Plus d’éclairage juste les clignotants fonctionnent.

Bonjour,
Sur une ks 50 wc je n’ai donc pas d’éclairage juste les clignotants fonctionnent une personne pourrait m’éclairer sur quoi rechercher directement
Merci

Bonjour
As tu contrôlé si le courant arrive bien à l'interrupteur  
Mais tu vas avoir des plus doué que moi qui vont te répondre  

Ampoule grillée ?

Tu n'as plus d'éclairage avant et arrière ?

Tu as une photo de ton allumage ? il est électronique ? Bosch ?

Bonjour,
Les ampoules fonctionnent quand je fait la connection avec une pile en direct , il n’y a pas de batterie sur cette machine , le compte tour fonctionne .

Un truc tout con... tu mets bien la clé de contact en position 2 ?

J’ai essayé et rien.

Donc, ton allumage est à rupteur en 6V.

Chaque bobine a un usage qui lui est propre comme je te le flèche sur la photo ci-dessous.

Il faut que tu essaies de brancher une ampoule 6V sur le fil jaune en le repérant derrière le cache gauche sous la selle, comme je te le précise sur le plan (Suivre le fil jaune).


* Le fil orange est pour les clignotants
* Le fil gris pour le feu arrière
* Le fil jaune pour le phare avant
* Le fil bleu pour la bobine haute tension
* Le fil noir (ou marron) pour la masse

Si l'ampoule fonctionne avec la manip que je te propose, on verra alors une ou deux nouvelles étapes.

Tu dis que le compte-tours fonctionne. Y a t-il un éclairage dans ton tableau de bord ? Fonctionne t-il ?

Je viens de remonter cylindre culasse bref pas d’éclairage aux compteurs plus qu’à ….. encore chercher la panne et je n’est plus envie de ma faire casser la tête mais pas le choix .

En tout pour avoir essayé cette pâte a joint car le liquide de refroidissement remontait par les 4 vis de culasse elle est efficace j’en ai juste mis un film et plus de remonté , bien étanche et je pense revendre cette machine prochainement.

Et voici côté gauche de la zundapp les beaux branchements répertoriés des fils électriques y’a plus qu’à .

Comme toutes les pannes il faut y aller étape par étape.

Essaies de mettre une ampoule sur ce fil jaune sous la selle comme je te l'ai dit. Si jamais elle s'allume, c'est que le problème vient du commodo ou d'un fil coupé dans le faisceau. Mais il faut y aller 1 par 1.

A mon avis elle va s'allumer puisque ton compte-tour fonctionne et qu'il est couplé sur la bobine du phare.

Mets nous une photo de ton commodo pour savoir de quel modèle il s'agit.

Papadad a raison...
Il faut au départ s'assurer que la bobine alimente...
Après il faut contrôler ou cela coupe pour trouver la panne.....

Zundapp.....

Je pense que c’est le bobinage d’éclairage qui a pris un coup de chaud vu la tête ou trouver ce genre de pièces avec un régulateur sur le net si quelqu’un a une idée …. Et voici les photos .

a tu verifier les branchements au contacteur a clef ???

en fonction des branchement des fois il faut démarrer le moteur pour avoir de la lumière.

Pas le choix je n’ai pas de batterie sur cette machine donc démarrage obligatoire pour faire fonctionner l’éclairage .

Bonjour,
je recherche les numéros du contacteur neiman pour vérifier le bon fonctionnement de chaque fils branché et également les valeurs en ohm des bobines .
Merci si quelqu’un a ça .