La 517 de Papadad

J'ai aussi les machins pour les amortos, et en cadeau je peux t'offrir un superbe Bing de 10 mm .

Luc une petite remarque si tu t'intéresses aux vitesses à mains, c'est dans la poignée que s'effectue le vérouillage sur chaque rapport.

Merci Pierre. J'avais bien compris que cela ce passe dans la poignée. Je suppose que la poignée sur ma 517 est un peu fatiguée car je ne sent pas les "clic" et je passe de première en troisième directement.

Pour trouver le point mort, il a fallu que je tourne la poignée à fond vers l'avant (sens anti-horaire) mais il m'est alors impossible de passer la première.

Sûrement qu'il faudra ouvrir la boîte de vitesse et aussi contrôler le système de sélection pour voir ce qui se passe....

C'est aussi une machine qui a 45 ans et 75000 bornes au compteur. Une bonne révision s'impose.

N'étant pas un adepte de ce type de moteur, je vais passer sur un moteur 4 vitesses au pied avec carters ronds, ce sera plus facile pour moi et remettre la machine en état de rouler.

L'important est de la sauver et que cela fasse une Zündapp de plus sur les routes parisiennes ^^

Malgré tout, je commence à l'aimer cette petite moto. Ça me plaît bien de rouler avec une machine peu courante !

Luc, avec mes lunettes je lis 24991 et pas 75000, j'ai bon? Perso ,je lui mettrai effectivement un 4 vitesses au pied.

+1 , Luc passe en urgence chez afflelou ! A la voir elle doit plutôt avoir 124991 km.

lolorem a écrit:Luc, avec mes lunettes je lis 24991 et pas 75000, j'ai bon? Perso ,je lui mettrai effectivement un 4 vitesses au pied.

Effectivement Lolo !

Je viens de "zoomer" sur le compteur et alors que je lisais 75000 c'est plutôt 25000 que ma petite chiotte aurait au compteur.

C'est encore mieux. Il faut dire que la photo est assez trompeuse...

Merci à toi pour ton oeil averti ^^

Salut,
Voila le moteur, il est tout rond et le bon carburateur pour ta moto



Bon si tu monte que le carbu faudra peut etre que tu l'inclines un peu

Les seules Tecnomoto que j'ai vu dans ma vie étaient chez Massink l'hiver dernier.

De très très belles machines à moteur Zundapp dont je n'ai pas de photo mais j'ai la photo du "Papadad" devant le magasin ^^

Moi qui croyais que tu étais un gars sans défauts, je vois que je me suis trompé, Monsieur pose devant la limousine avec le pétard à la main, quelle faute de gout

zeze a écrit:Moi qui croyais que tu étais un gars sans défauts, je vois que je me suis trompé, Monsieur pose devant la limousine avec le pétard à la main, quelle faute de gout

Des défauts j'en ai sûrement plein mais je ne m'en rends pas compte

La Limousine appartient à Jos (le proprio de Massink) mais il est vrai que je pose devant la plus belle des boutiques

antoine57 a écrit:

Y'a qu'un mot pour décrire ta machine Antoine :

S U B L I M E !!!

Ton garde-boue arrière me fais rêver. Un a le joli feu arrière ULO alors que le miens est un Hella.

Je trouve que le ULO correspond mieux avec l'année du modèle !!!

La peinture aussi est très sympa dans ce rouge vif. C'est une couleur d'origine de chez Zundapp ? Tu as une référence RAL sur la peinture ?

Personnellement, si je dois la repeindre, j'aimerai bien la faire en Gris d'origine, un peu comme les modèles 515 ou vieille deudeuche ^^

elle est orange gold mais en candie d'ou le changement de couleur en fonction de la lumière et de l'angle de vue

antoine57 a écrit:elle est orange gold mais en candie d'ou le changement de couleur en fonction de la lumière et de l'angle de vue

Rhôôô en Gold/Candie et bien ça claque ! Il faudra que je la vois en vrai un jour !

Le jour où tu m'inviteras à boire la mirabelle ^^

Merci copain

la meme peinture que ma 529 de mon avatar , elle étais en Ardèche , ok pour la mirabelle

loicw a écrit:Luc si tu veut plus ton pare-phare je te le rachete
Sa irait bien sur ma futur millitaire

Ho merde !!! j'ai cru que tu disais pare-chaîne, j'ai confondu...

Ça ne change pas grand chose car je pense le garder. Je trouve que ça lui va bien ce pare-phare pour son âge mais si d'aventure je décide de l'ôter, je te prévient Loïc ^^

Ya pas souci luc

Pour mon ami Luc c Noel avent l'heur je lui donne un moteur 4v rond
mais bon je peu pas le faire pour tous le monde
Je voudrez faire un cadeaux a Michel mais bon a part un carter 5v il cherche rien alor quoi lui donner ??

rjm a écrit:Pour mon ami Luc c Noel avent l'heur je lui donne un moteur 4v rond
mais bon je peu pas le faire pour tous le monde
Je voudrez faire un cadeaux a Michel mais bon a part un carter 5v il cherche rien alor quoi lui donner ??

je t'envoies ma liste

rjm a écrit:Pour mon ami Luc c Noel avent l'heur je lui donne un moteur 4v rond

Merci, merci mon ami !!!!!!!

Super sympa jean marc, Zundapp solidarity

Cet après midi il faisait bon après le boulot alors j'ai attaqué le démontage de ma 517.

J'ai commencé par ôter le moteur et j'en ai profité pour mesurer toutes les longueurs de câbles.

Puis, coup de fil d'Antoine qui me répond sur la question de la vis de carter coté droit (boîte à outils), celle qui a une clé pour éviter les petits voleurs viennent chiper ce qu'il y a dedans.

Il me suggère de regarder si la clé n'est pas cassée à l'intérieur et j'ai eu un doute.

Du coup, je fais un zoom photo sur le barillet et effectivement, on dirait bien qu'il y a un petit bout de clé dans la fente (invisible à l’œil nu)



Grossissement de la serrure, on voit mieux  


Personnellement je pensais qu'il y avait une encoche sur cette fameuse vis qui coûte quand même près de 35 euros. La mienne est limée

Salut,
avec le bout de la clé tu peux peut etre en faire faire une autre chez un cordonnier pas trop mal adroit ( je sais de quoi je parle ) après tu dégrippes ta serrure et tu auras récupéré ta pièce, bien sur si tu trouve qu'elle est esthétiquement récupérable