballant le matos qu’ils étaient plus longs de 2/3 mm
Du coup j’ai pris le dremel mais ça avance pas ,
J’ai monté une roue à facettes sur la perceuse , ça marche pas , finalement j’ai pris le Flex et je me suis coupé le doigt enfin dans le doigt suffisamment pour que ça saigne comme un goret .. et comme je veux pas finir halal .. je demande la communauté si vous avez un système efficace pour couper des rayons chromés assez dur .. genre inox.. sans s’amputer d’un membre ..

Encore un effet pervers de la vieillesse associée à la fatigue et baisse de la vue , il y a des jours comme ça . ...

bonsoir Thierry,

bon rétablissement pour ton doigt car ça fait mal cette blessure et a tu pensé a acheter une mini perceuse genre dremel lidl avec des mini disques a découper au bout qui doivent arriver a couper les bouts de rayons qui dépassent.
et comme le diamètre des disques ne sont pas importants ,ça devrais passer sans frotter l intérieur de la gente de chaque coté.
par contre il faudra un paquet de disque parce que ça s use assez vite.

Meuleuse et disque a lamelle , en-cas d accident tu ne seras qu a moitié hallal.

Merci , oui dremel j’ai essayé avec des disques diamants , mais j’ai aussi des petits disques à tronçonner noirs.. mais très cassants ....

Je vais essayer dès que cela ira mieux .

Voilà j’ai donc tout fini au dremel , vu les risques encourues

Bon je suis assez content du résultat , notamment de la taille des pneus , d’origine c’est 2,50 X 17 et j’ai pris du 2,50 X 17 ça lui va très bien , quand je l(ai acheté elle avait du 2,75 X17 à l’avant et un 3.00 X17 à l’arrière , c’était plus pataud que beau .. à voir sur les première photos du post.