moteur rond pour un ami

bon démontage déjat le piston brulure des gaz anormal !

le segment tu devra déjat des euros

segment a Paris
capital de la chinoiserie

ton carter coter alumage c pas ca le bon 5v =284
ca c un carter carré 4v

si vous achetait se type de cylindre je vous conseille de changer le segment !et vérifier la coupe du segment !
https://www.jmpbonderdelen.nl/zundapp-onderdelen/motorisch/zundapp-cilinders/waaiercilinder-breitwand-zundapp.html

il manque la rondelle n°2

tu la dans le stock
ainsi que le roulement n°22 que ta aussi dans le stock

la rondelle n°14 etait mi après le pignon 15
il etait m'un un que découpe le vilo pour enlever l'écrou n°9  

je pense que tu parle du roulement 32


gunther:moto:

les carter 276-01.128 on un roulement comme les 284 il fau que mesure pour voir si c le bon ?

gunther a écrit:je pense que tu parle du roulement 32


                                                            gunther:moto:  

Oui J.C mais je demande si sur les moteur Port il le mette ???

rjm a écrit:ton carter coter alumage c pas ca le bon 5v =284
ca c un carter carré 4v  

la ref pour un carré 4 v est 276-01.910
j'ai le méme que sur ta photos mais ref 276.01.123 et c'est un 5 v rond

et un 283-01.107 aussi 5 v rond

il n'y a pas forcement 284 pour un 5 v

je c que les 283 son monter dans les 5v rond mais 276-01.128 celui la je ne le savais pas on en apprend tous le temp

ton 283 a une bague en cuivre ?

123 donc c encore un autres !

tous les deux on une cage a aiguilles

biz moi mon carter 283-01.107 avait une bague en cuivre

rjm a écrit:biz moi mon carter 283-01.107 avait une bague en cuivre

oui mais elle a l'air grosse , elle fait 18 comme la cage a aiguille ou 17 ?

je les pas mesure Luc va me ramener un carter le meme je la mesure !

en plus Antoine je croie qu'il il y a 3 carter qui on la meme ref mais peut-être dif regarde les chifre romain ?
a la fin de la ref !

tu ma demander si le moteur etait bien monter pour moi non car la rondelle n° 14 calle le jeux des pignion de la boite si tu la mais avent
le 19 rouleaux elle nage et risque de frotte contre le pignion de la premier et serre l'axe de boite !

et la rodelle n° 2 si il la mette c pas pour rien il y en naver pas sur ton moteur !

Passer les carter au four 120° 30mn meme si vous n'avez pas acheter votre four chez massing il von tous

puis retire les roulement il sorte tous seul ! et profiter de mettre les nouveaux directement le carter étant chaud il tombe dedans sauf le roulement
a cage a aiguille pour ca utiliser une douille de 12 avec une rallonge !


t ancien roulement vilo celui qui les a mi devez avoir le meme fournisseur que Marc il n'on pas la tolle qui retient la graise dedans il faut de Z !

voila plu ka attendre que ca refroidisse pour prendre des cotes !

ne inquiète pas ma méthode de remontage pour moi et bonne meme si dédé on f une autre je forse pas les roulements tous rentre
sans forcer !

le four c'est celui de madame,ou pour le bricolage.
un travail de chef *** au guide zundapp.

calou du 93 a écrit:le four c'est celui de madame,ou pour le bricolage.
un travail de chef *** au guide zundapp.

c juste pour le remontage des moteur c un g récupérait

ce petit roulement le point faible des 5 vitesses