jamais 2 sans trois...et hop je me fais une hollandaise

oui , c'est ce support que j'ai acheter chez ZUNPARTS

par quel chiffre commence les numeros de cadre des 518 ???

Salut Fanou, pour le moment je ne suis pas chez moi et je n'ai pas d'exemple sous les yeux.
Mais je ne vois pas le pourquoi de ta question, si tu pars d'un cadre de 517 quel est le probleme de garder son n° et de l'associer à un type 518-26. En re-gravant une plaque cela me semble ok.
Dans qq jours je serai chez moi et je te renseignerai sur mon n°cadre de 518.

Pour le montage du bloc mot tu le fais souple ou rigide?

Montage souple...

Sur mon Mon cadre 517 les numéros de cadre commence par...
517_38 ............
Pour un 518 ça commence peut être par 518 _ 20 ..... ?

Là je ne peux pas te répondre, mais je pense que le n° de cadre des 518 ne commence pas pas le n° de type...je te confirmerai.
Voilà ce que j'ai trouvé pour le KS100 (jumeau du 125)



Le n° de début de série qui figure ici pour le cadre est le 6 081 783 le n° de droite 4 6...... est celui du moteur.

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Merci pour l'info

Avec plus d'info a ton retour je pourrais en savoir + pour avoir un num de chassis coerrant avec le moteur 125

Bon pour te répondre rapidement je me suis adressé à qq'un qui a un vrai 518 26 acheté neuf début 1971.

Pour le cadre le n° de ks100 qui figure sur le tableau: 6 081 783 doit correspondre aux derniers modèle de 71, notre modèle 125 de référence de janvier 1971 il a aussi un début de n° identique mais qui finit en 600 au lieu de 700 avec: 6 081 6xx

Pour le moteur 125 c'est en 4 631 4xx pour notre modèle de référence alors que le tableau ks100 donnait  4 615 221. n° inférieur à notre référence, peut etre que les moteurs 100 étaient dans la série 4 615 alors que les 125 étaient dans la série 4 631....
Mais il n'y a peut etre pas de lien direct entre n° de cadre et de moteur.

Je compléterai cet info avec mes n° de cadre et de moteur, comme dans mon cas c'est un mot et un cadre trouvés séparément cela ne peut qu'être indicatif.

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Avec ces infos la je vais certainement pouvoir faire quelque chose de cohérent ....milles merci mon ami

Voila à quoi aurait pu ressembler ta 125, avec un peu de bon goût hollandais



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pour le futur moteur 125 de ma 517 hollandaise , ce ma tin j'ai monter un kokusan ...

je l'ai caler a 5h30 comme le dit la notice


ce moteur bas moteur reconditioner attend un haut moteur pour etre instaler sur ma 517

elle est proche de resembler a celle ci

Superbe belle machine

Elle doit très bien freiner .....

la mienne seras en double disques mais a 2 etriers derriere la fourche


bientot le montage de cette fourche

Bravo Stéphane , ça va être super jolie tout çà,

oui...merci..ce projet est long a aboutir mais j'ai fait le plus gros...

vus sur le net un bas moteur ks 125 avec un haut moteur laverda 125 lb a clapet....MAGNIFIQUE...J'EN VEUX UN


et le carbu qui va avec

ce jour montage de ma fourche double disque sur ma 517 hollandaise




reste a purger les freins et optimiser le trajet des 2 durites...la suite bientot

Pratique le confinement, on peut squatter l'allée du parking sans être dérangé

Belle réalisation Steph

Pour l’entraîneur du compteur tu as prévu quoi ?

pour le compteur on oublie...

un sigma de vtt et hop...roule ma poule

Pour les compteurs sans entraineur il y a  les compteurs GPS Moto, il y a peu c'était hors de prix, mais ça a bien baissé.
Avec celui ci à 35e tu peux choisir 120 ou 200km/h, je pense qu'il te faudrait au moins 200km/h !!

https://fr.aliexpress.com/item/4000860223069.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6bf722c0H55vCJ&algo_pvid=d6699ee4-e2e4-4e55-b0d9-36f687a335a9&algo_expid=d6699ee4-e2e4-4e55-b0d9-36f687a335a9-2&btsid=0b0a0ad815885130973194347e2af8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

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Trop fort le mec....trop fort....

ZUNDAPP......

Attention fonctionne en 12V enfin 9V à 90 V mais pas 6V ..

j'ai enfin terminer ma 517 hollandaise...le moteur 125 viendras plus tard...

le peintre qui a fait mon réservoir a fait un boulot remarquable...(il se reconnaitras )..

demain branchement des lumieres et du contacteur et 1er demarage...






vivement les beaux jours et la liberté retrouvée pour rouler

Houla ! il faut prendre les lunettes de soleil là !

Bravo, ça brille

Effectivement ca brille bravo

je ferais une petite video quand elle tourneras