EFS 220m Record

Ben75 a écrit:Le cadre est vraiment tres costaud ,beaucoup plus que celui de nos zundapp. Si tu ne veux pas passer a paris je passe a epoq auto samedi en principe.

Je pense y faire un tour, je t'enverrai un MP dans la semaine

Salut!

Ce week end, petit passage au stand Zundapp d'Epoqu'Auto, ou j'ai fait la connaissance de quelques membres sympa

Aujourd'hui, démontage du reste et nettoyage du cadre, ça n'a pas été facile, 2h de frottage intensifs. Il est prêt pour le sablage.
D'ailleurs, ceux qui sable a la maison, vous avez quoi comme matos?
Question peinture: pour le cadre, j'ai entendu parler du thermolaquage, quelle est votre opinion la dessus ?

Cette partie du cadre était juste dégueulasse au possible


La rouille est présente





Les pièces que m'a filé Ben75, super l'entraide, merci!

Personnellement j'avais acheté un petit pistolet à sablage sur E-Bay (une 20ène d'euro). Il faut aussi un bon compresseur et du sable très fin.

J'en ai un peu bavé avec mes 529 pour faire tout ça.

Pour ma 517 j'ai porter mes pièces chez un professionnel qui fait de l'époxy (thermolaquage) qui les a sablé et peint (200 euros pour la moto complète) mais il faut compter environ 150 euros pour un cadre complet avec bras oscillant.

Il doit sûrement y avoir des pro du côté de Dijon. Va les voir et négocies le tarif

Pour le sablage, moi c'est celui qui me fait le thermolaquage qui me sable mes pièces,
Pour un cadre, un bras oscillant, les 2 supports moteur et béquilles et une petite bricole, environ 130 ~ 150 €
c'est la deuxième moto que je restaure, et les 2 cadres sont peint au thermolaquage, je trouve que sa rend vraiment bien et c'est costaud. Par contre il faut proteger tous les filetages

après je sais qu'à Dijon, il y a une boîte qui fait du thermolaquage, elle est sur la route direction Langres etcc
je crois que c'est celle ci, mais je sais pas les tarif : http://www.thermolaquage-absp.fr/

gabigarage a écrit:Par contre il faut proteger tous les filetages

+1 avec toi Gabi

il faut protéger tous les filetages en mettant de vieilles vis dans chaque trous et aussi protéger les orifices qui vont recevoir des axes, des silent-bloc, etc...

Bon courage ^^  

Ok merci pour les infos  

Thermolaquage pour le cadre vous semble la meilleure option alors, une peinture ne serait pas suffisante? Pas assez résistante peut être?
J'avais visité leur site web pendant mes recherches, ils ont l'air d'être bien, je vais leur demander un devis.

Je penserai à protéger tout les filetages et orifices ^^

Si, si ! Bien sûr qu'une peinture au pistolet+vernis suffira largement et sera sûrement moins cher.

Perso je t'ai dis ce que j'ai fais mais pas la peine d'aller aussi loin. Une peinture pistolet bien faite ira parfaitement.

Pour un joli résultat il faudra absolument sabler le châssis dans ton cas puisqu'il est assez rouillé

Ok d'accord, ça me laisse le choix

Dans tout les cas je souhaitais le sabler, vu la rouille oui, c'est indispensable (c'est le cas de le dire ^^)

Au fait, j'ai pas souvenir d'avoir vu de numéro de série sur le cadre, ça sent mauvais non?

Jacko a écrit:Au fait, j'ai pas souvenir d'avoir vu de numéro de série sur le cadre, ça sent mauvais non?

meme sur la colonne de direction

si tu as les possibiltés   ,et de la place fais le maximum avec tes petites mains,  si tu n'as ni la place  
tu adoptes la solution de papadad  

dosimètre a poncé son cadre qui etait plutot abimé  le resultat est plutot correct]
PENDANT

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Le retour de rétro lyons nous à amener sur la cote d'une moto dans son jus et une complètement restauré la première est la plus recherché, peindre avec trop de zele devient un handicap qui va faire le premier rat zundapp.

Exact Alazun, le numéro est sur la colonne, il est peu lisible mais déchiffrable

J'ai de la place pour peindre, je peux effectivement le faire moi même, la satisfaction n'en serai que plus grande ! ^^

Je vois ce que tu veux dire dosimètre, il faut toujours envisager la qualité. Un bon sablage et une bonne peinture bien faite me semble la meilleur solution pour moi, le budget thermolaquage me freine un peu.

Faire sabler ton cadre te coutera pratiquement le meme prix que le thermolaquage ou le prix comprend le sablage. Le sabler soit même est une galère. Apres c est vrai il reste la satisfaction de l avoir fait soi même. Le risque quand on veut tout faire soi-même est de ne jamais terminer. Une rénovation complète cela représente quand même de 100 a 200 heures de travail.

Ben75 a écrit:Faire sabler ton cadre te coutera pratiquement le meme prix que le thermolaquage ou le prix comprend le sablage. Le sabler soit même est une galère. Apres c est vrai il reste la satisfaction de l avoir fait soi même. Le risque quand on veut tout faire soi-même est de ne jamais terminer. Une rénovation complète cela représente quand même de 100 a 200 heures de travail.

si jacko embauche sa copine en moins 100 heures s'est envoyé et avec l'argent economisé il peut l'emmener au ciné et au resto

alazun a écrit:

Ben75 a écrit:Faire sabler ton cadre te coutera pratiquement le meme prix que le thermolaquage ou le prix comprend le sablage. Le sabler soit même est une galère. Apres c est vrai il reste la satisfaction de l avoir fait soi même. Le risque quand on veut tout faire soi-même est de ne jamais terminer. Une rénovation complète cela représente quand même de 100 a 200 heures de travail.

si jacko embauche sa copine  en moins 100 heures s'est envoyé   et avec l'argent economisé il peut l'emmener au ciné et au resto

faut faire gaffe . quand-même , travailler en couple peut mener au divorce

Ben75 a écrit:

alazun a écrit:

Ben75 a écrit:Faire sabler ton cadre te coutera pratiquement le meme prix que le thermolaquage ou le prix comprend le sablage. Le sabler soit même est une galère. Apres c est vrai il reste la satisfaction de l avoir fait soi même. Le risque quand on veut tout faire soi-même est de ne jamais terminer. Une rénovation complète cela représente quand même de 100 a 200 heures de travail.

si jacko embauche sa copine  en moins 100 heures s'est envoyé   et avec l'argent economisé il peut l'emmener au ciné et au resto

faut faire gaffe . quand-même , travailler en couple peut mener au divorce

il faudrait pas , sa copine est parait il particulièrement mignonne

alazun a écrit:

Ben75 a écrit:

alazun a écrit:

Ben75 a écrit:Faire sabler ton cadre te coutera pratiquement le meme prix que le thermolaquage ou le prix comprend le sablage. Le sabler soit même est une galère. Apres c est vrai il reste la satisfaction de l avoir fait soi même. Le risque quand on veut tout faire soi-même est de ne jamais terminer. Une rénovation complète cela représente quand même de 100 a 200 heures de travail.

si jacko embauche sa copine  en moins 100 heures s'est envoyé   et avec l'argent economisé il peut l'emmener au ciné et au resto

faut faire gaffe . quand-même , travailler en couple peut mener au divorce

il faudrait pas , sa copine est parait il  particulièrement mignonne

      donc le thermolaquage s impose .

Ahah vous m'avez fait rire ^^

Oui ça demande beaucoup de travail c'est sûr !
Je demanderai à mon oncle qui restaure des vieilles voitures, c'est sa passion, c'est chez lui que je pensait sabler mes pièces. Il a un atelier qui me fait rêver ^^
Avec son aide pour les travaux qui demande un savoir faire comme la peinture ça va bien se passer.

Ma copine m'aidera surement aussi un peu et d'ailleurs merci pour le compliment Alazun, elle appréciera je pense

Alazun n'a pas vu ta copine .... c'est moi qui lui ai dit que tu étais bien sympa !!! et de plus accompagné d'une très charmante jeune fille ....

J'ai vu aussi Alex (Jacko) samedi soir avec son amie.

Un gentil couple ! Bravo la jeunesse

Je vous retourne le compliment! Merci

Bonjour à tous!

Ca fait un moment que je n'ai pas posté, j'espère que vous aller bien en cette fin d'année

Je bricole sur l'EFS de temps en temps, mais pas évident avec ce froid, car je travaille dehors !

J'ai bien avancé sur le polissage des pièces alu, je vous montre:






C'est pas encore fini, ça prend du temps, faut être patient

J'ai eu comme cadeau un compresseur et une sableuse à bicarbonate de soude par ma copine ^^

Je vous ferais une vidéo dès que je l'ai reçu (merci le transporteur)

Bonne fête et bonne année a tous!

Joli boulot, bravo !

Sympa la mère noël

bonne continuation pour la suite

Ben75 a écrit:Nan , c est pas un cylindre bridé, avec 4,8cv tu devrais plutôt gratter le 80 -90.

avec le 4,8 vitesse gps 65/70 donc avec compteur origine 80/90

avec le 5,2 70/75

avec le 6,25 80/90

avec demultiplication origine après le poids de pilote compte beaucoup

machine sympa avec le cadre et les equipements conversil