Ma première KS, celle de mes rêves

bonjour papadap j'ai commander une bougie aussi je ferais des essais et je te dirais quoi

grotien62 a écrit:bonjour papadap j'ai commander une bougie aussi je ferais des essais et je te dirais quoi

Cool ! Merci Philippe

Ce Week-end comme il faisait beau, j'ai refait le moteur de ma 517 mais j'ai aussi bossé sur ma KS.

J'ai refais le faisceaux d'éclairage et des clignotants car ça avait souffert dans ma chute.

Voici une vidéo qui montre que tout va bien et aussi de la fameuse ampoule BA20D à LED qui peu supporter jusqu'à 80V dont je vous ai parlé.

Ça me fait tout drôle de voir ma moto sans le carénage...  

Place à la vidéo

le bourru et moi meme avons monté du h4 en 12 volts ça resiste et bon eclairage

Une ampoule classique éclaire en code sur 180 degrés et un phare sur 360 degrés dont quand je vois l'ampoule led comment elle est faite je ne pense pas qu'elle éclaire plus loin en position phare mais seulement plus fort.

bonjour a toi papadad toujours pas reçu la bougie commander depuis le 11 devais être livrée entre le 18 et le 20 et pas de nouvelle combien de temps a tus mis pour recevoir la tienne merci

grotien62 a écrit:bonjour a toi papadad toujours pas reçu la bougie commander depuis le 11 devais être livrée entre le 18 et le 20 et pas de nouvelle  combien de temps a tus mis pour recevoir la tienne merci

Ta bougie a fondu avec la chaleur

grotien62 a écrit:bonjour a toi papadad toujours pas reçu la bougie commander depuis le 11 devais être livrée entre le 18 et le 20 et pas de nouvelle  combien de temps a tus mis pour recevoir la tienne merci

Entre 8 et 10 jours. Il est peut-être en congés ?

je vient de réglé le phares de la ks et en code seul le haut et éclairé , en phare tous et éclairé , je trouve que le phare rond éclaire mieux que le carré

antoine57 a écrit:je vient de réglé le phares de la ks et en code seul le haut et éclairé , en phare tous et éclairé , je trouve que le phare rond éclaire mieux que le carré

Tu utilise une ampoule classique ou une à leds

une ORIGINAL

Idem avec la LED, ça éclaire que le haut du phare que ce soit en code ou en phare.

Ça fait moche mais ça évite la panne

Par contre la bougie iridium améliore beaucoup le démarrage à chaud. Lors de notre ballade de samedi on a dû s'arrêter et redémarrer plus de 10 fois et la moto est repartie au bout du 2ème coup de kick à chaque fois (NB je n'avais toujours pas changé de bobine).

bonjour a toi papadad donc tu as essayer la nouvelle bougie et cela vas mieux moi j'attend la mienne

grotien62 a écrit:bonjour a toi papadad donc tu as  essayer la nouvelle bougie  et cela vas mieux moi j'attend la mienne

Envoie lui un message via E-Bay

jais bien reçu la bougie toujours le même problème j'attend que tu me dise quoi pour la bobine si tu as les references de la bobine je changerais merci de ton aide

grotien62 a écrit:jais bien reçu la bougie toujours le même problème j'attend que tu me dise quoi pour la bobine  si tu as les references de la bobine je changerais merci de ton aide

Je viens de prêter la bobine à Ben75. Il l'a testé sur son allumage bosch.

Il ne gagne rien en puissance ou vitesse de pointe et il a plus de mal à démarrer...

A voir avec le Kokusan. Je ferai ça après le rassemblement comme il me restera 15 jours de vacances

j'ai encore essayer trop de mal a démarrer même a froid je l'ai démonter et la bougie ce noie du coup j'ai remis la b9es et elle démarre bien

Laisse comme ça, ne touche plus rien.

bonjour a toi quel est la reference en bougie bosch merci

grotien62 a écrit:bonjour a toi quel est la reference en bougie bosch  merci

L'équivalent de la B9ES NGK est W3CC en Bosch

Dans les archives classée : https://zseft.forumactif.org/t227-equivalences-bougies-ngk-et-bosch

papadad a écrit:Idem avec la LED, ça éclaire que le haut du phare que ce soit en code ou en phare.

Ça fait moche mais ça évite la panne

comme il n'y a que des led d'un coté sa ne peu pas faire phare , sur une ampoule classique le filament code a un déflecteur ( pour éclairé le haut ) et celui de phare non

Je sais Antoine mais j'ai voulu tester une solution pour les ampoules qui claquent sans arrêt.

Ça reste une solution bon marché mais qui ne sert sûrement pas beaucoup pour ceux qui roulent de nuit.

En attendant mieux, c'est un petit truc ou astuce qui ne coûte pas grand chose (dans les 4 euros de mémoire).

La prochaine fois (après le rassemblement) je teste des diodes Zener sur des ampoules classiques pour voir si c'est un bon plan

je roule en permanence avec le code en marche et je n'est jamais claqué une ampoule , mais je ne monte que des Philips made in Germany ( fabriqué a l'époque ) que je trouve en bourse