je ferait bien celle la avec un guidon droit ??

antoine57 a écrit:il faut savoir que chaque type a étais fabriqué du N° de cadre xxxxx a xxxxxxx avec un type moteur avec N° xxxx a N° xxxx , transformé une plaque de cadre 517-38 en 517-50 et facile mais il faut le bon N° série ..... POUR AVOIR UNE MAXI NUMBERS  

j c Antoine mais le cadre son identique ainsi que les moteur

Antoine et Jean Marc votre amour de la watercooled 100% conforme se comprend,

mais l'avantage pour celui qui s'intéresse aux zun et qui voudrai avoir une de ces belles 517 watercooled c'est qu'avec des pièces de diverses origines et quelques refabrications il pourra s'en refaire une qui aura les mêmes performances et dont en la voyant (de pas trop près) vous ne saurez dire si c'est une vrai ou pas......

Et donc beaucoup de satisfactions pour son créateur!!

pmg a écrit:Antoine et Jean Marc votre amour de la watercooled 100% conforme se comprend,

mais l'avantage pour celui qui s'intéresse aux zun et qui voudrai avoir une de ces belles 517 watercooled c'est qu'avec des pièces de diverses origines et quelques refabrications il pourra s'en refaire une qui aura les mêmes performances et dont en la voyant (de pas trop près) vous ne saurez dire si c'est une vrai ou pas......

Et donc beaucoup de satisfactions pour son créateur!!

du moment quel soi belle même si les n° ne correspond pas c qui compte

q'elle galere pour moi pour mettre just une photo

Moi parfois IL yen a 5 même photos

Est ce une déformation due à l'appareil photo ou tu as un guidon bizarre ?

calou du 93 a écrit:Moi parfois IL yen a 5 même photos

mon prob c que mon portable ne connecte pas au pc et que mon vieux appareille photo celui que tous le monde se fou ma gueule pour la date a rendu l'ame

dedeheck a écrit:Est ce une déformation due à l'appareil photo ou tu as un guidon bizarre ?

non dede tu n' a pas suivi deux heures de colles

A la base se cadre etait pour faire un 517-50 LA et c se guidon la colle c le samedi matin

voila la bête !

Effectivement je vois mieux sur cette photo la forme du guidon. Pas courant celui là !

c pas mal se cylindre une fois bien propre