Pour l’instant projet dans ma tête

J'en ai vu une il y a quelques temps, de toute beauté. Pas si lourd que ça, à peine 200 kg.
125 km/h c'est quand même pas mal.

Bien sur que c’était exceptionnel à l’époque , les frères KÜCHEN étaient extraordinairement inventifs et créatifs

Et alors elle faisait un bruit de coccinelle ?? La K800 ? C’est la même architecture moteur .. à l’époque déjà en matière de mécanique , d’armement ,de production , l’espionnage et le copiage industriel était courant , et pour les solutions c’était pareil sauf que les ingénieurs étaient des cadors d’ingéniosité c’est le cas de le dire et de réalisme car leurs solutions fonctionnaient réellement .

Je suis admiratif toutes spécialités confondues ..

Je recommande la lecture d’un article sur Richard KUCHEN sur le site
Moto collection .ORG
Super bien fait , j’avais déjà lu pas mal sur le sujet mais j’ai oublié forcément plein de choses … je suis nostalgique de cette époque ..

Les Bugatti, Ferdinand porsche , kuchen , Citroën , Renault et tellement d’autres qui ont découvert et mis au point tellement de technologie..

Et voila grace à FANOU elle est en route pour l’ALsace … hahaha je vais l’a nourrir à la choucroute .. et knacks.

Je reconnais cet endroit

Mais cela ne nous ….

Regarde pas …

Hahaha

On ne.. vous dit pas tout

Hahaha

Comme je comprends …

Bon la voila dans le garage c’est la phase d’observation .. avant la transformation

Thierry67 a écrit:Bien sur que c’était exceptionnel à l’époque , les frères KÜCHEN étaient extraordinairement inventifs et créatifs

Et alors elle faisait un bruit de coccinelle ?? La K800 ? C’est la même architecture moteur .. à l’époque déjà en matière de mécanique , d’armement ,de production ,  l’espionnage et le copiage industriel était courant , et  pour les solutions c’était pareil sauf que les ingénieurs étaient des cadors d’ingéniosité c’est le cas de le dire et de réalisme car leurs solutions fonctionnaient réellement .

Oui, c'est bien vrai ce que tu dis !

Thierry67 a écrit:

Les Bugatti, Ferdinand porsche , kuchen , Citroën , Renault et tellement d’autres qui ont découvert et mis au point tellement de technologie..

Et oui, c'était de sacrés bonhommes

[quote="Thierry67"]Et voila grace à FANOU elle est en route pour l’ALsace … hahaha je vais l’a nourrir à la choucroute .. et knacks.

papadad a écrit:Je reconnais cet endroit

C'est où, c'est où ???

Thierry67 a écrit:

Pas mal, pas mal du tout
Mais elle est bien trempée

Au fait, garde moi ce que tu sais

Je n’ai rien décidé encore pour le porte bagage , ce qui est sur ce sont les valises que je vais vendre ainsi que leurs supports ,
Si je devais le vendre je te le dirai c’est clair .

J’ai d’autre priorité , les pneus entre autres .. ils sont de 2006 et durs comme la pierre .

Et déjà faire le tour de la machine ..

OK, ça marche

Mes pneus avaient 9 ans et ils étaient bien durs également. Alors de 2006, ils sont en béton

Voilà le premier stade atteint , pas mal de poids déjà en moins ..

Je là préfère comme ça

Oui moi aussi , je l’a trouve pas mal , elle va encore subir un allègement avec la batterie lithium , et de la visserie titane , des petites mises au point ,il y a du boulot mais elle va peut être restée comme cela esthétiquement , la peinture est belle sauf le cadre .

Voir une partie du bordel que j’ai viré…

Moi elle me plaisait bien avant. Les goûts et les couleurs...

Et je veille au grain; Si tu caches une immat, penses à cacher l'autre

Je croyais que tu avais le silencieux d’origine, le boomerang. Celui qui est monté dessus n’est pas plus lourd ? Tu vas le garder ?

Eh bien je n’ai aucune idée du poids d’un pot boomerang …

D’origine c’est introuvable , et les re fabrications sont probablement de qualité variable .. ? Donc de poids différents ?

J’aime beaucoup le look du boomerang , et si j’en trouve un .. pas trop lourd forcément ..

Je n’ai pas encore pesé mon pot . Mais j’ai vu sur Flatistan un sujet sur les pots assez interessant .

Un point à surveiller , mais j’ai encore du taf ..

Bon j’ai roulé un peu malgré le froid , que du bonheur , alors déjà , je ne connais pas le mécano qui a bossé dessus mais il était .. disons … moyen ,

Alors les tache d’huile ( j’ai horreur de ça ) dans le garage ,




J’ai resserrer les vis de carter moteur qui n’étaient pas bien serrées , chercher l’erreur …

Les vis de maintient du moteur idem … OK , le protège carter droit monté de travers , de toute façon il a giclé.. le gauche reste en place pour l’instant car il y a la béquille latérale dessus sinon il aurait subit le même sort ..

J’ai démonté toute le bazard de tête de fourche , pour changé les ampoules de phares , celle de veilleuse était grillée , ça c’est fait ,nettoyé le phare et le regler , fait aussi










Alors mon stock de vis titane diminue bien sur , une grosse partie était déjà chez Jean MI pour le moteur de GOLF , mais j’en ai recommandé

Mais il en reste , alors j’en mets .


Ça va le faire …

Bon alors pour le boomerang en re-fabrication comme à l’origine, conforme et de bonne qualité c’est ici mais il faut être patient et créer une alerte pour pouvoir avoir une chance d’en avoir un. La demande est forte voilà pourquoi rupture de stock. Le tarif pique mais le silencieux est de qualité.

https://www.siebenrock.fr/silencieux/351-silencieux-chrome-noir-bmw-r-80g-s-et-r-65gs.html

Merci Sirius , je suis déjà inscrit chez Siebenrock .. oui j’ai vu sur le flatistan que c’était un des meilleurs pot …

Sinon je trouve que la béquille latérale c’est de la merde et je ne supporte pas les tubes pare cylindre moches .

Donc j’ai regardé à droite et à gauche ce que les gens ont fait ,

Mais je vais partir sur une patte soudée à coté du repose pied qui part vers l’arrière , un peu du style de la dax ,

J’ai un ami soudeur qui me fera cela facile .. ( enfin facile .. hahaha )

J’ai du jeu dans l’axe de sélecteur , enfin le retour car la douille en bronze est usée , pb connut et modifié après 1984 .. que je vais reglé aussi ,
Les fuites semblent réduire depuis le resserage du carter ..

Bon ça va pour aujourd’hui j’ai rouler 32 kms et elle va de mieux en mieux , logique car elle ne faisait que de la ville ..le plus souvent , les gens de Bondy … bein .. ils roulent à Bondy quoi …. Hahahaah ( pardon FANOU fallait que je dise une grosse connerie )

Je réfléchis déjà sur la béquille
Et je pense m’inspirer du système de acier noir en prenant sur l’attache moteur et sur le support de repose pied

J’ai déjà fais un petit gabarit mais le report de charge n’est pas satisfaisant , je pense prendre en fait sous le repose pied et non au dessus ..

Ça va encore bouger .. n’oublions pas que ma moto sera légère ..