C 50 SPORT by TROUTCH....

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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  antoine57 le Ven 9 Fév 2018 - 14:57

pour reconnaitre le support celui des 517 a une petite tige en haut

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Répondre en citT by TROUTCH....

Message  grotien62 le Ven 9 Fév 2018 - 16:45

superbe machine c'est la 517 la plus belle pour moi
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  alazun le Ven 9 Fév 2018 - 19:16

grotien62 a écrit:superbe machine c'est la 517 la plus belle pour moi

les 517 se sont les plus belles en plus si c'est l'ami trouchmann qui s'y colle ya pas photo
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  gunther le Ven 9 Fév 2018 - 19:21

si mais nous des photos applause applause applause applause
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  JKB le Ven 9 Fév 2018 - 20:23


Bravo, superbe rénovation et merci d'en faire profiter les copains 2pouces

J'aime bien la sonnette "grelot" siglée Zündapp...
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  pmg le Ven 9 Fév 2018 - 22:31

Marc nous parlait du réglage du niveau de cuve du carbu.
C'est qqchose que je ne sais pas faire, alors en cherchant sur Internet j'ai trouvé cette méthode qui me semble très réaliste....puisque l'on voit tout à fait le niveau de cuve ....



Voir la vidéo qui l'explique, ce qui me parait intéressant c'est que l'on peut faire cela avec une inclinaison du carbu correspondant à la réalité.

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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  dosimètre le Sam 10 Fév 2018 - 7:59

Une vidéo qui me rassure suite à l'explication de la mesure prise sur le point bas du flotteur qui n'est pas la représentation de la fermeture du boisseau après une discussion avec antoine qui utilise cette méthode, j'ai pas remis le post.
le linguet et souvent modifier pour le réglage par approche ce qui modifie tout réglage, cette méthode présenté qui est donné pour palier l'inclinaison du carburateur pour un volume cuve donné, on s'en approche en utilisant le réservoir comme charge et en titillant la cuve pour provoquer la fermeture du boisseau.
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  antoine57 le Sam 10 Fév 2018 - 8:32

cette méthode et valable quand tu adapte un carburateur de remplacement , pour nos Zündapp nous avons la valeur du niveaux de cuve donner par le constructeur pour le Mikuni 20 il faut juste faire comme l'explique Marc , j'ai fait comme sur la vidéo pour ma première Zûndapp puis relevé la hauteur du flotteur , pour les autre j'ai juste sortie le mètre ...
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  papadad le Sam 10 Fév 2018 - 9:29

Cette vidéo est pal mal, ça explique bien le principe. Merci Pierre.
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 11:43

Une petite vidéo de la mise en route.
.
On est pas la Warner bross ni chez Spielberg mais pour ma première mise en ligne de vidéo... pour moi ça va...
Merci à Papadad...bien sûr....

Zundapp...
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  papadad le Dim 11 Fév 2018 - 11:52

Tip Top !!! Avec les commentaires de Léon Zitrone !!!

Tu as bien bossé mon ami 2pouces
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Message  calou du 93 le Dim 11 Fév 2018 - 12:13

papadad a écrit:Tip Top !!! Avec les commentaires de Léon Zitrone !!!

Tu as bien bossé mon ami 2pouces
+1 applause
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  alazun le Dim 11 Fév 2018 - 12:23

le vrai bruit zundapp applause applause
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  Fanou le Dim 11 Fév 2018 - 12:30

super ta video marc...

on vois que tu a du boulot pour tout l'hivers
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Message  rjm le Dim 11 Fév 2018 - 12:38

papadad a écrit:Tip Top !!! Avec les commentaires de Léon Zitrone !!!

Tu as bien bossé mon ami 2pouces
Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Zun-Girl
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  patj le Dim 11 Fév 2018 - 13:44

Super boulot MARC le perfectionniste , même la vidéo pour une première c'est une réussite . Chapeau bas l'artiste !

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Message  dedeheck le Dim 11 Fév 2018 - 15:13

Marc fidèle à lui même.

Bravo   applause
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Message  Ben75 le Dim 11 Fév 2018 - 16:53

Fait doucement Marc , sinon d'ici 1 ou 2 ans il n 'y aura plus de Zundapp a restaurer en France et tu seras obliger de bosser sur des kreidler !
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 17:52

Jamais de la vie Ben.... affraid
Plutot faire des Puch, des motobécane, voire des MZ....... cheers

Zundapp...
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  JKB le Dim 11 Fév 2018 - 17:58

Superbe boulot Marc!2pouces

Ta vidéo est une réussite. Merci ,pour le partage
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 18:27

En ce jour du seigneur, je n'ai pas pu m'empêcher de faire un peu..
Les carters de BMW du cousin..

Et les pièces pour Fanou...
.


Ca sèche sur les supports improvisés... cheers
Un peu d'avance sur le programme de la semaine...

Entre temps maitre Antoine m'as tel sur le sujet du support moteur et de l'alignement du carbu....
Sur la page suivante..
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 18:41

antoine57 a écrit:pour reconnaitre le support celui des 517 a une petite tige en haut

.
La patte en question fait 120mm, la mienne fait 130mm.
Avec une 120mm le moteur est trop incliné vers le haut et ça coince avec la fixation du moteur sur le pédalier..
J'ai essayé de mettre dans le trou supérieur des pattes du cadre et c'est effectivement trop haut.
Le moteur n'est plus horizontal.
.
Pour ce qui est du carbu qui est pas bien aligné dans l'axe pipe et cône, cela viens un peu de la pipe longue et
aussi du montage souple avec les 2 goumis.
J'ai un peu rectifié le tir mais je ne sais pas si ça va rester en place.
Cela n'empêche rien au bon fonctionnement, enfin je pense....
La photo sur la page suivante....
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 18:56

çà a meilleur mine mais ça va sûrement redescendre....
.
il faudrait remplacer le goumi arrière par un tube rigide et on serai peut être plus dans l'axe. Mais c'est plus dit que fait... What a Face
J'analyse la situation..
Le cône ne peut pas être plus long sinon on arrive pas à l'engager dans le cadre.
Sur un modèle sans pédalier on à pas ce problème...
Font chier les  " pédales ".... flower

Zundapp et surtout ...

Gardons courage.... cheers cheers cheers
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Message  pmg le Dim 11 Fév 2018 - 19:03

Salut Marc, la longueur de 120mm est celle des supports moteurs de 517 sans les pédales.

C'est celle que j'avais indiquée sur l'article consacré à ce sujet, 120mm pour les 517 et 134mm pour les 529.

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2015/01/18/31311436.html

Les 130mm me semblent bon pour un montage avec pédales.
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Re: C 50 SPORT by TROUTCH....

Message  troutch le Dim 11 Fév 2018 - 19:12

çà a meilleur mine mais ça va sûrement redescendre....
.
il faudrait remplacer le goumi arrière par un tube rigide et on serai peut être plus dans l'axe. Mais c'est plus dit que fait... What a Face
J'analyse la situation..
Le cône ne peut pas être plus long sinon on arrive pas à l'engager dans le cadre.
Sur un modèle sans pédalier on à pas ce problème...
Font chier les  " pédales ".... flower

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