Projet XL / SL

Aaaah les Honda pour tomber les filles , ce n’est donc pas qu’une légende ...

Bon moi j’avais rien quand j’ai connu Madame ... mais j’aurai bien aimé la ballader en Honda .. il a fallut attendre un peu et tout arrive pour qui sait attendre ..

Bon eh bien mon projet XL est toujours en cours , mon artiste mécano a eut la bonne idée de faire un moteur qui gagne à l’équipe team force
Du coup ils lui ont ramené les bébés après la course et il faut les refaire à neuf pour dans peu de temps , priorité à la course donc mais ensuite
Il m’a promis que mes moteurs passeront avant la salle de bains.. hahaha

J’accumule des pièces et j’ai des idées de déco..

Des filets argents , dorés ou blancs .. je ferais des essais puis on verra bien

Apparement je ne suis pas le premier à avoir eut l’idée ( ou la débilité on verra à la fin ) de vouloir scramblériser une XLR

Il y a de la recherche mÊme si ce n’est pas vraiment mon goût

Mais à voir le prix , ça fait prendre de la valeur à l’objet ....

C'est pas vilain.....

Perso j’aime pas trop la grise , mais là j’ai vu une XLS qui se rapproche de ce que je veux faire .

elle est jolie celle la

Bon ça avance dans le désordre .. mais maintenant Jean MI à commencé la XLR

Le carbu est propre . Voilà .

Hahahah j’en dirai pas plus .

Du coup petite idée déco si le projet avance joliment ,

Je pense à repeindre le cadre en noir ou gris métal selon la couleur finale choisie (Candy Green comme la SL 125 et filets blancs )

Avec un nouveau motif , qui pourrait être de ce style .

Moi côté déco ce que je préfère c'est celle de ton garage. Ça me laisse rêveur

Mon artiste est tellement accro de son art que la maison est construite autour du garage ..

Il n’a pas tellement de temps dispo , mais il a quand même sorti le berlingot qui mérite un nettoyage .

De petites avancées , en tout ça c’est propre

Il était propre ton moteur comparé au miens ^^

AVANT :

APRES :

Merci papaD.. pour ces précisions , on avait bien compris que ton moulin était dégueux… mais heureusement tu l’as sauvé …

Pour cause d’eau dans la cave .. inondations etc.. seul l’AAC a été poli et les jantes et pneus sont prêts .. à être monter lors du retour de la bête à la maison .

Doucement on prend le meme chemin que pour le Dax ..prise des levées , ajourer la couronne de distribution , et polir les basculeurs et le reste ..

Je bave....c'est trop balaise......
Zundapp...

Finalement mon Jean mimi a sorti les outils de dentiste… et la culasse du XLR est dégrossie .. pour l’instant ,

Le but n’est pas les 130 kmh chrono ,couché sur le réservoir , juste une optimisation pour que le moteur soit au top , qu’il tourne rond et qu’il soit agréable. Et en plus je trouve son travail magnifique .

Un peu de finition que diantre ..ça va déjà mieux .

C'est comme à la maison ! Il faut mettre les patins tellement c'est propre... et beau...

Ouais, difficile de faire mieux.

dedeheck a écrit:Ouais, difficile de faire mieux.

Oui c’est bien pour cela que je lui confie le travail , incapable de faire aussi beau , les soupapes neuves sont arrivées et direct passées au tour ..
Ça sent le remontage , le carbu aussi a eu son traitement de rénovation avec gicleur neuf .. c’est le principe avec Jean mimi on ne discute pas ,un peu de crasse sur le gicleur tu grattes et hop c’est trop riche et tu cherches ensuite pourquoi .. les vis et tous les joints neufs . Ça rigole pas.

Voilà la culasse en place , l’AAC nettoyé à fond puis traité antifriction
Pour le fil frein sur le pignon , il sera enlevé car ça tourne vite , et çela pourrait frotter.

Voilà le fil frein est parti comme cela tourne à 50% de la vitesse du moteur , cela était une fausse bonne idée



Et le remontage a commencé avec une remise en état du pot .

Elle aurait du craquer aujourd’hui .. et finalement non , fil et antiparasite .. HS alors ce sera pour samedi ou dimanche ..

De toute façon c’est la fin de la 1ère partie ..

Voilà elle est comme sortie du magasin , même mieux en moteur elle ronronne parfaitement , un petit rodage et hop
J’irai l’a chercher un de ces jours .