cs50 1967 du bourru

alazun a écrit:NEUF CHINOIS  

heureusement qu'on les a !

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cherchez l'erreur
mise a part qu'elle est sale et que la culasse est noire , trop facile

pas encore de bougie et une tige de fer pour tenir la gaine d embrayage

j espère que vous aurais beau temps pour votre sorti dominicale


gunther

trop facile plus gros que ça

culasse a l envers



gunther

non non

La culasse n'est pas appairée au cylindre.

Les 4 coins de la culasse n'ont pas le même rayon que les ailettes du cylindre.

C'est ça ?

J'ai gagné quoi ?

dedeheck a écrit:La culasse n'est pas appairée au cylindre.

Les 4 coins de la culasse n'ont pas le même rayon que les ailettes du cylindre.

C'est ça ?

J'ai gagné quoi ?

tu as preque gagné tu brules

Tout simplement une culasse breitwand sur un minitherm

c'est doktor zundapp qui m'a dit que c'etait une culasse italienne , des photos au demontage

une culasse de guzi 50 , moteur Beneli ?

ou malagutti on va verifier

non c'est pas Guzzi -Beneli

Sur la 1ere photo on voit une flamme au dessus du goummis de la pipe d'admission. La moto est partie en fumée ?

papadad a écrit:Sur la 1ere photo on voit une flamme au dessus du goummis de la pipe d'admission. La moto est partie en fumée ?

cest le baton star wars ou quelque chose comme ça

alazun a écrit:

papadad a écrit:Sur la 1ere photo on voit une flamme au dessus du goummis de la pipe d'admission. La moto est partie en fumée ?

cest le baton star wars  ou quelque chose comme ça

merci d'avoir regroupé les posts

alazun a écrit:merci d'avoir regroupé les posts

Je n'ai rien fait... peut-être Michel ?

le moteur du bourru avait un petit bruit au depart de la balade de vinsobre , en arrivant chez lui le bruit s'est amplifié , il pensait que cela venait de la transmission primaire , pas ça

après verif mais avant il semblerait que ce soit le roulement de vilo coté allumage pourtant les roulements sont neufs ou presque environs 10 000 km maxi

papadad a écrit:

alazun a écrit:merci d'avoir regroupé les posts

Je n'ai rien fait... peut-être Michel ?

Euh non c'est pas moi....

Avec François PIGNON tout peu arrivé car il est généreux il en fait profiter les autres

alazun a écrit:le moteur du bourru avait un petit bruit au depart de la balade de vinsobre  , en arrivant chez lui le bruit s'est amplifié , il pensait que cela venait de la transmission primaire  , pas ça

après verif  mais avant il semblerait que ce soit le roulement de vilo coté allumage pourtant les roulements sont neufs  ou presque  environs 10 000 km maxi

le bourru s'est penché sur le moteur a l'atelier du zseft le moteur a chauffé a cause d'une bride qu'il a fabriqué pour reparer la pipe d'echappement mais il diminué fortement le diamètre , il ya une amorce de serrage et le vilo abimé coté allumage , il a tourné sur le roulement , celui a des points dur

pour s'entrainer a la refection d'un moteur le bourru et dosimètre vont le remonter en changeant le roulement qui a tourné et au remontage du vilo au scellbloc de chez loctite et bien sur refaire une bride au bon diamètre

on cherche un bas moteur 4 vitesses

on a trouvé c'est un morceau de la jupe qui est passée dans le roulement suite a l'amorce de serrage

le moteur est remonté démarrage demain

merci a patrice qui va me fournir les morceaux manquant pour construire une nouveau moteur
by le bourru /dosimètre

alazun a écrit:le moteur est remonté démarrage demain

merci a patrice qui va me fournir les morceaux manquant pour construire une nouveau moteur
by le bourru /dosimètre

Je ne pouvais pas dépanner Le Bourru car je n'ai pas de moteur 4.

Avec le nombre de motos qu'on a restauré, mêmes les 4V commencent à devenir difficiles à trouver.

ci le bourru commence a perdre sa jupe on est mal    


                                                                   gunther