nouveaux projet pour 2020

Fanou a écrit:les zundapp 125 wc et les motobecane 125 lt3 coupe on quelque pieces en commun

bien que les jantes a battons des Laverda ressemble a celle des 125 wc Zündapp elle on 7 battons contre 6 pour la Zündapp

ce jour un peu de boulot sur la 125 lt3

demontage de la selle et du reservoir pour y voir plus clair et faire un brin de nettoyage et de verif electrique..





a bientot

demontage du porte bagage ,changement du guidon tres oxyder pour un multiposition d'epoque et un garde boue av neuf...

gros nettoyage des chromes et des alu en cour et ca commence a briller un peu..


la roue ar est pas trop mal mais la roue av est tres abimee et il faudra changer le cerclage
encore beaucoup de boulot de nettoyage avant de la faire craquer

cette semaine nettoyage des 2 carbu et decrassage des chromes sous le reservoir d'huile sous la selle







essais juste pour voir du reservoir definitif pour cette 125 lt3

le moteur a demarrer en juillet dernier mais ne voulais plus repartir lundi...apres le nettoyage des carbus et de toute les cosse electrique, je vais lui mettre une batterie et un fusible pour etre conforme au schema electrique pour la faire demarer..
la suite bientot

beau travail

je viens de trouvez sur e bay en Grèce une véritable jante pour la 125 lt3...très rare a trouver...pour la roue ar j'ai une roue de hercules ultra 80cc a adapter...ca prend tournure tout doucement



les pièces commune avec zundapp sont..

l'entraineur de compteur et le câble
le disque et l'étrier de frein

Jolie pétoire...
Elle est de qu'elle année ?

j'ai pas la carte grise , mais je crois quelle est de 1976...

j'ai repris un peu le chantier de la 125 lt3...

adaptation de la roue ar de hercules ..

il a fallut gringotter a droite et a gauche a l'intérieur du bras oscillant

ainsi que sur la largeur du porte couronne et les vis de fixation de la couronne

fabrication d'une barre de retenue du tambour ar...

bref beaucoup de boulot de montage et démontage sur un bras oscillant prévu pour cette


la suite bientot

Joli n beau projet , le bleu est sympa comme tout , et le travail toujours de qualité . Bravo , vite la suite ..

Du coup elle aura un air de Zundapp ,

L’avantage chez toi , pas besoin d’aller chercher les motos bien loin ..

finalisation de l'adaptation de la roue ar hercules 50..

ce matin reçu les vis spéciale au montage maison.. des vis inox en 8x40 tête fraisée a la place des 7x40 tête octogonale ..

nettoyage de la jante bien dégueulasse immaculée de produit anti crevaison..






prochaine etape peinture de la jante et montage du metzeler 3.00 x17

ce matin dépose du bras oscillant modifier pour recevoir la roue ar hercules a la peinture époxy noir satin...

quelques retouche de peinture sur la boucle ar du cadre en attendant un jour un époxy complet..

démontage du garde boue ar chromé pour un nettoyage en profondeur et redonner un peu de brillance..

nettoyage du faisceau ar et du feu ar et peinture du porte plaque d'immatriculation..





pour la peinture du garde boue av Bobigny époxy m'a prêter un nuancier pour trouver la meilleur teinte et je crois que le RAL 5010 est le plus proche du bleu de France original


la suite a mon retour de vacances avec le remontage complet du train ar

aujourd'hui remontage du train ar complet avec changement du bras oscillant pour mettre en place celui qui a été légèrement modifier pour recevoir la roue ar d'hercules 80cc....

la peinture est neuve epoxy noir satin..



la roue passe juste dans le bras oscillant et ca frotte nul part et c'est bien centré..




je récupère le garde boue av vendredi de chez le peintre et j'en profiterais pour lui déposer les poignées de levage et support de clignotants au chromes pourri pour passer en gris alu


la suite bientôt

Elle est chouette !

Bien que plutôt qu'une chouette je ferai le coq en disant cocorico !!! Made in France

J(avais oublié les chicanes qui sortent des pots à l’arrière .. hahaha ça donne un genre ..

ce matin récupération et montage du garde boue av fraichement repeint ...

demontage des compteurs pour remise au propre et remise en place des voyants qui ce baladais a l'interieur...




puis remise en place sur la moto





elle commence a avoir de la gueule ma tobec.....non???

en tout cas moi je la kiff....

encore un peu de boulot en électricité avant la mise en route

j'hésite a supprimer la pompe a huile...pas confiance en ce truc la

Fanou
Elle est super ta Motobecane

Très belle, j'ai hâte de l'entendre tourner

merci de vos compliments....

je ferais une petite video quand elle tournera

Moi j'aimerais bien faire un petit tour avec

pourquoi pas

Belle restauration que cette motobecane 125 .tu as eu du boulot mais le resultat est plus que satisfaisant..encore bravo...

quelques pieces revenu de l'epoxy...

support de clignotant av et poignees de levage ar...






et aussi remise en etat des comodo gauche et droit qui etait incomplet...



peut être un essai de démarrage ce Week end après vérification des niveaux et charge de la batterie

elle a craquer assez facilement mais a du mal a tenir le ralenti et s'étouffe quand on accélère
réglage carbu a revoir

avant la remise en route j'ai mis un coup de camera coloscopique dans les cylindre pour verifier sans ouvrir car je n'est pas encore la pochette de joints haut moteur...un peu de calamine sur les piston et les cylindre sont nickel...




bien pratique ce petit truc