ma zundapp 125 sport

Le mien a tout ses fils d origines , et c est antoine qui me l a filé !!

Ben75 a écrit:Le mien a tout ses fils d origines , et c est antoine qui me l a filé !!

On voulait que tu tombe en panne !

papadad a écrit:

Ben75 a écrit:Le mien a tout ses fils d origines , et c est antoine qui me l a filé !!

On voulait que tu tombe en panne !

bougre de salopiot.

quand tu démonte le capteur il faut bien enlevé la rouille de la partie en contacte avec la platine , et aussi celle sur le capteur et dans le volant , pour ben le fils blancs a étais remplacé par un fils d'origine ..zündapp

merci pour la combine antoine

ce jour vidange et ouverture du carter d'embrayage du moteur 125..

tout est neuf dedans , juste un peu d'huile boueuse au fond du carter...

un bon nettoyage a l'essence et c'est pret a etre remonter quand j'aurais recu tous les joints




apparemment il y a 2 model de systeme d'embrayage..

2 cloche d'embrayage differente

celle des model a "air" n'est pas striee exterrieurement et toute les encoches ont la meme longueur
celle du model " wc " est striee exterrieurement et 2 encoches sont plus courte ,opposees a 180 degres et il y a 2 petits ressorts ...une evolution peut etre ??

pour info , l'axe d'articulation du bras oscillant doit être serré avec le pilot sur la moto et surtout pas roue levé ...

pourquoi une telle methode ???

cette semaine j'ai remonter le bas moteur wc dans le cadre de la 125 apres avoir changer quelques joints et mis des carters tout beau avec selecteur et kick neuf..

le cylindre est parti au sablage avant de faire ressouder une ailette et rectifier les plants de joints







la suite au remontage du haut moteur

Fanou a écrit:pourquoi une telle methode ???

montage sur silentbloc , si tu serre roue dans le vide imagine se que dois faire comme déformation le "goumi" entre la roue dans le vide et complétement compressé , assis dessus tu a une petite course dans la compression et une petite dans la détente , valable pour tous les montage sur articulation souple

c'est pas faux....merci maitre

antoine57 a écrit:
montage sur silentbloc , si tu serre roue dans le vide imagine se que dois faire comme déformation le "goumi" entre la roue dans le vide et complétement compressé , assis dessus tu a une petite course dans la compression et une petite dans la détente , valable pour tous les montage sur articulation souple

Merci Maître

PFFFF....FAYOT

aujourd'hui j'ai recuperer mon cylindre de chez le soudeur pour reparation d'une ailette cassee...

il a sabler mon cylindre et nettoyer les plants de joints

j'ai fais le jeu a la coupe du segment a 0.25 sur mon piston neuf...

demain montage de l'ensemble avec une cage a aiguille de piston neuve

C'est magnifique......

Bravo...

ZUNDAPP....

ce jour montage du haut moteur sur la 125...


ca passe au chausse pied si tu enleves pas le reservoir et le klaxon...

Fanou bonsoir super super beau.
Je pense que la culasse est à l'envers????

Pour moi la culasse est à l'endroit. Les 2 petites ailettes centrales vont bien à l'arrière

Ou alors effet d'obtiques

calou du 93 a écrit:Ou alors effet d'obtiques

Tu as trop abusé de l’apéro.

Sûrement

en installant le goumi recu ce matin sur la pipe d'admission ....crack...il a pas tenu 2 minutes...18.50 euros la piece  

de la merdasse chinoise je vous dit.....


peut on faire reclamation pour ca chez massink ????

c'est en quoi pour craquer comme ça ?

caoutchouc recycler