régulateur 6V

bonjour
comme dans le passé, particulièrement en descente, la mob (ZD40 446-300) avait tendance à griller le feu arrière, j'envisage de monter un régulateur de tension.

est ce que quelqu'un l'a déjà fait?
quel matériel utiliser?
comment brancher?

d'avance merci de vos conseils

Stef

Le régulateur KOKUSAN vendu par PPMA fonctionne très bien et il est facile à monter

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http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=147&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=2

Pour le montage il faut que tu suives le plan ci-dessous en tenant compte de ton allumage. Sur le kokusan c'est le fil jaune qui va au redresseur mais si tu as un allumage Bosch à rupteur, il faudra que tu prennes le fil qui alimente le feu arrière (généralement il est gris)

merci beaucoup, je vais essayer comme ça

si j'ai bien compris dans mon cas sans batterie j'aurai
- batterie = isolation gaine thermo
- entrée = cable gris de l'alternateur
- "masse" = vis de fixation du régulateur sur le cadre
- sortie = alimentation du réseau

ça va le faire

A+
Stef

moi j'aurais plutôt mi ca ! si t ampoules crame !
https://www.jmpbonderdelen.nl/zundapp-onderdelen/framedelen/verlichting/spanningsregelaar-uni-6-volt.html

cuxstom a écrit:merci beaucoup, je vais essayer comme ça

si j'ai bien compris dans mon cas sans batterie j'aurai
- batterie = isolation gaine thermo
- entrée = cable gris de l'alternateur
- "masse" = vis de fixation du régulateur sur le cadre
- sortie = alimentation du réseau

ça va le faire

A+
Stef

Génial, tu as tout compris !!!

rjm a écrit:moi j'aurais plutôt mi ca ! si t ampoules crame !
https://www.jmpbonderdelen.nl/zundapp-onderdelen/framedelen/verlichting/spanningsregelaar-uni-6-volt.html

Oui aussi Jean-Marc, c'est une solution faisable. Un poil plus chère mais ça marche aussi

A noter que chez Peugeot et Motobécane ils utilisaient ce régulateur et que je crois qu'ils l'utilise encore aujourd'hui sur les MBK ou les moteurs AM6

Le KOKUSAN a l'avantage d'avoir une sortie en courant continu pour mettre une batterie.

PATMANN57 a écrit:Le KOKUSAN a l'avantage d'avoir une sortie en courant continu pour mettre une batterie.

Et aussi d'être beaucoup moins cher, 5,49€ chez PPMA.

Moi je conseil de prendre aussi le connecteur

http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=133&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=2

Ce n'est pas obligatoire mais cela simplifie le montage, cela fait aussi plus cher.

ah oui - ça a l'air intéressant aussi
en tout cas maintenant je sais qu'il y a des solutions valables - il n'y a plus qu'à

merci
Stef

a to savoir si tu veux une batterie ! mais si tu mais bat c tous le feso qui fo tu change !

à choisir je préfère ne pas compliquer les choses et je reste sans batterie.
moins je bidouille, plus il y a de chances pourque ça marche.

cuxstom a écrit:moins je bidouille, plus il y a de chances pourque ça marche.

La parole du sage !