Un nouveau zundapp portuguais dans l'Essonne

Bonjour à tous.
Je viens de rejoindre votre grande famille avec ce Famel Sport TS 50t.
Même s'il semble bien, il y a pas mal de travail avant de reprendre la route. Le diable se cache dans les détails.
Si quelqu'un peu me dire quel est le type de moteur Zundapp monté dessus, je lui en serait infiniment reconnaissant, et pareil pour toute documentation (circuit électrique en particulier), car je n'ai pas trouvé grand chose pour le moment.

bienvenue a toi et a ta Famel ...

ton moteur a l'air d'etre un 5 vitesses a refroidissement par turbine...

pour le schema electrique je peu te proposer celui des zundapp 517 qui sont quasi aussi simple que ta famel

Merci,
En regardant dans le forum, j'ai vu qu'il y avait une plaque sur le moteur.
Le mien est un type 280-03 de 4,7 cv din.
Par contre, ça ne m'en dit guère plus.
Je suppose que pour vous, ce sera plus clair...

qu'est ce que tu veux savoir de plus ??

Comme je suppose que je vais avoir à ouvrir, je me base sur quel moteur pour les joints par exemple.
J'ai commandé la RTM sur le KS50. Est ce que je peux me baser dessus ?
Est ce courant comme type de moteur ?

si c'est comme je le pense un 5 vitesses , tu peu commander tes joints spie , roulement,et joints moteur chez...

JMPB
MASSINK
PIECES POUR MOBILETTES ANCIENNE

Merci des tuyaux

pas de quoi.....

Bienvenu à toi Akisax.

Fanou je pense que c'est un 4 vitesses, comme tous les moteurs type 278 ou 280 (au Portugal les carters bleus sont des 4V, les rouges c'est des 5V). Bien sûr un carter ça se change ou se repeint.

Les moteurs 5V sont affichés en type 284.

Pour en être sûr il suffit de passer les vitesses à la main. Si en montant le sélecteur vers le haut tu trouves 3 positions c'est bien un 4V. Avec un cran de plus ce sera un 5V.

Akisax, pour la RTM si tu as acheté la numéro 35, ça colle avec ton moteur sauf pour le haut moteur qui est à turbine sur le tient (mais les joints sont les mêmes).

La documentation (en Allemand) : CLIC ICI

Le manuel utilisateur moteur (en Portugais) : CLIC ICI

Le schéma électrique (en Allemand) : CLIC ICI

Bon courage

moi pour dire que c'etait un 5 v je me suis fier au manque de tetons sur le carter moteur droit...


c'est trompeur non ??

Merci Papadad
J'ai réussi à charger le shéma électrique, par contre les deux autres ne s'ouvrent pas.
Je suis sous Opéra, c'est peut être à cause de ça ???

Fanou a écrit:moi pour dire que c'etait un 5 v je me suis fier au manque de tetons sur le carter moteur droit...


c'est trompeur non ??

Oui Steph c'est trompeur. Sur la Famel que j'ai acheté pour RJM c'était pareil. Un 4V sans tétons et fabriqué comme ça. Ils ont dû refaire les moules

akisax a écrit:Merci Papadad
J'ai réussi à charger le shéma électrique, par contre les deux autres ne s'ouvrent pas.
Je suis sous Opéra, c'est peut être à cause de ça ???

C'est des fichiers PDF, tu devrais pouvoir les ouvrir avec opéra normalement mais comme je n'ai pas de "MAC ou Apple" je ne saurai pas te dire...

Je suis sur PC, c'est juste le navigateur.

Alors tu as forcément un navigateur dans windows qui pourra les ouvrir : Microsoft Edge si tu as windows 10 ou internet exploreur si tu as un windows inférieur

Ok, C'est bon. Merci de ton aide.
Ca va être plus facile avec l'allemand.

De rien. J'avais aussi la RMT 35 en PDF, c'est ballo que tu l'ais commandé. Y'a pas de petites économies