Peugeot GT 10

J'ai craqué sur ce petit cyclo que je vais restaurer.
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Faut bien s'occuper....

Pas mal la Peugeot.

Ouaaaah !! J'adore ! J'ai failli craquer pour un GT10 y'a pas longtemps

Mon voisin en avait une , en 1975 , le souvenir que j’en ai , un super confort et des perf correctes tu pouvais gagner quelques km/H en ouvrant un peu la lumière d’échappement et en coupant le tube d’échappement du pot dans sa partie interne surtout pas externe Sinon le bruit devenait horrible.
Ça se sont de vieux souvenirs
Après un très bon décalaminage est souvent nécessaire .

Beau projet , j’ai hâte ..

c'est l'engin ideal pour le camping

J’ai trouvé ça ...

Salut les gars....
Après quelques boulots pour les copains, j'ai bien bossé sur la GT 10.
Tout est presque peint...
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Coté moteur montage d'un kit 50 à 4 transferts.
J'attend un joint de culasse plus fin car je ne suis pas bon avec le switch a cause du kit.
Carbu dell'orto de 15.
Allumage remis à neuf.
Pot neuf trouvé en bourse.
Phare neuf aussi et les 2 chaines.
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Coté compteur il déconnai et était pas beau.
J'ai remis en ordre avec un compteur 40km/h neuf que m'a filé un copain.
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Autrement toute les autres pièces ont été microbillées.
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Je viens de recevoir ma housse de selle de chez BLG sellerie.
Bon prix et très bonne qualité.
Dès que tout est bien sec je remonte en commençant par rayonner les jantes .
J'attend aussi les stickers.

Comme vous le voyez j'ai pas chômé et c'est pas fini....

Gardons courage...
Zundapp...

une super petite mob la GT10...l'équivalent de la MOBYX de chez Motobécane mais en plus luxueux..

elle va etre superbe...good job

Oui super

Pour le rayonnage des petites roues , oui ça va être coton.. bon courage .

Yeahhh !!! ça avance bien.

Le produit idéal pour mettre au cul d'un camping car ou sur son yacht

Thierry67 a écrit:Oui super

Pour le rayonnage des petites roues , oui ça va être coton.. bon courage .

Les roues de 21 pour les GS aussi c'est coton... on a testé avec Marc

Les roues de 21 il y a la place .. ce que j’ai du faire pour les miennes c’est agrandir les trous dans les moyeux car mes nouveaux rayons étaient plus gros

Sur la XLR un jeu d’enfant , franchement facile et rapide ( roue de 21 ou pas ) il faut savoir compter jusqu’à 4 marqué le rayon qui part à coté du trou de valve et ensuite tout les 4 trous il faut remettre un rayon dans la même position et tous les rayons s’est pareil tous les 4 trous.
Hop je surveille cela . Mais la restauration est top .

Pour changer un peu....ce matin j'ai bricolé....
Remontage de la housse reçut hier...
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Que du bonheur......

Je vais peut être, cet AM, m'attaquer au rayonnage des jantes.
Mais vous me faites un peu peur....
J'ai pris soin de faire des photos et des schémas, mais surtout de mesurer le déport des jantes par rapport aux moyeux.
Heureusement car à l'AV il est différent de l'AR....
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Les jantes ont été sablées et repeintes car les faire re-chromer prend beaucoup de temps et surtout d'argent.
Rien que les rayons ( 70 mm ) et les écrous mon couté 93 euros.......
Le gars qui me là vendue m'a filé les 2 pneus neufs et chambres à air.
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Zundapp.....

Si tu serres les rayons par 3 tours chaque rayons tu ne peux quasiment pas avoir de pb de déport , centrage ou faux rond
Je prends un tournevis avec une marque de peinture et je fais 3 tours et <3 tours et 3 tours etc.. chaque rayon quand ça commence à se tendre , je commence à contrôler le centrage et le faux rond et à la fin … il se peux ( ça arrive ) que j’en ai loupé un … ou que un rayon soit plus long ou plus détendu et qu’il faille lui mettre 3 voir 6 T de plus .

Merci Thierry....les jantes c'est fait....
Pas sans mal car les rayons sont plus longs de 10 mm....
Donc après j'ai coupé, meulé, et ça va quand même...
Pour un achat à 93,50 e....ça fait ch.er.... ....mais c'est fait.....
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J'ai remonté l'embrayage et le variateur.....
Demain je monte le moteur dans le cadre.....
Il faut apparemment monter l'allumage te le volant après....histoire de poids...
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ça sent bon la moped....... .

Gardons courage....mes amis....

elle va être plus neuve que sortie du magasin

J'y compte bien mon ami.....

Mouarf !!! couper tous les rayons... ça m'aurait bien pris la tête.

Toi tu as la patience

papadad a écrit:Mouarf !!! couper tous les rayons... ça m'aurait bien pris la tête.

Toi tu as la patience

maintenant notre amis Marc à tu temps devant lui

Cela s’annonce superbe comme toutes tes autres restaurations , j’ai hâte de voir la suite …

Oui couper les rayons , c’est courant , car sinon ce sera les crevaisons à gogo…. J’ai du le faire sur la SS50 honda et je m’étais blessé en plus avec le flex….

Vite la suite .

Cool les potes...
Aujourd'hui pas grand chose car j'ai emmené des pièces chez un copain au Luxembourg pour aller chromer au Portugal.....
Mais j'ai trouvé pourquoi mon embrayage était un peu dur.
En fait j'avais mis une rondelle en plus sur un des boulons des carters moteur et il touchait au serrage le carter d'embrayage.
J'ai donc redémonté , enlevé la rondelle, et ça glisse...Alice......
C'était au millimètre près...

Comme quoi cela ne tiens à rien...

Demain encore après le dentiste....

gardons courage....mes amis.....

Zundapp....

Merci pour mon anniv...et j'ai pas mal bossé....
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Je termine le faisceau elec demain mais je doit attendre les tubes  de fourche...1 mois....

demain encore....
Zundapp...

Au fait....gardons courage.....

ZUNDAPP.....mes amis...

1 mois pour 2 tubes de fourche ????

chez qui tu prend ca??

Au Portugal..et c'est pas cher....

zundapp....