La Ks 50 super SL de Stephane

Bonsoir à tous , voilà ca y est elle a bien ronronner sur les premier 100 ene de mètres , reste plus qu'a régler correctement sélecteur de vitesse et freins ;p

stephaneh a écrit:Bonsoir à tous , voilà ca y est elle a bien ronronner sur les premier 100 ene de mètres , reste plus qu'a régler correctement sélecteur de vitesse et freins ;p

bonne route

Rodage Bruxelles/Paris au mois d'Août

Ça le fait, non ?

papadad a écrit:Rodage Bruxelles/Paris au mois d'Août

Ça le fait, non ?

Lol sa serait un fameux rodage mdr

stephaneh a écrit:

papadad a écrit:Rodage Bruxelles/Paris au mois d'Août

Ça le fait, non ?

Lol sa serait un fameux rodage mdr

alors au mois d'aout , mais rode un peu avant

retour au guidon d'origine , les comodos tapait dans le réservoir










j'ai pas trouvé les protège réservoir buffle, par contre j'ai trouvé un textile imitation cuir de garnissage voiture, je vais faire un patron pour m'en faire deux

l'immatriculation se sera pour la semaine prochaine

Beau travail, en effet pour les réservoirs de 517 les grippes genoux sont difficiles à trouver.

Seul Matton continue de les vendre.

http://www.matton.nl/shop/index.php?cPath=43_45_174

............

C est quoi comme boite de vitesses?

c'est une 3v pour l'instant en attendant la restauration de son 4v ou 5v, encore a identifier :/

pmg a écrit:Beau travail, en effet pour les réservoirs de 517 les grippes genoux sont difficiles à trouver.

Seul Matton continue de les vendre.

http://www.matton.nl/shop/index.php?cPath=43_45_174

............

arf je connaissait pas ce vendeur......

par contre mes emblèmes long de réservoir on déjà tendance a ce décoller des bords.
Vous avez une astuce pour bien les fixer ?

Tu met des gouttes de silicone translucide. Après plus de problème.

j'ai commander ca il y a bien longtemps par erreur donne moi ton adresse en mp

Très belle. Tu l'as peinte au pistolet ?

Je pense que pour les réservoirs Buffle c'est ce modèle qu'il faut

a oui tu a raison Pierre jmpb les vend 10 euros

papadad a écrit:Très belle. Tu l'as peinte au pistolet ?

oui , ma première réalisation au pistolet lol , j'en avait jamais utilisé un auparavant

Les seuls pistolets que j'ai utilisé c'était à l'armée mais sur des cibles

Voici une vente qui vient d'avoir lieu en Allemagne, c'était un KS50 Super de 1969 en version Suisse (selle monoplace).
Rappelons qu'à l'époque il y avait trois version du KS50 /5 vitesses (catég. MTL):

le Super (la version économique à petit moyeux), le sport (gros moyeux) et le SuperSport (gros moyeux et échappement cross).

Dans les accessoires: le Super avait les Magura économiques en Alu plié, alors que le Sport et le SuperSport avaient les Magura en alu massif.



ce KS50 Super était proposé à 2.500€ mais n'a pas trouvé preneur, c'était donc une version 1969 de celui de Stéphane.



Comme on l'a déjà remarqué l'année "69" est une année spéciale car c'est la seule année ou l'on trouve à la fois des gros réservoir Buffle (comme celui de Stéphane) et les premiers petits réservoirs comme celui-ci.

Ils avaient la tête à l'envers cette année là

lolorem a écrit:Ils avaient la tête à l'envers cette année là

Je kiff ^^

Un petit rectificatif, j'avais indiquer que ce KS Super de 1969 était parti à 2500€ sur "Ebay.de", je viens de m’apercevoir que c'était une erreur.

En fait le vendeur en voulais 2500€ mais il n'a pas trouvé d'acheteur.

Pour la valeur réelle de 50cc en Allemagne il faudra attendre, il sera peut être remis en vente à moins cher.....

Veuillez m'excuser pour cette mauvaise interprétation.

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j'ai fait une petite balade cet aprem , elle tourne bien c'est agréable de pouvoir rouler sur une machine bichonnee pendant des heures

C'est cool ^^

Les premiers tours de roue sont les meilleurs