Re: preparation du zseft pour la moselle

gunther Mer 8 Juil 2015 - 21:03

zundapp n a jamais fait des motoculteur MDR

gunther

alazun Mer 8 Juil 2015 - 22:58

avec la bière ça fait piche pioche drunken

alazun Jeu 9 Juil 2015 - 23:00

dosimètre trouve que je ne suis pas assez chargé et hop une petite galerie en bois de palette , la misère dans le sud

preparation du zseft pour la moselle - Page 4 Zseft_10

preparation du zseft pour la moselle - Page 4 Zseft_10

preparation du zseft pour la moselle - Page 4 Zseft_11

papadad Ven 10 Juil 2015 - 0:36

Bonjour la charge... affraid

Mets un moteur de K600 sur la combinette. Dans le cas où ça penche de trop dans les virages tu pourras t'appuyer sur les cylindres Flat ^^ Very Happy

alazun Ven 10 Juil 2015 - 7:28

la galerie c'est pour les tentes

jpz Ven 10 Juil 2015 - 13:11

alazun a écrit:la galerie c'est pour les tentes

tentes
ou tantes
ou autres tentes

alazun Ven 10 Juil 2015 - 23:22

ou alors on monte les barres pour faire du babyfoot Laughing

papadad Sam 11 Juil 2015 - 1:17

alazun a écrit:ou alors on monte les barres pour faire du babyfoot

Trop fort ^^ !!!!

antoine57 Jeu 16 Juil 2015 - 11:30

voila la réglementation pour les remorque deux roues , le poids de la remorque et de son chargement ne doit pas étre supérieur a la moitié du poids a vide de la moto , pour les remorques dont le poids total en charge dépasse les 80 kg un frein est obligatoire , Zündapp

dosimètre Jeu 16 Juil 2015 - 19:53

c'est bien la précision antoine on est toujours demandeur mais de la à perdre nos rêves et pour les secrets il faut ce méfier il parai même que des gendarmes lise nos messages.

alazun Ven 17 Juil 2015 - 7:06

on se tiendra a 79,500kg

antoine57 Ven 17 Juil 2015 - 10:48

dosimètre a écrit:c'est bien la précision antoine on est toujours demandeur mais de la à perdre nos rêves et pour les secrets il faut ce méfier il parai même que des gendarmes lise nos messages.

il doive regardé sur la carte grise pour s'avoir le poids a vide , mais souvent il n'est pas inscrit !

alazun Ven 17 Juil 2015 - 12:07

antoine57 a écrit:
dosimètre a écrit:c'est bien la précision antoine on est toujours demandeur mais de la à perdre nos rêves et pour les secrets il faut ce méfier il parai même que des gendarmes lise nos messages.
il doive regardé sur la carte grise pour s'avoir le poids a vide , mais souvent il n'est pas inscrit !

AH maintenant ils savent lire Question

rjm Ven 17 Juil 2015 - 12:11

je revient de la pref je vien d'en faire 5 mais il mon dit que la date de la premier mise en route serra 2015 Rolling Eyes

alazun Sam 18 Juil 2015 - 8:39

rjm a écrit:je revient de la pref je vien d'en faire 5 mais il mon dit que la date de la premier mise en route serra 2015

un peu debile

alazun Sam 18 Juil 2015 - 8:49

les preparatifs evoluent la zun a valerio a demarré au quart de tour , elle tourne comme une horloge et les vitessent passent bien

jpz et dosimètre ont bien bossés malgré la chaleur

après mise au point carburation et reglage des vitesse et remplacement de la bougie la zun pompier est operationnelle

encore des soucis sur celle de blanquet 2 les bougies claquent au bout de 100 km , apparament elle se noie au ralenti ,on va controler le carbu

et l'allumage ( kokusan )

ma 518 est prete

après un changement des cables , pneus , joint de culasse ,et bougie

jpz doit monter son pneu ar un 300/17 il faut ça pour encaisser le chargement

gnl lee Sam 18 Juil 2015 - 10:02

zeze Sam 18 Juil 2015 - 13:05

alazun a écrit:
rjm a écrit:je revient de la pref je vien d'en faire 5 mais il mon dit que la date de la premier mise en route serra 2015

un peu debile

C'est sur, malheureusement l'administration n'est pas à une aberration prés

zeze Sam 18 Juil 2015 - 13:14

alazun a écrit:les preparatifs evoluent la zun a valerio a demarré au quart de tour , elle tourne comme une horloge et les vitessent passent bien

jpz et dosimètre ont bien bossés malgré la chaleur

après mise au point carburation et reglage des vitesse et remplacement de la bougie la zun pompier est operationnelle

encore des soucis sur celle de blanquet 2 les bougies claquent au bout de 100 km , apparament elle se noie au ralenti ,on va controler le carbu

et l'allumage ( kokusan )

ma 518 est prete

après un changement des cables , pneus , joint de culasse ,et bougie

jpz doit monter son pneu ar un 300/17 il faut ça pour encaisser le chargement

Méfis-toi qu'il ne mette pas trop d'huile, c'est souvent le cas quand les bougies grillent

alazun Sam 18 Juil 2015 - 18:56

effectivement il avait abusé un peu de l'huile, on s'en est aperçu en demontant la chicane on a profité pour lui faire une petite ablation

niveau de cuve plus petit gicleur, bon fonctionnement reste a faire de plus longs essais

il y avait un petit claquement dans le moteur après démontage, pignon du primaire desseré malgré la rondelle arret

finition sur celle de valerio avec jpz et arnold, j' ai remis une couche sur le reservoir reste a remonter reservoir et selle et puis essai sur route

arnold a fait aussi une petite ablation sur la chicane et monté un carter de chaine de ks

antoine57 Sam 18 Juil 2015 - 19:10

il ne faut pas couper le boue de la chicane mais agrandir les troues qui son autour , secret N°1

zeze Sam 18 Juil 2015 - 19:27

Bande de gamins vous allez encore faire le souc dans le cartier avec vos mobylettes, bravo

à si j'étais votre père vous verriez un peu affraid

calou du 93 Sam 18 Juil 2015 - 19:45

alors viens nous voir en moselle....... moto

zeze Sam 18 Juil 2015 - 21:34

Ce n'est pas l'envie qui me manque, mais je ne peux pas, sauf si au dernier moment.................................. à se moment la je ferai le plein de ma zund quatre cylindres en ligne made in japan et gazz .........................;

antoine57 Sam 18 Juil 2015 - 22:05

super en brulera une jaune faute de Kreid.. bandit

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