518 dans son jus

on ressort les archives
une 518 trouvée dans jus  quelques retouches a faire

Cetait celle la que javait essayer en moselle il ya 2 ans et jen garde un tres bon souvenir !

Je me rappel de cette formidable machine à Gros-Rederching, un vrai tracteur !







De bons souvenirs ^^

125 125

Et des tonnes de Zündapp, y'en a pour du fric

Sa me remotive ces photos !!!!!

Et oui Loïc, remember la sortie de 2013 ^^

Loic a monté un phare rétro

en étais encore jeune

antoine57 a écrit:en étais encore jeune

Surtout le camping-car

(sur la première photo)

Kiki l’aisée leu rêve pour une fois qu'il était sure la zun de c rêve !!

et non pas celle de gros rederching , j'ai très peu roule avec celle ci , a la moselle un bon souvenir

A Epoquauto Alain exposait sa 518, à coté de cette version 10ch il y avait la version XXch, un haut moteur préparé par Docteur Zundapp et remonté sur le cadre de ma watercooled....un gros piston qui déménage!

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Le top serait de faire comme les hollandais de monter un tel moteur dans une 518 !!

cette après midi j'ai fait le tour du stocks je vais changer chambres a air et pneus et la faire rouler un peu

le changement d air il y a rien de tel




gunther

pmg a écrit:A Epoquauto Alain exposait sa 518, à coté de cette version 10ch il y avait la version XXch, un haut moteur préparé par Docteur Zundapp et remonté sur le cadre de ma watercooled....un gros piston qui déménage!

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Le top serait de faire comme les hollandais de monter un tel moteur dans une 518 !!

Bon idée Alain de ressortir cet ancien post, à coté de ta 10ch on vois mon ancienne watercooled équipé du haut moteur que je viens de monter sur ma future "hollandaise".

Un petit commentaire sur le 10ch que tu présentes, avec ce réservoir "buffle" je lui trouve un super look je crois que je monterai mon futur 10ch avec le même.
J'ai essayé de présenté ce type de réservoir sur mon montage "hollandais", cela ne convient pas car sur ces réservoirs buffle le robinet d’essence est monté plus en avant que sur les autres types de réservoir, et avec le haut moteur 17ch la culasse butte dans le robinet.

Après vérifications les montages hollandais (à air) utilisent rarement ce réservoir buffle sauf qqfois après l'avoir modifié.

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celle là restera dans son jus avec ses petites imperfections

jje t'ai mis le garde boue av de coté Et si tu est sage il doit me rester un reservoir buffle

pmg a écrit:A Epoquauto Alain exposait sa 518, à coté de cette version 10ch il y avait la version XXch, un haut moteur préparé par Docteur Zundapp et remonté sur le cadre de ma watercooled....un gros piston qui déménage!

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Le top serait de faire comme les hollandais de monter un tel moteur dans une 518 !!

En relisant ce commentaire que j'avais fait il y a déjà 2 ans, je suis stupéfait d'avoir dit cela et que 2 ans plus tard je me sois lancé dans l'affaire.
Je croyais que c'était les commantaires de Fanou qui m'avait décidé, mais il y avait déjà une amorce!!
Est-ce que c'est d'avoir cela en tête qui m'avais décidé de céder ma watercooled....un grand mystère!!!

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