Re: Une Zundapp pas comme les autres

zeze Dim 14 Juin 2015 - 0:18

Ben75 a écrit:Sur mon moulin de 80
Chinois il y a aussi un allumage électronique, apparament ca monte sur le carter du 50 et j'aimerai bien faire un essai . N'ayant toujours eu que des rupteurs, comment fait on pour régler l'avance ???? Pourquoi y a t il autant de fil qui vont a la bobine extérieur ? Il y a un gros décalage
Horaire avec la Chine doit je en tenir compte pour mon réglage ? NAn la je plaisante.

Faut utilisé une lampe stroboscopique, il n'y pas d'autres solutions, mais pour les démontages suivants si on a fait un repaire en alignement sur la platine d'allumage est le carter moteur il n'y a plus besoin de régler

rjm Dim 14 Juin 2015 - 4:05

zeze a écrit:Salut,
a mon avis le kokusan marchera dans la même position que le ducati à condition de monter le volant du ducati avec le kokusan, normalement c'est le volant qui donne le point d'allumage

Moi zeze avec mon moteur Zundapp minarelli pour l’avance qui et regle au mieux en fonction des tour moteur Laughing

Une Zundapp pas comme les autres - Page 7 Pict0312

antoine57 Dim 14 Juin 2015 - 10:54

c'est le boitier cdi qui règle l'avance , il y a des boitier avec ou sans avance variable , je ne c'est pas si celui du Bosch d"origine a une avance variable je vais commandé une lampe pour voire sa ,Zündapp

rjm Dim 14 Juin 2015 - 11:24

antoine57 a écrit:c'est le boitier cdi qui règle l'avance , il y a des boitier avec ou sans avance variable , je ne c'est pas si celui du Bosch d"origine a une avance variable je vais commandé une lampe pour voire sa ,Zündapp

l'alu bosch d'origine na pas avance variable c la technologie qui a évolué ! Laughing

antoine57 Dim 14 Juin 2015 - 11:51

rjm a écrit:
antoine57 a écrit:c'est le boitier cdi qui règle l'avance , il y a des boitier avec ou sans avance variable , je ne c'est pas si celui du Bosch d"origine a une avance variable je vais commandé une lampe pour voire sa ,Zündapp
l'alu bosch d'origine na pas avance variable c la technologie qui a évolué !

c'est pas dit a moins que tu a fait le teste ,c'est déja un cdi ,sur les Sachs l'allumage électronique motoplat n'a pas de cdi ,sur les moteur am6 a allumage Ducati tu peux remplacé le cdi d'origine par un a avance variable I love you

zeze Dim 14 Juin 2015 - 16:55

L'avance variable n'apporte pas grand chose sur des moteurs comme les nôtres, ce n'est pas comme sur les 4 temps ou elle quasi en dispensable

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