La nouvelle MOB à Papadad

Je suis désolé.

Sur le site est l'expédition à France pasuchal 19,60 € coûts. Ça ne vaut pas le coup pour une petite commande

Bernhardiner a écrit:Je suis désolé.

Sur le site est l'expédition à France pasuchal 19,60 € coûts. Ça ne vaut pas le coup pour une petite commande

Oui cela fait cher en transport pour une pochette de joints à 9 euros...

moi aussi j ais des pièces a commander chez eux car ils sont les seuls a les avoir et j ais eut le même refus que toi.
c était sur ebay.de
j avais envoyer un message pour connaitre la cause et on m avait répondu que c était les anciens patrons qui avaient bloquer la possibilité d acheter.
est ce que cette entreprise a été reprise par des nouveaux vendeurs?
je ne sais pas le dire.

En fait, l'ancien propriétaire envoi un mail automatique qui dit ceci :

Moped Garage a écrit:Suite à un décès tragique dans l'entreprise, nous ne sommes pas en mesure de vous répondre. Seul le service technique peut solutionner vos problèmes techniques.

Si vous vous souvenez bien, lors des 100 ans à Sigmaringen, il y avait une dame vêtue d'un short de cuir noir qui posait pour des photos avec des Zundapp devant leur stand.

Cette dame était la femme du patron de Moped Garage. Elle est décédée brutalement et ceci expliquerait peut-être cela.

Toujours est-il que cela n'explique pas pourquoi le patron aurait bloqué la vente de ses pièces détachées pour les clients français..

Petite séance photo du jour.

J'ai reçu mon cylindre acheté sur E-Bay (27 euros port compris)

Quelques clichés pour vous montrer les différences

Mon cylindre d'origine (Mofa 25 km/h)





Et le nouveau (Moped 40 km/h)




Les 2 en perspective


Là où c'est surprenant, c'est la pipe d'admission livrée avec le cylindre qui a aussi un tout petit trou... Où est l’intérêt ???!!!???


Y'a plus qu'a trouver un piston en lettre "D" pour faire le test  

a usiner

ne supprime pas les pédales

dans le cas de ton cylindre d origine,le bridage et dans le cylindre et dans le cas de ton cylindre reçu par ebay,le bridage est dans la pipe.
change de pipe peut-être!!!!
et aussi mes problèmes pour passer commande chez moped gararge date de bien avant la date des 100 ans de zundapp en Allemagne.
il on refuser les commandes venant de france bien avant les 100 ans de zundapp.
regrettable le décès de la femme habillée sexy aux 100 ans de zundapp mais cela n explique pas la cause du soucis ,hélas!!!!

antoine57 a écrit:ne supprime pas les pédales

Je les garde sinon je vais me faire griller par les trottinettes électriques  

Autrement la pipe d'admission que je recherche est la Ref : 248-04.600

Luc je crois que tu as peut etre raison de nous brancher sur la trotinette électrique, malgré que nous restions très attachés par nostalgie à nos deux roues fumantes il y a peut etre une possibilité de les remplacer par ces trotinettes, encore que la perspective de l'arrêt des centrales nucléaires sera peut être préjudiciable à leurs recharges!?!?

Sauvons nos centrale nucleaire, roulons en véhicule électrique.

Ou sinon, il suffit de mettre un moteur électrique à la place de nos 2 temps   , les Ricains greffent des moteurs électrique dans des combi split   , voir une émission de turbo, je ne la retrouve plus

va au bois de Boulogne on m'a dit qu'il y a des spécialiste de la pipes

« ON » a un bon dos !!!!!

antoine57 a écrit:va au bois de Boulogne on m'a dit qu'il y a des spécialiste de la pipes

ouai mais ca coute plus cher qu une pipe zundapp d origine. Le prix du sur mesure fait a la main .

Chez madame Claude aussi c'est des spécialistes ^^

ça peu aider a trouver des pièce même moteur au portugal/ FAMEL-SAGUY-AUTOMATIC--JPG




gunther

tout est beau avec cette couleur en plus un phare d'inspiration. même plus moyen de s'embrouiller avec les vitesses.

Je n'ai rien trouvé sur OLX ou Custo au Portugal sur cette Saguy.

C'est bien la même mobylette mais elle n'a pas du avoir de succès chez eux.

Dur dur de trouver cette pipe d'admission.

Alors je me suis rabattu sur une pipe pour motobécane AV88 pour moteur AV7

Elle lui ressemble beaucoup mais elle est plus courte. Je vais faire un montage souple pour palier au problème de longueur ^^

Pour moins de 10 euros (port compris) je ne prends pas un grand risque

et pour la garantie constructeur ?

Luc je suppose que tu n'avais pas sous la main la pipe d'admission des cyclos zundapp pour l'essayer.
Car je pense qu'elle doit correspondre à celle de la Mobylette.
Hormis l'angle qui n'est peut être pas le bon.

pmg a écrit:Luc je suppose que tu n'avais pas sous la main la pipe d'admission des cyclos zundapp pour l'essayer.
Car je pense qu'elle doit correspondre à celle de la Mobylette.
Hormis l'angle qui n'est peut être pas le bon.

l’entraxe est plus petit , il est comme celui de certaine 517 avant 1970

OK Antoine, j'ai un 517 (ventilé) qui a aussi cet entraxe plus réduit,
mais j'ai aussi monté une pipe (comme celle que j'ai présentée) sur une Mobylette 40V
qui avait le même entraxe que nos Zun et comme Luc n'a pas précisé l'entraxe de son cyclo, c'était juste une suggestion.