Kokusan de zeze

zeze a écrit:

Ben75 a écrit:Moi j'ai pas de problème, j'ai pas branché d'éclairage sur ma mob ! M'en fou j'roule pas d'nuit !

Depuis que tu es revenu de Bucarach, je m'en doutai que tu n'avais plus besoin de lumière, t'es beau en vert !!    

les extra terrestres se sont ceux qui roulent en kriedler

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J'ai changé mes lampes aujourd'hui, mit en route, accéléré jusqu'à 2.5- 3000tr, quelle belle lumière et paf la lampe avant, l’arrière pas de soucis j'ai pris la solution Gunther lampe 24v, mais l'avant c'est une bl 15 et ça n'existe pas en 24v code-phare, par contre je me suis souvenu que j'avais un régulateur de 250 tdr qui trainait, je l'ai retrouvé, il a la même disposition au niveau du connecteur, est ce le même branchement je n'en sais rien, je vais l'essayer ( j'ai bien la moto qui va avec mais je n'ai pas envie de la démonter pour tester le branchement ) je verrai bien .
Je vous tiendrai au courant, si ça marche ça peut solutionner les problèmes de nos lampes, car ces régulateurs sont fiables

Le problème c'est que sans voltmètre tu es complètement à l'aveugle sur ce qui se passe, idem quand tu auras fais une modification sur ne pourras pas connaitre le résultat. Les multimètres numériques Lidl pour une quinzaine d'euros sont très correct, mais ce n'est pas tous les jours qu'ils sont en vente.

pmg a écrit:Le problème c'est que sans voltmètre tu es complètement à l'aveugle sur ce qui se passe, idem quand tu auras fais une modification sur ne pourras pas connaitre le résultat. Les multimètres numériques Lidl pour une quinzaine d'euros sont très correct, mais ce n'est pas tous les jours qu'ils sont en vente.

Oui, malheureusement avec les multimètres digitaux il est impossible de contrôler quoi que ce soit, le champ magnétique de l'allumage les perturbe totalement, j'en ai bien encore un à aiguille mais il n'est plus assez précis

zeze a écrit:

pmg a écrit:Le problème c'est que sans voltmètre tu es complètement à l'aveugle sur ce qui se passe, idem quand tu auras fais une modification sur ne pourras pas connaitre le résultat. Les multimètres numériques Lidl pour une quinzaine d'euros sont très correct, mais ce n'est pas tous les jours qu'ils sont en vente.

Oui, malheureusement avec les multimètres digitaux il est impossible de contrôler quoi que ce soit, le champ magnétique de l'allumage les perturbe totalement, j'en ai bien encore un à aiguille mais il n'est plus assez précis  

Moi ça marche très bien, mais il faut impérativement mettre le multimètre en position volts alternatifs

Avec le kokusan moteur tournant, des que tu approches un multimètre digital il s'afolle sans même le brancher, j'en ai essayé plusieurs même résultat