Piston bloqué.

Bonsoir, mon famel étant resté deux ans sans tourner, le kick ne veut plus rien savoir, et si une vitesse est passée, la roue bloque, je soupsonne le piston grippé, vos avis ?

Ce serait étonnant en seulement 2 ans mais ça ressemble bien à un piston bloqué.

Mets du WD40 ou autre dégrippant dans le cylindre et laisse agir pendant deux jours. Çà devrait le dégripper.

A moins que le moteur ai serré ?

non, il n'a pas serré, juste qu'il est resté sans tourner deux ans et il a vécu innondation dans la cave.

dans se cas les roulements non pas apprécier , le mieux est d’ouvrir il serais con de le démarré comme sa et de cassé le cylindre

+1

Je suis pas un ace de la mécanique, mais je vais tenter de démonter gentillement, un pote m'a montré ou regarder, j'irai en douceur.

Si elle était stationnée dans un endroit humide , ça peut gripper vite. Le mieux est de déculasser et de noyer la calotte du piston dans le dégrippant (ou WD40 comme l'a dit Papadad). Laisse agir un bon moment (au moins 24h) et vois ce que ça donne. Mais même si ça fonctionne, il ne faut pas remonter comme ça : déposer le cylindre, passer un coup de papier de verre très fin (grain 800) avec un peu d'huile sur les marques laissées par le grippage. Idem sur le piston. Nettoyage et contrôle du segment, nettoyage de la gorge. Nettoyage à l'essence. Huilage et remontage.

Ok, merci pour les conseils, j’essaie de faire cela demain, je vous tiens au courant. Je flippe, c'est mes premiers pas en mécanique.

Ps : j'ai le théorie mais pas de pratique.

Au pire je peux changer le piston et la chemise ? Je dis pas de bêtises ? Ce la serait peut être plus sérieux non ?

Le piston oui mais pas la chemise.

Il faudra changer de cylindre si il est en mauvais état.

dit mous d ou tu est et mais nous une photo de ta bête




gunther

attila11 a écrit:Au pire je peux changer le piston et la chemise ? Je dis pas de bêtises ? Ce la serait peut être plus sérieux non ?

Tout dépend de l'ampleur des dégats. Tu peux très bien n'avoir aucune "séquelle" et repartir sans rien changer. Quand tu auras sorti et nettoyé la bête mets des photos. La chemise ne se change pas : les cylindres ne sont pas chemisés là-dessus.

+1

attila11 a écrit:Au pire je peux changer le piston et la chemise ? Je dis pas de bêtises ? Ce la serait peut être plus sérieux non ?

Ce sont des cylindres chromés dur.

Bonjour, j'ai démonté mais je ne vois pas comment enlever le piston, je suis vraiment mauvais lol.

Voici des photos de la bête.
En fait j'aimerai la vendre roulante, c'est embêtant   .

antoine57 a écrit:dans se cas les roulements non pas apprécier , le mieux est d’ouvrir il serais con de le démarré comme sa et de cassé le cylindre  

Je ne peux pas démarrer, le kick bloque, et je ne compte pas la pousser et passer une vitesse de peur de tout flinguer.

Je me demande même si c'est pas un famel gt lol, faut que je retrouve la carte grise.

salut oui cet une famel

gunther

gunther a écrit:salut     oui cet une famel

                                                          gunther

Famel, mais gt ou arizona ?

pour moi je penserai a la GT mais pas sur a 100 pour 100

gunther

Essaye de tapoter sur le cylindre avec un maillet caoutchouc , en seulement 2 ans il ne peut pas être tellement grippé . Mais si c'est pour la vendre ne t'embête pas a changer le cylindre , malgré les prix qu'on voit sur leboncoin les famel n'ont pas une grosse cote en France, la seule chose qui ait un peu plus de valeur c'est ton moteur ,si c'est bien un 5 vitesses ? Que le moteur tourne ou pas ne changera pas grand chose aux prix , un passioné va de toute façon ouvrir le moteur pour le révisé entièrement avant de la conduire .

Confirmation, c'est une Famel.

Pour le piston, il est bloqué bien bas. Si il avait été coincé plus haut tu aurais pu taper dessus avec un manche de marteau mais là...

A part vraiment mettre du dégrippant et laisser agir plusieurs jours... Il faut s'armer de patience

Merci je sais que c'est un famel, je l'ai acheté au portugal, mais entre arizona 5 ou GT je sais pas.
C'est si peu côté ? Je pensais le vendre 1200€ apres réparation, c'est trop ?
Désolé si c'est un peu hors sujet, je posterai une demande d’estimation dans une autre rubrique.

papadad a écrit:Confirmation, c'est une Famel.

Pour le piston, il est bloqué bien bas. Si il avait été coincé plus haut tu aurais pu taper dessus avec un manche de marteau mais là...

A part vraiment mettre du dégrippant et laisser agir plusieurs jours... Il faut s'armer de patience

J'ai mis plein de degrippant ce matin, je vais en remettre ce soir et comme ça jusqu’à cela soit dégrippé.

attila11 a écrit:

papadad a écrit:Confirmation, c'est une Famel.

Pour le piston, il est bloqué bien bas. Si il avait été coincé plus haut tu aurais pu taper dessus avec un manche de marteau mais là...

A part vraiment mettre du dégrippant et laisser agir plusieurs jours... Il faut s'armer de patience

J'ai mis plein de degrippant ce matin, je vais en remettre ce soir et comme ça jusqu’à cela soit dégrippé.

Moi j'ai fais comme ça. Après plusieurs jours le cylindre était sauvé. Le piston aussi était en bon état mais je j'ai changé par prudence (ainsi que la cage à aiguille)

enlève le cache allumage ( le cache coté sélecteur kick ) tu dévisse la vis du sélecteur clef de 10 et les deux vis tournevis plat du cache, tu le sort et tu regarde si tu arrive a tourné le volant magnétique