La 517 de Papadad

rjm a écrit:c clair 45 ans et encore un long vie

Demain matin je récupère les pièces peintes chez le fournisseur. Ça va péter le feu cette 517 ^^

Il n'y en a pas beaucoup en région parisienne. On va leur montrer aux Parigots ce que le club Zund'Ouest est capable de faire.

Entre Pascal, Ben75, Patrick et moi ça en fait déjà quatre ! Les Kreidler n'ont qu'à bien se tenir

Toi tu cherches les coups, rayes la belle table tu vas voir le rouleau à pâtisseries  

Ce matin je suis passé faire la tournée des popotes. Un petit crochet chez les 2B pour récupérer des pièces et lui apporter le support de compteur pour sa 517.

Un petit café et une crêpe au passage ^^ et me voilà parti chez "Caméléon peinture" pour prendre les pièces de ma brèle.

Franchement du très joli travail. Ce n'est pas une peinture liquide mais c'est bluffant. Ça brille bien mais pas trop et ça va bien avec l'âge de la moto.

Tout est peint dessus et dessous ! En époxy fini les problème de rouille et ça c'est bien. Toutes les pièces étaient emballées séparément. Du travail de pro !!!  













Souvent la rouille s'installe au niveau des renforts, là plus de problème vu que c'est peint à l'intérieur

Ensuite j'ai voulu passer chez Hervé lui déposer ses pièces détachées mais je n'avais pas son adresse.

Je l'appelle mais j'ai son répondeur. On s'est loupé à 20mn près mais j'avais déjà fais plus de la moitié du chemin de retour quand il m'a rappelé. Ce sera pour une autre fois

Sinon je n'ai pas pu résister de mette le phare dans le capotage pour voir ce que ça donne

Le flash fait un peu "vert" mais c'est bien un gris RAL 7010








I'm Happy

Trop bien.

Bientôt la phase remontage

dedeheck a écrit:Trop bien.

Bientôt la phase remontage

Pour 200 euros, c'est vraiment très très bien !

J'ai récupéré ton cylindre de 103 chez Patrick ce matin

Que des bonnes nouvelles ...

c top rien a dire

C'est vrai que pour 200€ ça ne vaut pas le coup de s'emmerder, en plus c'est du boulot de pro
Par ici pour ce prix la impossible de le faire faire par un pro, sauf un copain

mais tu n'a pas f peindre le réservoir ?

zeze a écrit:C'est vrai que pour 200€ ça ne vaut pas le coup de s'emmerder, en plus c'est du boulot de pro
Par ici pour ce prix la impossible de le faire faire par un pro, sauf un copain

. Ici non plus ce n'est pas le prix habituel, mais c'est une connaissance a moi qui nous a présenté le peintre et ensuite le talent de négociateurs de Luc a fait le reste.

beau resultat ça fait patiné super pour une 517

on va faire fureur cet été luc :

c'est trop classe le gris

le plus dur va être de pansé le sigle zundapp sur les caches latéraux

Génial Luc et à un prix défiant toute concurrence...trop cool....je pense qu'il t'as fait un super cadeau...

bien le gris deudeuche ou zundapp,,,

Merci à vous !

Les réponses en vrac :

Oui Alain, ça donne un effet un peu patiné. Génial pour ne pas faire trop moderne

Oui Antoine, il va falloir poncer les sigles Zundapp sur les caches latéraux mais j'ai de l'huile coude

Oui Pascal, un gris deudeuche comme au bon vieux temps. Ça va changer un peu des couleurs habituelles qu'on voit sur les 517. J'aime bien sortir des sentiers battus. Mais je n'ai rien inventé, elle était de cette couleur là d'origine

Oui Loïc, le gris va bien sur nos anciennes machines. Vu qu'il y a beaucoup de gris sur cette moto, je me pose la question si je ne vais pas lui remettre du blanc cassé sur le garde-boue arrière... Qu'en pensez-vous ?

Oui Christian, grand merci pour m'avoir guidé sur le peintre de ta connaissance professionnelle. Pour négocier le tarif c'est une seconde nature chez moi ^^. Ceci dit, les carnets de commande chez les artisans sont un peu en berne... la crise est passée par là. Je ne l'ai peut-être pas dis mais il m'avait aussi demandé un délai de 10 jours pour faire le travail et il a été respecté à la lettre. Bravo à lui !

Oui zeze, toutes les régions ne sont pas logées à la même enseigne mais j'aurai pensé que ce serait plus facile de négocier en province plutôt qu'en région parisienne...

Oui Jean-Marc, il me reste le réservoir à faire. Hier j'ai décapé le "TANK" avec le Restom. Il va partir au polissage en fin de mois et il me restera plus qu'a le faire peindre (peinture liquide ce coup-ci) mais ça me laisse le temps pour commencer le remontage.

Oui Marc, Caméléon peinture a fait un bon boulot.
Presqu'aussi bien que toi mais tu restes le Maestro, rassure-toi
Et tu en connais un rayon sur la question. Sablage, apprêt époxyzinc et peinture représentent une somme de travail considérable. Il n'a pas volé ses deux cent euros. Même que la prochaine fois j'apporterai un petit bouquet de fleurs à la charmante secrétaire

Si jamais la secrétaire est en même temps la femme du patron, lui ramener des fleurs risque de faire augmenter le tarif sérieusement !

Ben75 a écrit:Si jamais la secrétaire est en même temps la femme du patron, lui ramener des fleurs risque de faire augmenter le tarif sérieusement !

Bon d'accord, j'apporterai du pinard pour faire baisser la note

Juste du très beau, super boulot, maintenant c est la phase de remontage qui va commencer Luc...

brucelle a écrit:Juste du très beau, super boulot, maintenant c est la phase de remontage qui va commencer Luc...

La partie la plus facile ! Quoi que... des fois ce n'est pas si simple mais bon, c'est en bonne voie pour qu'elle roule avant Noël

Maintenant que c'est peint, et comme tu as envie de rouler avec, ça va aller tout seul

zeze a écrit:Maintenant que c'est peint, et comme tu as envie de rouler avec, ça va aller tout seul  

Oui zeze, il me reste les jantes à acheter et faire rayonner. Ce sera pour fin novembre avec mon treizième mois, un beau cadeau pour Noël

je n'aurai pas osé l'epoxy , mais là un bon rendu je vais demander un devis chez nous

Avec un capotage de phare les vibrations peuvent le fêler et faire un bruit désagréable.

Pour ça il faut mettre 4 petits silent-bloc. Je ne les ai trouvé que chez MATTON pour un prix modique

http://www.matton.nl/shop/product_info.php?products_id=2551