petite frayeur...

Ben75 a écrit:Pour gagner en perf , le zut préconise de percer la calotte du piston.

et de faire plusieurs gros trous tout le long de la bielle pour alléger l'ensemble bielle piston

brucelle a écrit:

Ben75 a écrit:Pour gagner en perf , le zut préconise de percer la calotte du piston.

et de faire plusieurs gros trous tout le long de la bielle pour alléger l'ensemble bielle piston

Entre spécialistes du tiuning on se comprend.

Ben75 a écrit:

brucelle a écrit:

Ben75 a écrit:Pour gagner en perf , le zut préconise de percer la calotte du piston.

et de faire plusieurs gros trous tout le long de la bielle pour alléger l'ensemble bielle piston

Entre spécialistes du tiuning on se comprend.

ah oui mais ne dévoilons pas tous les secrets d'un moteur ultra performant    l'art de la mécanique tout un savoir

brucelle a écrit:

Ben75 a écrit:

brucelle a écrit:

Ben75 a écrit:Pour gagner en perf , le zut préconise de percer la calotte du piston.

et de faire plusieurs gros trous tout le long de la bielle pour alléger l'ensemble bielle piston

Entre spécialistes du tiuning on se comprend.

ah oui mais ne dévoilons pas tous les secrets d'un moteur ultra performant    l'art de la mécanique tout un savoir

Ok , plus un mot sur les secrets du touining, mine de rien , et très sérieusement ,j ai poussé ma zund a 116 kmh gps (125 sur mon  compteur )sur la A6 hier , en légère monté mais dans l aspi d une bagnole. Comme quoi , ça marche le tuining !

L'(un des secrets des Ben, c'est l'aspi.

Ce sont des spécialistes de l'aspiration, un art qu'ils pratiquent depuis longtemps !!!

je confirme...ben sucais le par choc de ma bagnole a 115 kmh lors de notre derniere sortie en bourse...

ca marche une ZUNDAPP

dedeheck a écrit:L'(un des secrets des Ben, c'est l'aspi.

Ce sont des spécialistes de l'aspiration, un art qu'ils pratiquent depuis longtemps !!!

..

TU VEUX DIRE QUE BEN EST UN SUCEUR ?????

Je ne peux que confirmer , un bon suceur ......d aspi , vaut mieux qu un mauvais polini .

Fanou a écrit:

dedeheck a écrit:L'(un des secrets des Ben, c'est l'aspi.

Ce sont des spécialistes de l'aspiration, un art qu'ils pratiquent depuis longtemps !!!

..

TU VEUX DIRE QUE BEN EST UN SUCEUR ?????

Y a beaucoup de chose que l on peut sucer !

chacun son kif

hier, démarrage nickel...
ce devait donc être bien le changement de durite /filtre qui était en cause..quand a savoir pourquoi.?
le filtre papier a l’intérieur adsorberait il  l'huile, et de la sorte, quand il est gorgé de cette dernière ,il empêcherai l'essence de passer??

pas de filtre papier pour le mélange deux temps , l'huile le colmate , tous les filtre vendu pour les mob (a l'époque) étais muni d'un tamis en cuivre ...... le cuivre étais pour-temps déjà plus chère que le papier