CAFE RACER BY TROUTCH

Le dessin est parfaitement juste ,

Plus tu montes le clips plus l’aiguille descend plus il y a moins d’essence ..

Donc tu appauvris ,

Mais le pb de Troutch est différent , pas de boite à air ou pas de filtre à air même combat , trop d’air donc augmenter le gicleur principal pour commencer , les pbs d’aiguille se voit après sur les moyens régimes ..

Ok Thierry.
Papadad m'envoie des gicleurs.

Zundapp.....

Les gicleurs sont partis ce matin

Cool...
Comme il a plu toute la journée....
J'ai attaqué le remontage du moteur...
Toujours bien centrer la bielle dans le carter moteur.
On fait un repère après avoir mesurer et on cale coté embrayage en centrant..
Après on règle le jeu de l'autre coté....avec le vilo étalon bien sur.....
.
Et tout va bien....3 heures après....
.
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Demain pose des joints, cylindre....etc....
Que du bonheur....

ZUNDAPP......

Tu fait du beau et du bon boulot Troutch !, il y a un paquet de pro qui peuvent en prendre de la graine !

Cool merci...
Mais je me suis planté de post ...
C'est pour la 517 sierck....

Zundapp....

Bravo c'est pas mal joli boulot

Pour le carbu, j'ai mis un gicleur de 80 et reste à essayer....
Il me reste un 75 au cas ou.....
.

Merci à Papadad......

Zundapp...

J'ai encore d'autres tailles supérieures en cas de besoin. Je te donne ça prochainement

troutch a écrit:Pour le carbu, j'ai mis un gicleur de 80 et reste à essayer....
Il me reste un 75 au cas ou.....
.

Merci à Papadad......

Zundapp...

Que c'est beau de voir un moteur ou un carbu sans trace d'huile