BMW E30

Il y a quelques années j’ai acheté ma première E30 320 i pas mal très belle et bonne voiture que j’ai optimisé , mais il manquait toujours un poil de quelque chose , et elle était en 4 portes


Alors j’ai acheté une 325i épave , que j’ai entièrement refaite

Que j’ai optimisé et j’en suis très content , le JeanMi m’a refais un beau moteur de près de deux cent poneys , avec quelques pièces performances , j’ai mis les photos dans mon autre post et là le compteur kilométrique s’est arrêté , alors j’ai pu ouvrir pour voir que les roues dentées étaient.. cassées et usées heureusement cela existe pour 10 euros j’ai du ouvrir avant de les commander car il existe aussi 50 modèles différents ..

Ah oui la E30 ressemble à ça maintenant

Les 2 sont magnifiques ! En 2 ou 4 portes je kiffe

Les séries 3, 5 ou 7 de la fin du siècle dernier sont TOP au niveau design ! Un super coup de crayon du bureau d'étude

Elles sont aussi top à conduire malgré les 35 années ..

Bon le peintre est toujours le même .. il avait du boulot

J'avoue être admiratif. J'aime presque mieux les jantes de la 2 portes pendant peinture que celles qu'elle a en doré actuellement.

Les plus belles sont celles en nid d'abeille comme sur la 4 portes. Histoire de goût perso

Oui alors les jantes , j’ai donné et j’ai pesé aussi , ( obsédé du poids que je suis) la 2 portes est à 1080 kgs en ordre de marche au dernier CT



Alors vois tu , les jantes d’origine sont en 14 pouces et 195 de large et ça pèse environ 16kgs / roues avec le pneu le confort est bon mais la précision et la tenue de route sont moyens.

Les Nids d’abeilles genre BBS sont des Lenso , belles copies mais ça pèse 17,7 kgs / roues en 16 pouces ,
Les modèles genre Alpina en 16 pouces sont bien mais ça fait aussi dans les 16 kgs / roues

Et les dorés sont des OZ ultra-légerra la jantes fait seules 5,8 kgs en 16 pouces et 14,8 kgs / roues et ce gain se sent en roulant , c’est pourquoi c’est mon dernier choix , mais je vais essayer des pneus plus performants que les Michelin pilot sport genre Yokohama Advan et je vais les faire montés sur les copies alpina histoire de voir le rendu …
Ça m’occupera pour l’an prochain , entre d’autre projet …

Vu comme ça c'est toi qui est dans le vrai si le poids est l'axe majeur de ta resto.

J'en étais resté sur le côté esthétique et le cliquant que ça fait à mes yeux

coter look , pour moi y a pas photo....les BBS sont les plus belle ..

Ton peintre est effectivement un artiste.

Merci pour lui , il a travaillé 10 ans … comme peintre … pour une célèbre marque alsacienne de voiture …
Et parfois encore , ils viennent le faire bosser … donc il est pas mal ….

Thierry67 a écrit:Merci pour lui , il a travaillé 10 ans … comme peintre … pour une célèbre marque alsacienne de voiture …

Il a bossé pour 3B ?

Ganz genau comme on dit ici , exactement . C’est vraiment du beau travail .

Voilà j’ai eu mes petites roues dentées , donc j’ai réparé mon compteur kilométrique et j’ai changé direct sur la voiture , un petit tour de 3 kms et ça marche très bien , du coup elle a repris des kms mais c’est celui d’origine

Toi tu es déter ! tu vis à fond ta passion ! Bravo

Trop bon...
Zundapp...

Bon l’avantage avec les vieilles on est jamais au chômage , après le compteur c’est le compte tours qui fait des siennes
Depuis un moment d’ailleurs , j’ai changé les batteries , le circuit imprimé etc.. ça marche ça marche pas , ça fonctionne généralement quand j’en ai pas besoin , au feu rouge en ville etc..
du coup j’ai choisit de remédier au mal , d’abord par une solution à pas cher , et j’ai pris un compte tours adaptable à 18 euros 12V 4/6/8 cylindres et je l’ai branché sur la prise diagnostic au niveau du moteur et là … surprise , ça fonctionne parfaitement , très stable et très précis étonnement comme les avis le laissaient entendre , un gars qui l’a monter sur sa LADA NIVA et qui en est très satisfait .
J’ai donc entrepris de l’installer non pas sur le tdb de la BM mais dedans .
Le souci est que ce compte tours est trop lumineux , 6 leds à l’intérieur , et c’est trop , je ne sais pas si elles sont dimmables donc à intensité variable.. je verrais bien mais dès à présent j’ai avec un feutre teinté ce qui ne sert à rien et qui éblouit…
J’ai aussi prévu comme il est un poil plus petit de le descendre car le volant masque la partie haute ( et je ne suis pas trop grand ) du compte tours d’origine

hop les images

Ça tape dans le dur , j’ai donc du redémonter mon tdb pour changement de compte tours ( réversible au cas où cela ne me plait pas) j’ai adapté un petit cache et hop , installation bientot ..

Perso j'adore toutes les bidouilles électroniques.

Dernièrement j'ai changé tout le tableau de bord de mon FZ6 mais auparavant j'avais modifié un compte-tours VDO pour les Zundapp.

Le reportage est ici : Compte-tours 12V pour Zundapp

Super ton post compte tours et belle tentative , mais alors ça n’a jamais fonctionné ????

Bon là j’ai d’abord essayer si ça fonctionne bien avant de la monter ..

L’observe que la couleurs des aiguilles n’est pas la même mais j’essayerais d’arranger un peu les choses ..

On va déja essayer comme cela , ensuite ce sera selon l’humeur du païlote…

Thierry67 a écrit:Super ton post compte tours et belle tentative , mais alors ça n’a jamais fonctionné ????

Du coup je n'ai jamais été jusqu'au bout du test. Donc je ne sais pas.

DOMMAGE ESTHÉTIQUEMENT c’’était top ,

Oui le coup de la fourchette pour enlever les aiguilles , je connais , mais là c’est pas facile , hyper coller sur la BM et fragile sur la chinoiserie .. alors dans un premier temps j’ai laissé tel quel ..

La fourchette c'était en 2015 pour le VDO

En 2021 j'ai utilisé les 2 petites cuillères sur la YAMAHA  FZ6

Ah oui pas con ça réparti l’effort des 2 cotés c’est plus symétrique.. mais il faut 3 mains , ou alors pouvoir bloquer correctement le compteur …

En tout cas merci pour le truc.

Voilà le compte tours fonctionne parfaitement , ouf..

Je passe à autre chose , , ce matin fixation de la batterie Lithium de la Golf , 1,5 kms au lieu de 10 env..

Le poids , toujours le poids .. bien que le fil électrique était plus léger que l’alu ..