C 50 SPORT by TROUTCH....

pmg a écrit:Salut Marc, la longueur de 120mm est celle des supports moteurs de 517 sans les pédales.

C'est celle que j'avais indiquée sur l'article consacré à ce sujet, 120mm pour les 517 et 134mm pour les 529.

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2015/01/18/31311436.html

Les 130mm me semblent bon pour un montage avec pédales.

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Merci pierre pour ton réconfort technique et amical...
J'ai regardé ton lien sur le site, c'est parfait.
Celui qui veux supprimer les pédales... ...suit le post et ça va tout seul....
Si on partage tous, nos bonheurs et nos malheurs...nous serons encore plus fort..
C'est l'esprit ZUNDAPP que je m'impose et toi aussi et ..heureusement beaucoup d'autres aussi....

Vive les Zundapp, vive le ZSEFT...mes amis...

sur ma 517 Français j'ai supprimé les pédales mais conservait le support de 120 mm qui étais monté , pour les 529 j'ai du le remplacer par un plus court ?

dans le catalogue Hollandais il donne comme référence 517-18.608 comme sur une version sans pédales Allemande

une 517 Hollandaise ( wc 4 v avec Bing 15 en cyclo ) la même barre que Marc très incliner et l'alignement carbu identique , au départ les pédales n'étais pas prévus se qui explique cela

C'est cool et tout va donc bien..
Mais je regarde quand même pour une solution technique....même insignifiante...ou peut être salvatrice...c'est on jamais...

ZUNDAPP encore...Zundapp toujours...

ZUNDAPP...

dans le catalogue Hollandais il donne comme référence 517-18.608 comme sur une version sans pédales Allemande

Je pense que cette référence "517-18.608" est un support long spécifique aux modèles avec pédales externes, car une bonne partie des autres 517 (sans pédales et avec pédales dans le bloc) avaient le même support de 120mm (en réalité 118mm) que les 515 avec une vieille référence 510-18.621 (qui est indiquée dans mon article).

lien vers ce support de 118mm

http://www.zundapp.com/shop/ketting-motorophanging-ketten-motoraufhangungen/motorsteun-boven/

Liste de pièces d'un C50 allemand (sans pédales)


Il y a bien les 2 références 119mm et 134mm et des indications pour un changement de support à partir d'un certain n° de cadre!!!?????  


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oui ? mais en Allemagne il n'y avait de version a pédale externe !

Pour les derniers 517 , 1975/76 et peut être 1974, qui comme le C50 de Marc ont le double perçage dans les pattes supérieures du cadre (voir la photo ci-dessous), donc pour ces derniers 517, Zundapp avait standardisé le support long (134mm).

De ce fait les C50 avec pédales devaient utiliser les perçages classiques du bas alors que les zun sans pédales devaient utiliser les nouveaux perçage situés plus haut.



C'est une info intéressante dans le cas de la suppressions de pédales sur les derniers C50/517, pas besoin de modifier le support ou d'acheter un support court, il suffit d'utiliser les perçages supérieurs (si ils sont présents!!).
Dans le cas des C50 sans le double perçage on pourrait aussi envisager de le réaliser pour conserver le support long lors de la suppression des pédales.(l'entraxe entre les perçages correspond à l'écart entre les supports longs et courts = 15mm.

Merci Antoine pour cette info très pointue, j'ai cherché dans mes 517 je n'en ai qu'un qui a ces doubles perçages c'est un 1976.

Par contre sur les 529 suivants les munichois n'ont pas standardisé et sont revenu aux deux supports spécifiques.

oui j'avais parlé a Marc du deuxième trous il n'existe que sur les dernière 517 , sur le catalogue 529 français la référence donné et 519-18.600 certainement une faute de frappe , la bonne et 529-18.600 longueur 148 , pour la référence 517-18.608 longueur 134 comme celle des 530 ou 529 sans pédale 529-18.607, la plus courte 517-18.601 longueur 119 ne vas que sur les 517 sans pédales externe , la 134 pour les 517 avec pédales externe ( et 517 sans pédales si deuxième perçage) + 529/530 sans pédales externe et pour finir la 148 pour les 529 avec pédales externe ( si on fait un perçage comme sur les 517 on pourrais le conservais lors de la suppression des pédales et conservais la garantie Zûndapp )

Autrement...et comme tout doit être parfait..
Une petite cale sous la cloche de la sonnette Zundapp pour que le sigle soit droit.
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et fabrication du support de plaque....
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Ceci en attendant la carte grise et la bavette commandée chez JMPB.
Chronopost me dit qu'elle sera livré le 14 entre 8 et 18h....cool...et rien..
Le 15 email à 11h que le colis est livré dans ma boite aux lettres...et boite vide...
Je tel et explique. On me dit qu'on s'en occupe et qu'on m’avertis et à ce moment  précis....toujours rien...
j'essaie de rappeler mais ils sont tous en ligne...... .

Je commence à être un peu tendu....n'est ce pas....
Je retente ma chance....

gardons courage....

Pour acheter une bavette va chez le bouché

Si je vais chez le boucher ( et pas le bouché )...je prend une entrecôte...ou une cote de bœuf.. ...miam...miam...

J'ai réussi à avoir Chronopost.
Un gentil monsieur qui parlait très très vite et en plus parlait le Français comme une vache Espagnole ( j'ai rien contre les espagnols)...( ni contre les vaches)....( c'est une expression )..
Le dossier est en cours et pas de nouvelles avant mardi.
Il semblerai que le paquet soit perdu...pour la France...
Ils me parle déjà de remboursement....
Pas glop.....

Vive la France.....

troutch a écrit:Si je vais chez le boucher ( et pas le bouché )...je prend une entrecôte...ou une cote de bœuf.. ...miam...miam...

J'ai réussi à avoir Chronopost.
Un gentil monsieur qui parlait très très vite et en plus parlait le Français comme une vache Espagnole ( j'ai rien contre les espagnols)...( ni contre les vaches)....( c'est une expression )..
Le dossier est en cours et pas de nouvelles avant mardi.
Il semblerai que le paquet soit perdu...pour la France...
Ils me parle déjà de remboursement....
Pas glop.....

Vive la France.....

bientôt on va voir ta bavette sur une mob bleue a dakar , mardi il t'envoie une photo

C'est bon , on à retrouvé le colis.
Le super livreur là mis sous la terrasse comme le disait le mot que j'avais mis sur la porte d'entée....mais....
sous la terrasse des voisins, et bien caché.
Il a du franchir le mur, traverser la pelouse et le,planquer sous une bâche.
Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué... Heureusement que la voisine est allée sous sa terrasse chercher un truc sinon...
Ils partent en vacances demain...imaginez...
J'ai rappelé chronopost pour leur expliquer...
Ils sont désolé....pas autant que moi....
Bref tout est rentré dans l'ordre et j'ai mon escalope...heu...ma bavette....

Zundappp et vive CHRONOPOST ..et ses livreurs de compette...

Marc tu aurais du en commander plusieurs des bavettes car comme tu va bientôt être grand père tu va en avoir besoin quand tu donneras le biberon

les bavettes qu'il te vende sont faîte pour les GB AV.....
Elles ne font pas le tour du GB AR....tant pis je me suis adapté à la situation...comme d'ab...
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L'effet panier de basket disparaîtra quand la plaque d'immat sera dessus....mais...
j’aurai du prendre la bavette avec le Zundapp seul en bas....le sigle sera coupé....tant pis...
J'ai mis les poignées grises...
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Mais ou est le réservoir ?????
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Et....comme je n'aime pas les imperfections, j'ai voulu gommer une poussière sur le dessus du réservoir et j'ai pas réussi à bien faire....donc...
Remise en peinture du réservoir.....c'est mieux...
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Demain repose des liserets dorés et remise du bébé sur la bébête...

Gardons courage ...mes amis...demain encore...

ZUNDAPP...

La retraite a du bon, on a plus de temps pour perfectionner nos bébés.

Il va être gâté l'homme des bois ^^

C'est un peu vrai !!! la bavette va se retrouver en carpaccio !

Ma qué, c'est Intalian

pour être gâté oui il va hêtre massif gâté
ça y' est je suis contaminé ,au secours

C’est fin prêt....reste à faire les essais route...
des qu'il fait 20°....
L'homme des bois...
Avec sa petite sœur, elle attend impatiemment le salon.....et sa carte grise....
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Les autres font un peu la gueule mais tant pis....
Chacun mon tour....

Zundapp....

Une petite séance photo dehors   , avant la tempête......
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Zundapp....

Comme neuve , magnifique . Bravo MARC

Trop belle

respect....superbe

C'est beau
Les liserés de réservoir, ce sont des autocollants ? Tu les vernis par dessus ?

Les liserets sont auto collant et ne son pas vernis comme d'origine.
Cela permet de les changer quand ils sont usés ou dégradés ou si on veut changer de couleur ou de taille.
Sur une 517 comme ils sont posés à plat on à généralement pas de souci.
Sur les 529 ils sont posés sur les flancs et ils ont tendance à se rétracter dans les arrondis.
Quand ça arrive, des fois mais pas souvent, je les remplace et c'est reparti pour un tour..ou un petit coup de chauffe et on les replace.
Quand je les posent, je tempère le réservoir au thermique.
Une fois posé je redonne un léger coup de chaud pour bien les faire adhérer et les écraser dans les courbes.
Moins le liseret est large et mieux il se pose dans les arrondis.
Comme j'ai tendance à mettre des larges, 6 mm, c'est un peu tendu à faire, mais faisable.

Zundapp....