CAFE RACER BY TROUTCH

La nuit porte conseil et après avoir définitivement terminé sous la selle....
Je me suis attaqué au cache cadre....
Soyez indulgent ces une ébauche en carton.......
Un coté est en bonne voie...reste à faire le coté droit.
......J'ai fait un cache latéral en carton histoire d'avancer sur le chantier.....
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Un petit essais d'auto-collants....
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Demain encore...

Zundapp....

je crois qu'il me reste une paire de commandes reculéees du modele ...le cas échéant, si cela te tente

Fait moi voir.....
Zundapp...

voila....quasi neuves...

Salut Pascal.
Jolies pièces.
C'est sympa mais je ne pense pas mettre de commandes reculées car la position de conduite ne le nécessite pas.
Mets de coté car je verrai aux essais.
Merci mon amis.

Zundapp.

j’étais fort occupé dernièrement mais j'ai bien avancé sur les caches cadre.
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Ils sont en 2 pièces démontables séparément.
Un sacré casse tête quand même.
Il allait prendre en compte le mouvement du bras oscillant pour que ça ne touche pas.
Un peu tendu du coté carter de chaîne mais ça passe.
Reste à faire les finitions.
Ça commence à me plaire.
Pas vous.....ha bon.....

ZUNDAPP.....

troutch a écrit:Salut Pascal.
Jolies pièces.
C'est sympa mais je ne pense pas mettre de commandes reculées car la position de conduite ne le nécessite pas.
Mets de coté car je verrai aux essais.
Merci mon amis.

Zundapp.

ok Marc...elles restent au chaud le cas echeant

troutch a écrit:j’étais fort occupé dernièrement mais j'ai bien avancé sur les caches cadre.
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Ils sont en 2 pièces démontables séparément.
Un sacré casse tête quand même.
Il allait prendre en compte le mouvement du bras oscillant pour que ça ne touche pas.
Un peu tendu du coté carter de chaîne mais ça passe.
Reste à faire les finitions.
Ça commence à me plaire.
Pas vous.....ha bon.....

ZUNDAPP.....

Nickel

Nickel chrome

Pas grand chose aujourd'hui....
Masticage et mise en apprêt des caches et aussi de la patte du pot d'échappement pour vider le godet.......
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Zundapp....

Zundapp.....
Pour la finition je vais mettre des joints....
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ou....
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Plats ou ronds comme sur les bulles ?
That is the question.?.....
Ce sera noir sur noir....de toutes façons...
Black is black.....
Je prépare les pièces pour remonter le moteur....vous avez du voir en fond...

Zundapp....

beau boulot.....bravo

Merci mon ami.....merci...

ZUNDAPP.......

Chaque jour un petit peu ...

Les pièces sont sablées....
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Un peu de finition et ensuite apprêt époxy et peinture.....
J'ai attaqué le 5 V rond....
J'ai trouvé l'arbre de sélection coupé...J'en ai trouvé un autre mais il faut dématter le rivet pour le mettre en place....
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Une fois en place, un coup de brasure pour assurer le maintient.
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Remplacement des roulements sur les carter et la cloche d'embrayage....
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J'ai un joué avec la Dremel histoire d'ajuster le cylindre avec les carters modifiés.......
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Le calage du vilo et de l'arbre de kick sont fait.
Reste à faire l'arbre primaire et secondaire avec le 19 rouleaux...

Affaire en cours.....

Zundapp.....

Pas sur qur ce soit bien de braser ton arbre de selection , si c est un acier trempé tu vas le ramollir

Je voulais juste remettre une goutte sur le rivet un peu raccourci que j'avais rematté mais ça c'est étalé sur tout le dessus.
J'ai pas trop chauffé et cela devrai tenir.

Zundapp......

Superbe boulot et beau résultat bravo elle va être superbe

Bien bossé.....
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Mais....le segment cassé dans la boîte....comme d'habitude...heureusement j'en ai un en stock...
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et aussi...la cage à aiguilles dans le carter d'embrayage pour l'axe du vilo HS.....j'ai monté sans pour avancer..
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C'est un HK 12/12...mais XL...
C'est à dire 12 au centre, 12 en hauteur....mais 19 en extérieur...au lieu de 18 comme ceux du stock.....
Commandé hier à 10h30.....reçut ce matin à 11h00....Bravo à 123 roulement.
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Et en plus tout est dans l'axe....
Donc je vais démonter et remettre en place.....

Un petit truc que Antoine m'avait dit...
Pour les joints de carter qui ne sont pas exacts...tu les mets 2 minutes à tremper dans de l'eau tiède...et ils se détendent et sont parfait...
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Maintenant au boulot...je vais poser la cage à aiguilles.....

ZUNDAPP...

C'est beau tout ça.

troutch a écrit:Je voulais juste remettre une goutte sur le rivet un peu raccourci que j'avais rematté mais ça c'est étalé sur tout le dessus.
J'ai pas trop chauffé et cela devrai tenir.

Zundapp......

j'ai des rivet neuf , prit chez Massink ref. Z283-05.144R

https://www.zundapp.com/shop/engine/versnelling/klinknagel-310-trekspie/

Bon tuyau....merci Antoine....

J'ai donc changé la douille à aiguilles mais...quand je serre le carter, ça bloque le vilo......
Et pourquoi ?
Parce que je n'ai pas le bon carter....c'est un 4 V...et au serrage le vilo se bloque contre la douille....
Après quelques mesures et beaucoup de réflexions.....je fait la modif sur le carter et tout va bien...sauf que la douille neuve à rendue l’âme à l'extraction...  
Heureusement j'en avait commandé 2.....
Il faut aussi changer l'axe de guidage de la fourchette de sélection car sur un 4 V elle est plus courte de 1.5 cm et ne se met pas en place dans le carter central droit.
Bref un boulot de 30 minutes qui à durée toute l'aprem......

Mais tout est Ok....on peu donc mettre un carter rond 4 V sur un moteur rond 5 V.....et idem avec les même modifs pour les carters carrés...
J'ai aussi fait l'adaptation d'un filtre à air externe pour le Mikuni 20...mais il faudra voir si ça fonctionne bien.....
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Un autre petit truc...
Quand on monte le collier d'échappement sur le kit Athéna 70...on a du mal à serrer le collier car il est trop près de l'ailette....
Il est bloqué par la structure du cylindre...
Il suffit de mettre un petit coup de dremel pour faire un peu d'espace et tout va bien...
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Zundapp.....A bientôt pour de nouvelles aventures.......

Aujourd'hui....mise en apprêt de toutes les pièces et même plus...
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Demain encore...

ZUNDAPP....

j'avais f un poste sur un autre forum comme transformer un moteur carré en un rond !
et comment utiliser des carter 4v pour mettre en 5v mais bon bani depuis