La construction de la réplique de la ZUNDAPP KS 50 de record de 1965.

Je n'ai jamais vu autant de ZUNDAPP à la bourse de Sainte Geneviève des bois !!

Le stand TRIPLETTES en était plein !!

Et puis ça cause Z et pas K, un peu Karactériel le Zundapien quand même ....

SALINE ZUNDAPP était en petits bouts cause de manque de temps cette fois-ci et j'ai passé un peu plus de temps sur la MAJESTIC cause que je devais faire des photos pour des revues Anglaises et qu'ils leur fallait des images ce soir.
Gégé est passé vers 17h00 pour faire les photos .

D'ailleurs, la MAJESTIC avait un coté un peu fini et pas l'autre, mais sur les photos on ne voit qu'un coté !!

SALINE ZUNDAPP étéit bien là, malgré les bouts éparpillés sur la bâche



Et puis les ZUNDAPPs se sont regroupés sur le stand et ... elles avaient leur succès !!



Ensuite, j'ai éssayé de faire une photo du trio infernal mais c'est comme essayer de faire une photo de classe en maternelle grande section, alors j'ai fais dans le live !



Et puis la MAJESTIC par ce que je l'aime bien !!



Voila en court le récit d'une bien belle journée !!!

GiL

il y avais a Saint-Avold Raymond S. qui fabriqué des copie de Majestic mais il est parti ....

la majestic une super bécane




gunther

SALINE ZUNDAPP devait aller jouer au sable avec la MAJESTIC, mais le planning en a voulut autrement !

Seule  la MAJESTIC est partie jouer dans le grand bac à sable de PENDINE SANDS au apys de GALLES le week end dernier.

Elle revient avec deux records sur le kilomètre et le mile et demi !!

Un week end incroyable ou SALINE ZUNDAPP viendra jouer l'an prochain, avec une autre ZUNDAPP ... mais, ça il faut le voir avec BEN
Ce sera le weekend préccedent la manifestation du centenaire à Sigmaringen

Bon, allez , une petite vidéo d'un début de run avec la MAJESTIC électrique

https://youtu.be/hjoCNDFFuRI

Et puis quelques images qui ne bougent pas :









Et puis CHRISTIAN a continué la réalisation de la partie basse du réservoir de SALINE ZUNDAPP







Le moteur est arrivé et il va rejoindre le cadre dans la semaine .... alors il va y avoir des news !!

GIL

Dans 74 jours SALINE ZUNDAPP posera ses roues sur le sel de BONNEVILLE pour les controles techniques .

Elle est déjà inscrite depuis un mois en catégorie SC-F

C'est-a-dire en SIDE CAR FUEL

FUEL, veut dire qu'elle utilisera n'importe quel type d'essence et de toutes façons elle utilsera l'essence vendue sur place car au milieu du désert de l'UTAH il n'y a pas trop de choix.

La SPEED WEEK aura lieu du 13 au 19 AOUT et les 11 et 12 sont réservés aux contrôles techniques.

Je cais ouvrir un compte twitter pour alimenter le quotidien de l'aventure surtout en live des USA.

Si d'ailleurs des ZUNDAPPIENS ont envie de se retrouver sur le sel de BONNEVILLE, faites moi signe et je vous raconte

GIL

La date approche vite...

J'ai hâte de voir le moteur dans le cadre avec les jantes de 18''

il y a encore du taf mais ta la bonne équipe tu y arrivera

C'est un moment historique que vous allez vivre avec l'image qui va suivre !!!

C'est la première fois qu'un humain peut voir SALINE ZUNDAPP sur ses roues avec son cadre, son réservoir et sa selle et POUR DE VRAI !!!

Retenez votre souffle et admirez le panoramique !!!

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Incroyable ????    non ???!!!


Et puis une vidéo de PENDINE avec la MAJESTIC


https://vimeo.com/168973538

Allez à bientôt

GIL

la fin du rêve arrive bonne chance pour la suite

Le guidon ...
La largeur intérieure de la carrosserie est de 42 cms
Regardez ce que cela fait avec un double décimètre ??
Et pour que le guidon tourne il fait 37 cms de large !!
Et regardez à nouveau, 37 cms c'est pas large.
Pour que ça passe, il ne faut pas mettre de guidon bracelet car c'est trop large et il faut insérer le guidon entre les tubes de fourche
Pas large .... comme dans la vraie !!





Pas mal ???? non ??

GIL

bien vue

C'est conduisible une moto comme ça ???

Sûrement que oui si Zundapp compétition ou la triplette ont envisagé cette solution

Dans mon jeune temps ( c'est dire si cela ne date pas d'hier ) on faisait pareil avec les guidon des 102 et 103 peugeot pour faire les kékés !
Pour les lignes droites pas de problèmes mais les virages lents bonjour tristesse !

Pas grave , on va tout droit !!

Pour aller tout droit c'est impecable .gilles tu à une belle machine que du top

C'était vendredi, milieu d'après midi chez BEN ...

BEN avait construit les nouveaux supports supérieurs de fixation du moteur .

Et puis la fixation définitive du pot

Tout ça est conforme à l'originale !!



ça commence à respirer l'envie de rouler !!!!!
Vivement

GIL

Merci Gil pour les photos.

C'est le pot définitif ?

Il me semblais qu'il passait sous le moteur

le pot c la marque joly moto ?

patj a écrit:Dans mon jeune temps ( c'est dire si cela ne date pas d'hier ) on faisait pareil avec les guidon des 102 et 103 peugeot pour faire les kékés !

Oui d'ailleurs on disait par la suite que c'était pour faciliter la conduite avec menottes pour certains...

Zündappmann a écrit:

patj a écrit:Dans mon jeune temps ( c'est dire si cela ne date pas d'hier ) on faisait pareil avec les guidon des 102 et 103 peugeot pour faire les kékés !

Oui d'ailleurs on disait par la suite que c'était pour faciliter la conduite avec menottes pour certains...

papadad a écrit:Merci Gil pour les photos.

C'est le pot définitif ?

Il me semblais qu'il passait sous le moteur

je sais maintenant ou est passer un de mes pot de ma rg500.

sublime travail les gars ...........burt munroe na cas bien se tenir

Tout d'abord un petit mot pour BEN qui sort tout juste de l’hôpital !!!

Faites lui des coucous !!!!

Au front du bouclard, les choses avancent ... mais tout doucement !!

Les problèmes arrivent les uns après les autres et se résolvent dans un ordre différent.

Mais, il y quand même des choses qui vont toutes seules ... comme le mariage du réservoir et du cadre

Allez jeter un oeil sur YOUTUBE :



GIL

Tout d'abord un rétablissement a ben.
Bravo .

JE SAVAIS PAS....

BON RETABLISSEMENT A TOI CHRISTIAN......