ZUNDAPP 50 GS REPLICA

se phare se vds dans les grande bourse mais $$$$$$$$$$$$$$$

rjm a écrit:se phare se vds dans les grande bourse mais $$$$$$$$$$$$$$$

merci rjm mais si c'est une bourse en Allemagne ça va faire très cher le phare

j'ai monté ce matin les soufflets made in INDIA a 10€ port compris je sais bien que ce ne sont pas les bons car ils ne se fixent pas sur les T inférieurs mais pour l'instant ça fini quand même mieux


prochaine étape le pot quand j'aurai le coude qui va bien

jmizun a écrit:le cuvelage du C50 n'est pas le bon .... le bon idem 125 GS ou 50 WC 73 mais en 110 mm

plus près de l'origine que celui monté actuellement en attendant je l'ai retrouvé il est complet

merci pour le phare mais ce devrait être bon

la roue arrière est fini  bientôt sur ses papattes

Les pneus viennent d'arriver

ça viens bon

va adherer le petit 50

Moi j'aime bien ces tétines !

Sur le pneus bien sûr

papadad a écrit:Moi j'aime bien ces tétines !

Sur le pneus bien sûr

ouais et ta zundapp tu lui coupe les tetons , sadique va .

l’arrière avec les tétines

le coude d'échappement est fini je vais pouvoir finir l'échappement complet


[url=https://servimg.com/view/14386248/180]

Beautyfull ^^

Un artiste même au chalumeau !

non ce n'est pas fait au chalumeau mais au TIG sur de la tôle très fine de 8/10 eme et ce n'est pas moi qui soude mais mon ami XAVIER ( c'est son métier )



qui pourrai me dire a quoi sert la petite patte qui est a coté du robinet d'essence  

je ne peut pas répondre à ta question mais bravo, c'est une tuerie ta machine....vraiment bravo..

C'est la patte du klaxon ?

merci les gars ,ça fait chaud au cœur:D

je croyais que le klacson était devant  


alors ! on y met quoi ici

C est une allemande , y a des pattes en rab pour les options.

La patte au niveau du rbt sert a mettre un petit vérin ou amortisseur spécial pour que la fourche soit un peu plus dur.

calou du 93 a écrit:La patte au niveau du rbt sert a mettre un petit vérin ou amortisseur spécial pour que la fourche soit un peu plus dur.

Tu as raison j'ai trouvé une photo ou il y a le vérin de fixé à cette patte

les zundapp 125cc GS de 1968 avaient un amortisseur de direction fixé d une part sur le té de fourche inférieur et d autre part sur la petite patte qui et soudée sur le cadre.celle dont vous faites référence.
c était un petit amortisseur hydraulique dont la tige passait sous le réservoir il me semble.

delta21.

patrice notre doktor zundapp la verrait bien entre elephantino 1 et elephantino2 pour epoqu'auto lyon

La patte est trop loin sous le réservoir pour être une fixation pour l'amortisseur de direction... le mystère demeure

Une vidéo de GS125 où on voit le vérin https://www.youtube.com/watch?v=uYTwgt5GvVE

PATMANN57 a écrit:Une vidéo de GS125 où on voit le vérin https://www.youtube.com/watch?v=uYTwgt5GvVE

Alors là Bravo Patrick !!

Très belle vidéo. On y voit bien l'amortisseur de direction sur cette GS125

A voir surtout entre les les minutes :

0:30 et 0:45 c'est court 5 secondes...

et aussi entre les minutes :

5:20 et 5:25 encore 5 secondes mais on voit bien cet amortisseur

Merci mon grand ^^