restauration famel

Je vous fait part de quelques photos prises au Portugal avant mon retour pour la France ou elle aurais du me rejoindre en remorque. Ce n'ai que partie remise, elle devrais être là pour janvier. En attendant il vas me falloir quelques pièces à dénicher...(Je comptes sur vous tous)

Vu l'usure de la peinture des carters et la graisse sur les ailettes du cylindre je pense qu'elle a plus que 289 Kms. Tu as de quoi t'occuper pendant quelque temps pour la restaurer. Les Famel étant portugaises les éléments de carrosserie sont plus faciles à trouver la bas, pour la mécanique c'est plus simple les moteurs sont quasi identique aux allemandes.

Et ben ta du taf mais c possible
et bienvenu

Elle semble être complète c'est une bonne base de restauration... au boulot !

Parfaite pour une restauration. C'est vrai que si il te manques des pièces profites d'être sur place pour les trouver là-bas car en France les pièces sont rares.

Quelques fournisseurs pour t'aider dans tes recherches....

http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/
http://www.massink.nl/zundapp/
http://winkel.born2brom.nl/

E-Bay.

Merci, oui oui elle est complète et je l'ai redémarer juste avant de rentrer.
Mon beau père ma dit viens on vas à "l'officine" pour te trouver ce qu'il manque et il à pris ma selle.
J'ai acheter une bobine haute tension manquante, un jeu de machoire de frein avant car au demontage elle sont rester collée dans le tambour,, gaine cables pour meme pas 30 euros. pour la selle le vendeur en voulais 59 euros. J'ai fait comprendre à mon beau père que ça me faisait un peux chier de mètre 60 euros dans une selle pour une moto que je n'avais pas encore vue craquer.
Du coup il m'à emmener chez un sellier et lui ne prenais que 30 alors je me suis laisser tenter.


J'ai fait refaire la selle chez un sellier local pour 30 euros. J'ai changer les bobines stator de l'allumage( l' étincelle était présente mais très faible) et elle a craquée!!!
Bon je ne l'ai pas faite rouler c' étais juste avant le retour...
Ce n'ai que partie remise...

Pour les pièces je vais sur le bon coin portuguasi: custojusto.pt c'est dejà super.

Après voilà le cadre est un f111 avec patte sous la selle coupées à la hache!!
D'après ce que j'ai compris le moteur d'origine étais un 4 vitesses, remplacé par un 5
La selle et le réservoir sont d'une fx17

Tous les chromes sont mort alors je me demandais si les jantes alus se montent sans modif niveau axe...etc... Taille des tambours? couronne arrière? les fourches ne sont pas identiques mais peut être l'entraxe... Si oui quel modèle de jantes prendre??

Après niveau méca çà avais l'air de tourner rond. Mis à par un gros jeu au niveau kick et dur de trouver les vitesses... Mais je ne connais pas du tout cette mécanique...

jojodu69 a écrit:je me demandais si les jantes alus se montent sans modif niveau axe...etc... Taille des tambours? couronne arrière? les fourches ne sont pas identiques mais peut être l'entraxe... Si oui quel  modèle de jantes prendre??

Les jantes des modèles 529 (en 17 pouces) se montent dessus sans problème, idem pour les tambours. Mais les jantes à rayon sont plus sympa sur cette machine

La butée sur la fourche pour bloquer le tambour n est pas exactement la même.

Pour des pièces Famel plus chères qu'au Portugal il y a Matton

http://www.matton.nl/shop/index.php?cPath=52_83&sort=2a&page=1