Présentation

Bonjour à tous,

Je suis nouveau venu sur ce forum, j'ai acheté un KS50 hier de 82 à refaire, la nostalgie de mes 16 ans j'en avais un vert qui marchait fort (j'avais 16 ans et je quittait mon 103..) voila du travail sur mon pont moto à base de lit médical, la suite dans les semaines à venir

Hello Serge
bien venu sur le forum.

Bonsoir Serge,

une bonne base de restauration que cette zundapp KS 50 de 1978/1979.
bienvenu sur le forum zundapp.
Serge tu habites dans le 78?

Bonjour oui 78 à côté de Plaisir sommes nous nombreux dans le secteur?

bienvenue sur le forum...

tu a le principal pour commencer une restauration ...

en effet c'est un modèle 78/79.. :

j'ai d'acheter un moteur 5v en pièces a ce vendeur il y a 6 mois et je viens de finir de le remonter..

si tu a besoin on est la pour t'aider.....bon courage et poste des photos de ta restauration ...merci

Pour moi c'est bien une 1982 quand je vois la forme du réservoir.

Ouvres un post dans la bonne rubrique ce sera mieux que dans les présentations des membres pour suivre ta restauration

luc...le reservoir est lisse et depourvu de tout renfoncement pour le stickers zundapp

Par contre cette moto est en grand danger !!!

Tu ne vas pas la garder longtemps...

Fanou a écrit:luc...le reservoir est lisse et depourvu de tout renfoncement pour le stickers zundapp

Si si, le renfoncement est bien là. Regardes bien

le reservoir est lisse pour les models a partir de 1982....c'est cela que je voulais dire

Oui Steph

De 82 à 84 ils sont lisse

c'est un 82 ca

Et en fin de vie, en 1984, ils sont carrément différents

donc la moto de serge est bien de 78/79

Et quand même cette moto est en danger !!!

pourquoi ???

Elle est trop facile à voler. Je me suis fait voler la mienne 6 mois après mon achat  

Tu vois pourquoi ?

Allez, je donne la réponse.

La bobine externe a 3 fils :

1- Le fil antiparasite qui va à la bougie
2- Le qui vient du volant magnétique et qui aliment la bobine HT
3- Le fil bleu qui met le moteur à la masse pour couper le contact (et qui est relier au contacteur à clé du tableau de bord)

Donc, si tu veux la voler en 3 secondes, du débranche ce fil bleu de la bobine et plus besoin de clé, un coup en pédale ou de kick et tu es parti avec la bécane

Et pourquoi on me la volerai

Je vais remonter le tableau de bord et le phare carré, je voudrais la refaire en bleu comme sur la photo ci dessous est ce une couleur d'origine et l'un de vous aurait il la référence de la peinture?

la ref couleur pour le bleu zundapp est (mazda u7).....c'est une ref automobile car les ref zundapp sont introuvables

Serge 78 a écrit:Et pourquoi on me la volerai

C'est vrai qu'aujourd'hui les téléphones portables ou les belles montres sont plus les cibles des voleurs mais les Zundapp restent très recherchées aussi.

Perso je conseille de déporter la bobine haute tension pour éviter la même mésaventure qu'à moi