Une Zundapp pas comme les autres

calou du 93 a écrit:c'est le moteur 5 vitesses?

Oui Pascal, c'est un 5 vitesses

Pour le carbu c'est un Mikuni mais pas un 20VM. Il est trop crado pour voir la référence, je verrai ça demain

c'est un VM 20
https://zseft.forumactif.org/t280-mikuni-vm-20?highlight=mikuni

Merci Titoine.

Il a l'air plus petit que celui de ma KS. Je nettoie tout ça et je regarde de plus près

Sur mon carbu de la Famel il y a écrit "CORP" et l'arrivée d'essence est coté gauche donc on dirai bien que c'est ça, c'est sûrement un VM20

Merci pour tes précieux conseils

Bon aller, je dévoile ce soir une partie du projet qui me tient à coeur depuis un bon moment.

Il me trottait dans la tête de faire une "Street Bike". Un modèle assez haut perché mais qui va tout de même ressembler à une Zundapp.

L'idée est qu'au premier coup d'oeil, chacun puisse se dire : Ho! une Zundapp mais qu'en y regardant de plus près ça intrigue un peu...  

Donc je me suis procuré un monobras d'Aprilia RS 50 AF1 pour l'arrière :


L'autre coté


Pour l'avant, mon choix s'est porté sur une fourche inversée de Derbi 125 GPR Nude :


Les deux roues ont des freins à disque. Pour l'avant c'est un disque de 300mm 4 pistons et pour l'arrière c'est un 220mm central Brembo.

A suivre...

Ce projet un peu fou n'était pas réalisable sans aide de copain. J'en ai parlé à Christian (Ben75) qui m'a dit, Luc, c'est un truc un peu dingue mais si ça marche ça va le faire.

Christian m'a proposé son aide car je suis une brèle en soudure et voilà encore un bel esprit d'entraide du forum.

Donc, à partir de son accord le projet devient réalisable et j'ai évidement vivement accepté son aide. Mille mercis à lui sinon j'étais dans les choux...

Pour mon projet, je recherche un réservoir modèle 529.

Mon choix se porte sur un bande large comme j'avais sur ma GTS. Si quelqu'un en a un en râble, je suis preneur. Celui que j'avais mis en photo plus haut dans le post était un proto qui n'est pas utilisable sur mon projet.

Si vous en avez un, merci de me MP. Il sera bien utilisé  

Photo du réservoir de ma GTS :

Pour le cadre, j'étais parti dans l'idée d'acheter un cadre de KS 80 Super Sport avec amortisseur central mais je n'en ai pas trouvé. Même Daniel que j'ai vu à Wijchen n'a pas pu me dépanner car il est très difficile à trouver.



J'ai donc cherché et galéré à essayer sur un cadre de EFS, un cadre de 448 ou un 125KS mais cela ne colle pas avec mon projet.

Alors avec Christian qui est passé à la maison un soir, la solution la plus simple est de faire un cadre "maison" fabriqué de toute pièce. Il me dit qu'il faut faire un Marbre et construire la moto de A à Z. Ni une, ni deux ma tête n'a fait qu'un tour et j'ai dis "Banco" !!!!

Aujourd'hui on s'est donné RDV avec Christian pour élaborer ce truc un peu fou qui me taquinais les neurones.

On a commencé par regarder des photos de cadres moto que j'avais imprimé, puis des dizaines de photos sur mon PC de petits détails qui me plaisaient.

Dans la foulée, on entreprend de "Construire le marbre", pour moi c'est toute une aventure... Pour Christian c'est la routine  

Voici donc les premières photos dans son atelier de ce qui va nous tenir en haleine un certain temps :

Au départ, une simple poutre sur laquelle on a posé le monobras




Puis on commence à couper des tubes après les avoir mesurés soigneusement (ça prend du temps, croyez-moi)


Puis on les soudent sur la poutre du marbre. La cale sous la roue correspond à l'épaisseur du pneu 110x70x17


On pose le marbre au sol pour ajuster l'emplacement de la fourche


Vient ensuite le calcul de l'angle de la fourche. Une chasse de 25° est adoptée pour la moto. On a donc découpé un morceau de section carrée à 25 degré, puis on l'a assemblé au marbre après avoir soudé l'axe qui simule le "T" de fourche au dessus sur la photo


Christian tient une roue de GTS dans l'axe de la fourche pour calculer l'empattement


L'autre coté


Test de l'emplacement du moteur


L'autre coté de l'emplacement du moteur


C'est tout pour ce soir...

c un sacre projet mais c possible !

du boulot en perspective , un modèle qui va attirer les jeunes

beaucoup de taf en perspective ,tu et bien equipé pour realiser ton projet vivement le resultat final

rjm a écrit:c un sacre projet mais c possible !

Oui Jean-Marc c'est possible. On est des fous à Paris

alazun a écrit:du boulot en perspective , un modèle qui va attirer les jeunes

Ça m'attire, donc je suis jeune !!!

big-boss a écrit:beaucoup de taf en perspective ,tu et bien equipé pour realiser ton projet vivement le resultat final

C'est surtout Christian qui est bien équipé. Moi je suis bien entouré

il est fou se Lorrain

Super projet, bientot le top des prochaines réunions nationales de Zundapp. Est ce que ce sera un cyclomoteur ou plus?

antoine57 a écrit:il est fou se Lorrain

Tout les Lorrains sont fous , les Parisiens aussi !!

pmg a écrit:Super projet, bientot le top des prochaines réunions nationales de Zundapp. Est ce que ce sera un cyclomoteur ou plus?

Ce sera un cyclomoteur mais immatriculé en MTL. Le moteur sera un 5 vitesses type 284. Celui que j'ai acheté sur la Famel la semaine dernière.

Il va être transformé en Water Cool puisque je n'en ai jamais eu, ça me changera un peut

Par contre je doute fort qu'elle soit prête pour le rassemblement, c'est le porte-monnaie qui décide de la vitesse d’exécution des travaux  mais plus c'est long, plus c'est bon

Ben75 a écrit:

antoine57 a écrit:il est fou se Lorrain

   Tout les Lorrains sont fous , les Parisiens aussi !!

papadad a écrit:

Ben75 a écrit:

antoine57 a écrit:il est fou se Lorrain

   Tout les Lorrains sont fous , les Parisiens aussi !!

tous des fou c'est jeune et leurs motobylettes

antoine57 a écrit:

papadad a écrit:

Ben75 a écrit:

antoine57 a écrit:il est fou se Lorrain

   Tout les Lorrains sont fous , les Parisiens aussi !!

tous des fou c'est jeune  et leurs motobylettes

. J'ai honte on est pire que des gosses !

Aujourd'hui c'était la fin du déménagement de mon local.

Mon box en bas de chez moi est plein à craquer. Donc j'ai fais du rangement et essayé d'optimisé chaque centimètre carré, c'était un vrai casse-tête

Enfin bref, j'ai réussi à tout rentrer et il me reste 2 à 3 mètres carrés utilisables pour bricoler

I am Happy

2 ou 3 m2 pour bricoler ? des photos stp

ca me fait penser qu'on pourrait créer un post sur les "garages" de chacun pour voir les conditions dans lesquelles on restaure nos zundapp!

dedeheck a écrit:2 ou 3 m2 pour bricoler ? des photos stp

ca me fait penser qu'on pourrait créer un post sur les "garages" de chacun pour voir les conditions dans lesquelles on restaure nos zundapp!

Ok pour des photos demain de mes quelques mètres carrés, tu verras c'est chaud ^^

Bonne idée pour les garages en photo.

Allez, tout le monde s'y met !!! A vos appareils photo

Ce soir, Christian m'a envoyé un photo sur l'avancée du proto...

Essai de mise en place du réservoir et de la selle + alignement du moteur avec la couronne pour voir si ça peut coller



Finalement, pour la géométrie il a abaissé le bras oscillant et ça me convient bien

Merci Christian !!!

Aujourd'hui j'ai fini d'aménager mon garage, ça fait du bien !

Autrement je suis allé voir un gars qui vend un cadre de Derbi pour mesurer la colonne de direction afin de continuer à bosser sur mon cadre.

J'ai pris toutes les côtes ainsi que l'entre-axe pour installer le bras oscillant, c'est